Авианосец "Атина"
Шрифт:
Садится меньше, и штурман аккуратно надламливает одну фасолину — тот двухмоторный самолет, что тянет на одном двигателе.
Потом — решительно тянет лапу к немцам.
— Не верю я, что безмордые не потрепали ни одного!
Отламывает от одного линкора чуть не половину и смачно хрустит прожаренной корочкой.
Хорошо, но мало.
Почему летчики не потопили обоих немцев? Тем более капитан на блюдо не смотрит, прилип к леерам, всматривается в разрывы между судами конвоя. Не оборачиваясь, командует:
— Третью полоску — на блюдо! Появился, рыба-марлин… Внезапно… Как прет! Как он прет! Да что для них, смерти нет, и чужой —
На судебном языке страховщиков — линейный крейсер совершает недопустимо рискованный маневр, прорезая строй конвоя.
На военном — рискует навигационно ради позиционного выигрыша.
Один против двух.
Снова.
Капитан Костас достал платок, тщательно вытирает руки, будто сам с бобами и тунцом возился. Он не боится, чего бояться? Просто вспотели.
30 марта 1940
Небо над северной Атлантикой.
06.39.
Бело-лазоревый, в черных и аквамариновых разводах, «Михаил Фрунзе» мчится сквозь строй транспортов. По общекорабельной трансляции летит бодрый марш. Со времени Салоникского боя и полугода не прошло, но о нем уже поют.
Идет корабль походкою турбинной,
Гремят тревоги четкие звонки
Приказ получен выставить щетиной
Бывалые, упрямые стволы!
Стволы те же, экипаж почти весь другой. Слишком многие в Советском Союзе мечтают отплатить фашистам за Испанию или просто — вернуться из романтической заграницы, овеянным пороховым дымом, с боевыми наградами — да и с новыми званиями, куда без того. Это хорошо. Это важно перед большой войной — закалить лучших людей в настоящем бою. И то, что совсем недавно, при Салониках, точно такие же краснофлотцы и командиры сумели выстоять против превосходящего противника, отразить и победить — сейчас поддерживает новый экипаж линейного крейсера. Они из кожи вот вывернутся, чтобы доказать — они настоящие «фрунзенцы»!
Это хорошо, но Ивана Ренгартена раздражает, как зуд, который не почешешь. Он сейчас почти пассажир… но при этом едва ли не единственный из тех, кто полгода назад встал между двумя итальянскими линкорами и городом Салоники. Прибавьте к этому совершенно неподвижное лицо, седину… В итоге появление кап-два Ренгартена заставляет людей тянуться сильней, чем визит командующего эскадрой.
То, что от недреманного начальственного ока спорится не всякий труд, Иван знает — а потому, чтобы ущерба от него было поменьше, держится рядом с адмиралом. Заодно и учится. Есть чему.
Взять этот проход через строй своих судов — маневр изумительный. Риск, да, но риск оправданный. Легкие силы сейчас прикрывают одной завесой и конвой, и линейный крейсер, потому у него есть все шансы выйти на врага внезапно, причем для боя накоротке. Это хорошо, и не только потому, что против сверхдальнобойных фугасов немецкие корабли неплохо защищены, и только на дистанции пистолетного выстрела более тяжелый снаряд «Фрунзе» окажется полезней, чем скорострельные и современные, но меньшие по калибру орудия «Шарнхорста» и «Гнейзенау».
За расчетом толщин брони никогда не следует забывать, что воюет не столько железо, сколько экипажи. Из этого и исходит командующий. Внезапность заставит противника реагировать быстро, лишит времени подумать. В результате человек в рубке немецкого флагмана — скорее всего, адмирал Лютьенс, но гарантировать этого нельзя, — примет
Немецкий инстинкт, да и вообще инстинкт любого винтика иерархической системы, не исключая Красную армию и, увы, флот — спрятаться за устав или боевую инструкцию. А какова инструкция у немецкого адмирала, известно. Немец атакует только конвои, в прикрытии которых нет линейных кораблей. Даже самые старые из британских линкоров, которые служат с мировой войны без перестройки и модернизации, даже они заставляют немцев убегать во все лошадиные силы — достаточно лишь показать над горизонтом узнаваемые надстройки.
Немцы отвернут — и конвой будет спасен.
Под песню!
Придет подмога с севера и с юга,
От Порт-Саида и через Босфор.
Свой самолет, дюралевого друга,
Поднимет ввысь ударный комсомол.
А ведь придет. От Гибралтара, из Скапа-Флоу, от Манчестера и Портсмута. Пусть большинство британских линкоров связаны, охраняют собственные конвои, но именно ради того, чтобы освободить их от этой нудной обязанности, Адмиралтейство может и рискнуть. Тогда охранники превратятся в охотников, а их у короля по-прежнему много.
Хор орет припев:
Стоим на страже всегда, всегда,
Но если скажет страна труда,
Прицелом точным, за горизонт —
Линейный крейсер огонь ведёт.
И даже тут, на мостике, у людей с толстыми полосами на рукавах — губы шевелятся. Подпевают, разве что не вслух.
Еще один плюс прохода сквозь строй — моральное состояние моряков на транспортах. Сейчас они видят, что помощь не то что близка — уже на месте. Меньше шансов, что у коммодора сдадут нервы и он прикажет конвою рассеяться, меньше шансов, что психанет, дернется удирать отдельный капитан. Сейчас на судах конвоя машут руками, орут, молятся, матерят опоздавший крейсер, который чуть не по головам к немцу лезет, но в общем — ждут, что сейчас наши начнут рвать фрица в клочки, как макаронников при Салониках. Вот она, репутация!
Где враг прошел, там смерть и дым развалин.
Дышала гневом праведным волна.
Тогда нам дал приказ товарищ Сталин,
И мы пошли, сверкая и гремя.
Иван Ренгартен стоит на крыле мостика, вместе с адмиральским штабом. Впереди, руку протяни, — завеса, клубы химического дыма вперемешку с чадом из труб. Корабли эскорта сейчас по эту сторону, прячутся от прицельного огня. Завесу больше не нужно подновлять. Им больше не нужно не выскакивать навстречу немецким линкорам, пытаясь безнадежной атакой выиграть несколько минут…
Нам не забыть победы и уроны,
Накрытий град, тротильную пургу,
Нам не забыть эсминцы у Салоник,
Лихой удар по злобному врагу.
Такова военно-морская игра, смесь пряток с пятнашками: чем ближе, тем страшней обеим сторонам. Сейчас между кораблями эскорта и головным «Гнейзенау» чуть больше пятидесяти кабельтовых. Немецкие орудия на такой дистанции убийственно точны, но торпеды советских и английских эсминцев представляют некоторую угрозу: увернуться все еще легко, но «Гнейзенау» и «Шарнхорсту» приходится то и дело менять курс, даря конвою дополнительные минуты существования — которых, теперь это уже очевидно, вполне хватило.