Лед Апокалипсиса 3
Шрифт:
— Транспортные расходы колоссальные, — Я поднял руки в жесте «сдаюсь». — Нет, не берусь судить, насколько это разумно и целесообразно. В крайнем случае будет как в анекдоте.
— Каком?
— Когда по пустыне идут двое. Один несёт телефонную будку, второй телеграфный столб. И рассуждают. Тот, что с будкой — если появится лев, я в будке спрячусь. А ты? Второй — А я, если лев появится, брошу столб и убегу налегке. То есть если будет тяжко, бросим тонны стройматериалов и взлетим.
Сотников посмотрел на меня долгим взглядом, пытаясь
— Так, народ, — откашлялся я. — Личное пространство Дениса и его прекрасной пассии особо охраняемо. С голыми… пейсами не ходим, бытовой работой не грузим.
Наверное, мои слова были излишними, выжившие умели делать всё для выживания, быта, готовки, стирки, мелкого ремонта костюмов и так далее. Те, кто считал, что есть «женская работа», уже вымерли.
…
Новые и новые люди пребывали каждый день. Спокойствие выветрилось, база была в постоянно беспокойном состоянии. Одна радость, все вопросы по организации я перекинул на вновь прибывших. Спальных боксов не хватает? Делайте. Шести туалетов мало? Делайте. Никаких обязательств по уровню комфорта я на себя не брал.
Транспорт пребывал неравномерно, по одной-две машины за раз, причём всё чаще это была двойка — один трактор, один автобус. Трактор, чтобы вытягивать его, когда он сядет. Не если, а именно когда. Даже тюнингованные автобусы не отличались особой проходимостью.
В какой-то момент прибыл Иваныч и я вздохнул с облегчением, потому что теперь бразды правления были в его руках, а я максимально отгородился от того общежития, что возникало на складе.
Людей становилось больше и больше, по ощущениям не сто человек, а пятьсот. Разговоры, споры, очереди в туалеты.
Мы в свой подвал никого не пускали, зря я и Кипп его строили?
Количество людей росло и… В какой-то момент это накопление критической массы закончилось.
В очередной день я проверял вездеход, грузил в него мелочи, прикидывал, на какое время хватит продуктов, а потом…
— Завтра сутки на сборы и сон, — уведомил меня Иваныч. — Всё, что хотите открутить, забрать, подготовить — завтра. Колонна ждать не будет.
Комендант обвёл всех долгим взглядом.
Я поднял руку:
— Нищему собраться — только подпоясаться. У меня вопрос, ты Чинаря пристроишь в один из автобусов?
— Да, уже определил его. Да ты не переживай, автобусы и так заполнены на четверть. Всё барахло промаркировано и подписано. Плюс есть трал, куда мы поставим стопки со стройматериалами. Завтра всю колонну выстраиваем на зимнике. Есть желание стать в качестве головной машины, Саныч?
— Вообще-то есть. Это и символично, я же всё это придумал, да и опыт у меня по поездкам у меня самый большой. К тому же я Странник.
— Нет возражений. Кабыр и Денис в хвосте. Я в середине. Кипп?
— Я бы стал вторым. Присматривать за Странником, — штрафник делал независимый вид, но народ сторонился. Оно и понятно, тут каждый первый помнил, что
— Нет возражений. Остальных раскидаю так, чтобы разбавить автобусы. Опять-таки если у автобусов будут проблемы, чтобы помогать. Теперь, связь через Климентия.
— Это как водится.
— Допускаются отставания, но, любого отставшего, отставшую единицу техники прикрывают минимум ещё две машины. Основная колонна тихоходная, у нас тринадцать автобусов, общей вместимостью более трёхсот пятидесяти человек. То есть запас у нас более чем трёхкратный, но… Исходим из того, что они частично загружены личными вещами. И если автобусы будут ломаться, а они будут, то мы их будем пробовать ремонтировать, а не получится, то перегружаем и бросаем.
— Идея понятна, — кивнул Денис. — Трактора, грузовики и внедорожники тоже способны поломаться. Но по общему правилу — колонна двигается вперёд. Трогается с рассветом, после восьми, двигаемся до пяти вечера, потому что это ближе к закату. Останавливается, становимся в круг. Внутри автобусы, по периметру более шустрая техника.
— А если местность не позволит? — задал неприятный, но очень даже беспокоящий всех вопрос Кабыр.
— Плохо, вот что, — вздохнул Иваныч. — Представь, что мы окажемся в зоне проживания агрессивного клана и они ночью на нас нападут? И мы станем в линию на льду. А рядом, допустим, высокие берега? Жопа. Жопы надо не допускать. Если будет такая местность, то… Ну пока я считаю, что мы будем ехать и после заката. Вообще теоретически мы могли бы ехать и ехать, в колонне полно сменных водителей. Если не круглые сутки, то долго, сильно после заката. Но это становится сильно опаснее.
— Климентий, ты тут? — спросил я в середину помещения, словно тот был невидимкой.
— У меня нет определённой локализации, Антоний, — ответил искусственный интеллект, причём для этого он использовал динамики висящего на стене телевизора. — Но я слышу каждое слово. А что?
— У нас есть несколько дронов, мы сможем прямо во время движения их выпускать, вести разведку, избегать таких вот узких мест?
— Я со своей стороны помогу.
Глава 23
По льду
— Твой драккар на дне лежит,
Сердце пламенем горит.
И прохладны воды в море,
Но душа не знает горя.
День придёт, наступит час.
Смерть ждёт каждого из нас!
из сериала «Викинги»
Челюсть свело от зевоты. Я оторвал руки от руля и активно промассировал себе лицо.
Рядом со мной сидел как всегда невозмутимый Проводник. Так получилось, что вчера он снова появился и за лёгкий магарыч, семь килограмм сахара, согласился сопровождать нас по «своим» землям. Так как он планировал делать это не на своём снегоходе, то не встал в состав колонны, а сел ко мне как пассажир.