Мемуар. Часть II

Силин Дмитрий

Поговорил с гаишниками, продавцами в автомагазине, съездил в "Автокомплект" — к оптовикам. Все были уверены, что мы катаемся как сыр в масле — все видели нашу рекламу. Наконец, приехал на "4 канал". Ролик выходил каждый день и я хотел услышать мнение профессионалов. Там меня встретили, поздравили с удачной рекламной кампанией. Я был уверен, что они лукавят. Ведь они получали деньги, с каждого выпуска ролика в эфир, и не маленькие. Я их разочаровал. Больше эфиров не будет. Эту неделю реклама выходит, дальше — всё, заканчиваем кампанию. Она признана не удавшейся: продаж нет. Их "Тик-так" смотрят только маргиналы, деньги вкладывать сюда мы отказываемся. Пусть пивовары

какие-нибудь рекламируются.

Мне ответили, что этого не может быть. Просто потому, что этого не может быть никогда! Они получили много отзывов от зрителей, по результатам показа этого ролика у них появилась дополнительная работа. Есть несколько заказов, один рекламодатель прямо сказал: "Сделайте мне, типа как "Автосалону Москвич, но по-другому!". Режиссер просто ходит, на всех сверху поплевывает, упиваясь своим профессионализмом в сценаризме, режиссуре и монтаже.

— Может быть какая-нибудь ошибка закралась, в адресе или телефоне?

Еще раз посмотрели ролик, да я и так уверен был, что там всё верно.

Ну тогда они не знают… Они уже хотели к нам новостную бригаду высылать, снимать необычный автосалон под открытым небом… Который заказал у них рекламу, а "Четверка" успешно заказ выполнила, сняв эффектный ролик. Но раз так… никакой новости не будет. Они себе не враги.

* * *

В пятницу утром я заехал на стоянку, называть это место "Автосалоном" уже не хотелось. По ней ходило несколько человек, но ребята сказали мне, что уже подходили к каждому, это — просто зеваки. Я поехал в "Елену", поговорить с мамой. Еще не зная о чём. То ли о жизни… то ли о том, чтобы она начинала хлопотать о должности дворника, в школе, для меня.

Мы поговорили о звонках, о том, что люди звонят, но не приезжают, хоть и обещают. О том, что те, кто приезжает — не покупают, хотя цены на автомобили — известны им заранее и вроде бы устраивают. Сами марки автомобилей — всем знакомы, перед покупкой нужно смотреть только их состояние. В чём дело? Почему "воронка продаж" не срабатывает, а захлопывается, на самом интересном месте?

Тут Валера сказал, что в факсе закончилась микрокассета для записи голоса тех, кто звонит и слышит автоответчик. Может быть, мы послушаем, что нам люди говорят, наконец? Или он просто перемотает ее на начало, чтобы не испортился лентопротяжный механизм.

Чего ее слушать? Мы это делали, вначале, после того, как записали "анонс" автосалона. Люди слушают автоответчик, потом только сопят в трубку, дальше — короткие гудки. Не привыкли у нас люди записывать свои мысли, не тот менталитет. На микрокассете еще было много места.

Стоп. А почему она кончилась? Автоответчик записывает сообщения определенной длительности. При каждом не отвеченном звонке. Значит, звонков было много. Мы на них не ответили. Когда? Понятно когда — вечером и ночью, когда в офисе никого не было. После выхода ролика в эфир. Ну и что это дает? Информацию люди получили, сообщение не оставили… Или оставили? Мы начали слушать, там было то же самое: сопенье, потом короткие гудки. Мама продолжала слушать, а я гонял по кругу одну и ту же мысль: зачем люди звонят? Да еще ночью? На американский континент мы вроде рекламу не давали… Значит, им всё-таки интересны новые автомобили… Так, что они готовы звонить во внеурочное время… во внеурочное время… в не рабочее время…

* * *

Я вскинулся, сказал маме слушать всю кассету, потом Валера или кто другой перемотает её на начало. Вдруг мы дождемся всё-таки внятного сообщения. Еще додумывая на ходу свою мысль, выскочил из комнаты. Потом вернулся, спросил Андрея с Валерой — сильно ли они заняты?

Смогут после обеда, ближе к вечеру, приехать на стоянку? Кажется, что мне понадобится их помощь…

Они ответили, что кое-какие дела есть, но пятница — почему бы не приехать в "Автосалон". Попить пива. Но не долго, вечером им домой надо. "Как получится" — ответил я мысленно, на бегу к машине.

Приехав на стоянку, т. е. в "Автосалон", я быстро ввел парней в курс дела: после обеда у нас будут реальные клиенты, готовьтесь, расслабуха кончилась. Меня спросили, откуда я их приведу?

Сами приедут. Из деревни. Я дебил, что не понял этого раньше. Те, кто живет в области, на неделе приехать просто не могут. В "Сирдловск" они ездят — по выходным. Или в пятницу, когда могут освободиться раньше. Ребята запутали меня своим прошлым методом работы: "суббота и воскресенье — выходной". Люди вынуждены были отпрашиваться с работы, чтобы съездить в будний день в Екатеринбург, за новой машиной. По воскресеньям Социолог их не ждал — сам отдыхал. Областники привыкли ездить за автомашинами на авторынок "Белая башня". Он работал — только по выходным. Сейчас мы сами предоставили им выбор: приехать в будний или в выходной день. Естественно, они приедут в выходной!

Когда планировал работу "Автосалона", я даже не обсуждал ни с кем график его работы. Для меня работа торговой организации по выходным была так же естественна, как отсутствие "обеденного перерыва". Вопрос был только во времени работы. Я бы с удовольствием работал часов с 10 до 20, или до 21 часа. Но сейчас было другое время. Люди вставали раньше, все организации работали с 9 или даже с 8 часов. В магазинах даже были обеденные перерывы!

Автомобили были под открытым небом, темнело рано, а работать в темноте я опасался. Так и сформировались рабочие часы: с 9.00 до 18.00, пока только темнело. Ефрем Павлович в мою работу не вмешивался, я и расслабился. Правильно определил целевую аудиторию, а на шаг дальше заглянуть — мозгов не хватило. Причем, умному человеку всё было бы понятно еще в две недели назад, когда мы только получили машины. Люди их ждали, в субботу — приехали.

Я сказал ребятам, что в прошлые выходные к нам случайно люди не попали: не все увидели наш ролик. Или не запланировали, так быстро, такую крупную покупку. Сейчас мы всю неделю бомбардируем их рекламой. Завтра нас ждет АД! Убедиться, что я прав, коллеги смогут уже сегодня.

* * *

Они и убедились. Когда приехал человек, которого они уже консультировали. Оказалось, что живет он в Березовском, это сразу за Екатеринбургом. Приехал с деньгами, готов без лишних проволочек приобрести авто. Только побыстрее, его сегодня вечером друзья ждут — машину "обмывать". До момента приезда Валеры и Андрея мы оформили еще две машины, периодически отвлекаясь на других посетителей. С ними приехал ещё и Богдан, заинтересовавшийся: "Что за спешка вдруг?".

Обрисовал ситуацию. Мы в магазине называли её "электричка пришла". Когда несколько часов — никого, а потом вдруг весь магазин — битком. И нам приходится не столько продавать, сколько смотреть, чтобы товар не попятили… Этим занимались все, вплоть до уборщицы и повара. Конечно, автомобиль не кроссовки, но всё же…

Я запер Славу в вагончике, сказал Олегу водить к нему покупателей, по-одному, если такие будут. Валеру поставил "на ворота", чтобы он, с помощью железного заграждения уменьшил проезд и по возможности, пускал только потенциальных клиентов, отсекая просто зевак. Как он их определит? Не знаю, как. Представь, что ты бездельник, который просто идет мимо и решил зайти. Так вот, тебя — не пускать!