Я, рейнджер

Качим Марк

Все оказалось намного продуманнее. Мне как действующему рейнджеру, оказывается, полагалась личная капсула. Несмотря на развитие этой отрасли за последние годы, рейнджеров все еще было совсем немного, и им старались обеспечить по-настоящему комфортные условия.

Капсула подразумевала одновременно ячейку для хранения вещей и персональное спальное место, если нужно было переночевать и не платить при этом за жилье. Вещи же можно было купить и оставить, чтобы не попадать больше в такие вот неловкие ситуации. А пока что мне просто выдали

стандартный комбинезон — совершенно новый и подгоняемый под любой размер.

— А неплохо… — протянул я.

Капсула была очень узкой, метра два максимум, но зато высокой — даже Стиг-Рой не уперся бы макушкой в потолок — и даже с окном. Скорее всего это потому, что мне не рискнули дать жилье где-то в подвале, тогда как Стиг-Рою полагались лучшие “апартаменты” из возможных. Так что, несмотря на мой посредствественный третий класс, капсулу мне дали соседнюю с ним. Впрочем, рейнджеров первого класса можно было пересчитать по пальцам, так что не думаю, что существовал дефицит свободных мест.

— Господа рейнджеры, вам будет предоставлен транспорт, — очень миловидная администратор улыбнулась, едва завидев нас. Мое настроение, изрядно подпорченное медосмотром — терпеть не могу все, что связано с медициной! — против моей воли поползло вверх. Ну просто потому что невозможно злиться, когда тебе вот так искренне улыбаются. — Мистер Стиг-Рой, с вами снова будет работать На-Кат. Мистер Кон-Рад, вам назначена А-Лия. Она превосходный специалист, ее компетенции на экране, — администратор указала на большой планшет, установленный перед стойкой ресепшена.

Я тупил целую секунду, прежде чем сообразил, что речь шла о личных карах с персональными водителями. Своим для каждого рейнджера.

— Э… а можно мне с тобой в один кар? — я обернулся с Стиг-Рою. Мысленно выругал себя за то, что не озаботился узнать такие тонкости до прибытия на Землю. Но всех астероидов не просчитаешь, как говорится.

— Спасибо, Ми-Тау, одного водителя можно отпустить, — кивнул Стиг-Рой администратору.

— Хорошо, контакты водителя внесены в ваш браслет, можете вызвать его в любое время, — если Ми-Тау и удивило наше решение, виду она не показала.

Хотя Да-Атан, конечно же, всегда ездил один. И возможно, с той самой А-Лией.

— Куда мы теперь? — поинтересовался я. — Насчет упряжи будем договариваться, или сначала расскажем, зачем она нам вообще понадобилась? И надо же Майло официально зарегистрировать.

Этой процедуре нас обучали год. Целый год скучнейших лекций на тему того, как важно все делать юридически правильно. Сотни бланков и формуляров, “клише” сообщений об обнаружении гипотетически пригодной для колонизации планеты, о результатах вылазки… Вот честно, Оби-Ван, я трижды чуть не бросил Академию именно из-за этой вот бумажной ерунды.

— Надо… — протянул Стиг-Рой, и в его голосе я услышал эхо собственной тоски. — Но в день прилета у нас официальный выходной, а срочно спасать командора и компанию не обязательно. Так что

я за то, чтобы сделать это все завтра.

— Кто я такой, чтобы ставить под сомнение решение старшего по званию? — мои губы сами собой разъехались в широкой улыбке. Настолько радостной, что аж мышцы на затылке заныли. — Тогда куда пойдем? Покажи мне свою любимую кафешку — есть охота, сил нет.

— Я покажу кое-что поинтереснее, — загадочно улыбнулся Стиг-Рой и уверенно пошел к стоянке каров.

На-Кат оказалась девушкой. А точнее, женщиной — очень высокой и крупной. Я удивился было, как она вообще помещается на водительском сидении стандартного кара, когда сообразил, что кар-то нам выделили класса люкс. Еще один бонус. Приятно, да, Оби-Ван?

— Рейнджер Стиг-Рой, — в восхищенной улыбке на слишком простом, чтобы быть красивым, лице, я увидел явный оттенок влюбленности. — Рейнджер Кон-Рад, — а вот мне досталась просто вежливость и капелька учтивости.

— Здравствуй, На-Кат, — Стиг-Рой кивнул ей как хорошей знакомой. — В “Аквакосмос”, пожалуйста.

— Сию минуту там будем, — она коснулась борта кара ладонью, и двери приглашающе открылись. Я первым забрался внутрь — уж больно хотелось посмотреть, как она будет устраиваться на водительском месте. Что ж, надо сказать, На-Кат справилась с задачей не без изящества. Хотя кар ощутимо качнулся на подвеске, принимая дополнительный вес. — Вы по делам на Землю, или в отпуск? — поинтересовалась На-Кат, через зеркало посмотрев на Стиг-Роя.

А ведь такое на каждой планете и на любой из станций, куда прилетали Стиг-Рой и Да-Атан. У нас в академии вон какой переполох был. Рейнджеры были знамениты даже больше, чем спортсмены или артисты.

— И то, и другое, — уклончиво ответил Стиг-Рой, и я понял, что болтать лишнего не стоит.

— Поздравляю с возвращением в строй, — между тем торжественно сказала На-Кат. — Просто невероятно, что вам удалось. Настоящее чудо!

Мне достался взгляд почти что уничижительный. Я бы обиделся, если бы не прошел школу Ри-Рен и Ки-Дая, но в сравнении с ними На-Кат была слабачкой.

Зато ее эмоции мне были понятны: не зная, что на самом деле представляет собой слияние, она видела лишь юнца-выскочку, примазавшегося к всегалактической славе Светокрыла и Стиг-Роя.

— Мы что, не будем подниматься в воздух? — поинтересовался я, когда На-Кат вывела кар на обычную дорогу. Как машину тысячу лет назад.

— У нас дипномера, дающие право пользоваться дорогами, — пояснила она, ловко выруливая в плотный поток.

Эволюция — интересная штука. Люди стали пользоваться малыми летательными аппаратами вместо привычных автомобилей девятьсот с лишним лет назад. Поначалу этот вид транспорта был доступен только очень богатым людям и из-за малой распространенности стал самым быстрым для перемещения по городу. Но потом технологии удешевлялись, и купить себе авиакар мог позволить даже безработный, живущий на пособие.