Клякса бифуркации
Шрифт:
Когда вдоволь перелаявшись с ряженными офицерами Рейхсвера - норовившими втиснуть свои ящики между моими «Мак-Будьдогами», вылез обратно, ещё новость. Уже сам Вильгельм Мюнценберг, после телефонного разговора…
С Советским консульством в Гамбурге!
Просит задержать отправку:
– …Товарищи просили отсрочки отплытия судна.
– Зачем?
– Хотят с нашим пароходом переправить вещевые посылки от эмигрантов их родственникам в Советский Союз.
Знакомая история!
Такие посылки с вещами (а также денежные переводы в валюте),
В принципе и, я не против - но есть один вопрос:
– Сколь много посылок? Это «корыто», часом не утонет прямо у причальной стенки?
– Говорят, что один стандартный ящик.
– Всего-то? И, стоило такую бучу поднимать?! Ладно, фиг с ним… Надолго?
– Обещают, что не более чем на сутки.
Самый главный вопрос и я даже знаю на него ответ:
– За чей счёт?
Помявшись, тот промямлил:
– Просили, чтоб в знак солидарности…
Усмехаюсь:
– Понятно. Ну, раз надо – так надо!
Саму погрузку деревянного ящика с «вещевыми посылками» от эмигрантов, я проспал – это событие происходило глухой глубокой ночью, аки татьба. Но на следующее утро, когда наше «корыто» под именем какого-то католического святого - разведя пары наконец-то дав прощальный гудок отчалило от причальной стенки, увидев возле леера две коминтерновские морды типично чухонско-прибалтийского вида, позёвывая подумал:
«А мешочек то с гипсом, оказывается - я прихватил вовсе не зря…».
Ну а лишний тазик, думаю – на борту найдётся.
Поискав глазами Фрица, подзываю его, и:
– Надо устроить пару ссор между этими прибалтами и теми вашими ряженными, желательно с мордобитием… Сможешь с камрадами? За дополнительное денежное вознаграждение, разумеется.
У эстонцев и латышей в те времена, были довольно-таки сложные взаимоотношения с «тевтонами» - когда-то бывшими их господами. Совсем недавно, немецкие добровольцы из так называемых «Фрайкоров» - помогли молодым прибалтийским демократиям отстоять не так давно обретённую незалежность от наступающих красных полчищ. Когда же опасность миновала и, с Советской Россией был заключён Тартутский мир, «помощников» самих – мощным пинком вышибли из Прибалтики, разгромив в многодневной ожесточённой битве у городка Вендена.
Кроме этого, власти не так давно созданных прибалтийских государств, совершенно по-большевистски - конфисковали землю некоренных представителей, в большинстве своём тех же немцев - в пользу чистокровных литовцев, эстонцев и латышей, а бывшим владельцам показали на дверь.
Про сталинские депортации народов, всем известно…
А кто слышал про демократические депортации прибалтийских немцев?
Мда… В ЕГЭ, про это не спрашивают.
Тот искоса, изрядно неприязненно смотря на коминтерновцев:
– Мы с парнями сделаем это ради удовольствия. Но нужно много Schnaps.
– Ты знаешь,
– На борту есть контрабандная водка, Herr Chef.
Достав портмоне, из него «пресс» и отстёгивая Фрицу бабки на шнапс:
– Без проблем. Только, смотри, чтоб на вас даже не подумали!
– Не в первый раз, Herr Chef! Мы есть… Как это по-русски?
– «Профи»? В смысле – профессионалы?
– О, да! Wir sind Profis!
Глава 11. Возвращение Серафима.
Итак, в начале славного месяца октября, после неожиданно долго затянувшейся проволочки в славном своими ганзейскими традициями порту Гамбурга, вся наша дружная компашка, так сказать - «отдала концы» и отчалила в сторону не менее славного российского «окна в Европу», прорубленного гением Петра Великого.
Морское путешествие принесло немало неожиданностей - как приятных, так и не очень. Оно казалось, совершалось при худших из всех возможных погодных условиях, которые норовили ухайдакать и без того убитый в хлам пароход. Например, как-то ночью лопнула приводная цепь к рулю и, мы должны были болтаться в открытом море подобно куску вполне определённой «субстанции» в проруби, пока ее чинили.
Бытовые условия, опять же…
Оказывается, «второй класс» в каюте парохода, сошедшего со стапелей ещё задолго до начала Великой войны (а то и Русско-японской!) - это совсем не наш «эконом-класс», а нечто гораздо хуже. Рыл двадцать интернациональной публики в душной стальной коробке даже без намёка на иллюминаторы, это я вам скажу – нечто!
А «первого класса» на этом старом плавающим корыте не было по определению.
Кроме того, пища на общем камбузе была просто ужасная…
Впрочем, мы с Александром Александровичем Прасоловым, Иохелем Гейдлихом, Вилли Мюнценбергом и нанятыми во Франции и Германии специалистами - там практически не появлялись, предпочитая столоваться в просторной кают-компании с капитаном и его первым помощником, а остальное время проводить на палубе или в трюме, охраняя хабар… Даже ночевать в кабинах «Мак-Бульдогов», обложившись со всех сторон голубоватыми французскими шинелями.
Ибо второй неожиданностью было то, что на капиталистических судах - груз дербанят не хуже, чем на коммунистической железной дороге.
К счастью меня вовремя об этом предупредили, я предпринял кой-какие вышеописанные меры и, хотя попытки что-либо стырить неоднократно предпринимались – по большему счёту всё обошлось.
Кроме того, забот был полон рот об сохранности семенного французского картофеля и племенного стада нутрий. Первый норовил сгнить, вторые слишком много жрали и кажется только и, думали как куда-нибудь сбежать… В том числе сбежав, жрали они и картофель - успешно конкурируя в этом неблаговидном деле, с многочисленными трюмными крысами.