В воздухе - 'яки'
Шрифт:
Пионеры поклялись, что они никогда не забудут героических подвигов советского народа в борьбе против фашизма, что будут достойными продолжателями славных революционных, боевых и трудовых традиций советского народа.
Пионерский лагерь Витебского шелкового комбината нам очень понравился. Здесь все сделано добротно, с большим вкусом. Для детей созданы замечательные условия для здорового отдыха. Это - еще одно
Побывали мы и на местах былых сражений. В 35 километрах от Витебска находится Черницкая школа-интернат. Неподалеку от нее в 1944 году, перед операцией "Багратион", базировался наш гвардейский авиаполк. Конечно, там все преобразилось. По обе стороны дороги выросли большие деревья. Вокруг раскинулись бескрайние поля. В деревне - красивые дома.
В школе ветеранов сразу же окружили учащиеся. Они засыпали нас вопросами. Пришлось долго рассказывать и о боевом пути полка, и о подвигах летчиков, и о том, где в годы войны размещался аэродром, как оттуда улетали на задания.
Возле школы-интерната находятся братские могилы тех, кто смертью храбрых пал за освобождение Советской Белоруссии, за древнюю витебскую землю. Пионеры и школьники любовно ухаживают за могилами. На одном из памятников высечено: "Здесь похоронен Герой Советского Союза командир 937-го истребительного авиационного полка майор А. И. Кольцов. Геройски погиб в неравном бою в октябре 1943 года". Теперь школа носит его имя.
Здесь же нашли свой последний приют и некоторые наши однополчане. Под одним из памятников покоится прах заместителя командира эскадрильи Василия Архипова. Анатолий Емельянович Голубев, ссутулившийся, словно под тяжкой пошей, подошел к могиле и, сияв генеральскую фуражку, тихо проговорил:
– Вот мы и пришли к тебе, Василий. Здравствуй, боевой друг! Прими наш поклон!..
Молча, с непокрытыми головами, стояли мы у могилы, и в памяти каждого еще раз пронеслись ожесточенные схватки, те незабываемые минуты, когда и наши жизни висели на волоске.
Побывали мы и там, где когда-то находился наш прифронтовой аэродром Заольша. Никто не узнал этих мест, теперь здесь раскинулся фруктовый сад колхоза "Большевик". И только чудом сохранившаяся полуразрушенная землянка живо напомнила всем предпобедный 1944 год, когда мы
Более многолюдная встреча боевых друзей состоялась в дни празднования 30-летия великой Победы советского народа. На этот раз однополчане съехались в столицу нашей Родины - Москву. Из Франции прибыли наши фронтовые побратимы - генералы Пьер Пуйяд, Жан Риссо, Леон Кюффо, полковник Андре Жак и другие бывшие летчики прославленного полка "Нормандия - Неман". Чтобы подробно рассказать об этом, понадобилось бы написать целую книгу.
Цветы и улыбки людей сопровождали нас повсюду, а у меня, как, впрочем, и у других, перед глазами стояли товарищи по оружию, которых теперь с нами не было и уже никогда не будет. Я вновь, словно наяву, видел у самолетов Диму Лобашова, Володю Баландина, Жана Тюляна, Марселя Лефевра, Альбера Литольфа, Бориса Ляпунова, Сашу Семенова, Ивана Столярова, и в моей памяти всплывали прочитанные когда-то стихи:
Мы их не слышим.
Мы не видим их,
Но мертвые
Всегда среди живых.
Идут и смотрят.
Будто ждут ответ:
Ты этой жизни
Стоишь или нет?
Да, перед светлой памятью павших мы, живые, за все в ответе - за покой и счастье советских людей, за мир на всей земле. В своей речи на торжественном собрании в Кремлевском Дворце съездов, посвященном 30-летию Победы советского народа в Великой Отечественной войне, Генеральный секретарь ЦК КПСС товарищ Л. И. Брежнев сказал:
"Память о тех, кто пал в минувшей великой войне, отстаивая дело мира, ответственность и долг перед пародом обязывают нас с удвоенной энергией проводить политику нашей партии, бороться за прочный мир на земле. Советский Союз и другие социалистические государства всегда будут идти в первых рядах этой самой благородной я самой необходимой борьбы".
Примечания
{1} Нежелательные подскоки самолета после приземления.
{2} Приспособление под плоскостями самолета для уменьшения скорости при посадке.
{3} "Качать люльку" - на языке летчиков барражирование с набором высоты, снижением, разворотами на направлении наиболее вероятного полета самолетов противника.
{4} Фигура пилотажа, выполняемая с правым или левым креном.