Кастор
Шрифт:
Спустя три часа мы достигли точки, когда нужно было снизиться, чтобы связаться с базовой станцией. На высоте около четырех километров слышимость была самой наилучшей.
– Станция, я – челнок, ответьте. Вы слышите меня? Приём.
– Челнок, это станция. Слышим вас хорошо. Где вы находитесь?
– Пролетели пустыню, находимся на 24-ом градусе южной широты. У нас всё в порядке.
– Отлично! Успехов вам!
– Спасибо! Конец связи.
Так мы летели ещё полтора часа, когда местность сменила окраску.
– Ну что, командир, снижаемся? Пора обедать и размять косточки?! – и Барт отключил автопилот и начал снижение.
Однако что-то пошло не так. Челнок резко бросило влево, и он стал терять скорость.
– Станция, это челнок! Приём!
Челнок стал заваливаться на левое крыло, рискуя сорваться в неуправляемый штопор. Барт изо всех сил пытался выровнять его, а мы пристегнули ремни и вжались в кресла.
– Барт, сделай что-нибудь!
В голове промелькнуло: «Вышедший из управления челнок – это ещё можно поправить,а разбившийся корабль – дело совсем непоправимое».
Челнок стало трясти, и Барт прилагал все силы, чтобы не дать ему завалиться на крыло и потерять управление. Земля быстро приближалась. Трясло всё сильнее, и я стал думать о посадке.
– Барт, гаси скорость, не то мы разобьёмся! – крикнул Востур, вжавшись в кресло.
Никто не хотел умирать, у всех были планы на будущее и самые радужные мечты. Барт молчал. Стиснув зубы, он боролся. Наконец, ему удалось выровнять машину и погасить падение. На какой-то миг челнок завис в воздухе и затем плюхнулся вниз. Раздался страшный треск, удар и всё погасло.
* * *
Открыв глаза, я непонимающе уставился в переборку кабины пилота впереди, затем перевел взгляд на Востура. Кто-то вздохнул. Мой друг лежал на полу вместе с оторванным от пола креслом. Я пошевелил ногами и руками. «Целы», - подумал и тихо позвал друга.
– Востур, эй, Востур!
Мой друг лежал без сознания, и я начал высвобождаться от стянувшего грудь ремня безопасности. Моё кресло выдержало страшный удар, и спасло мне жизнь. Я встал, и шатаясь подошёл к Востуру. Пощупал пульс. «Живой!» Я освободил его от ремня и стал ощупывать кости ног и рук. Целы. Затем направился к другому борту. Гон висел на ремне головой вниз, находясь без сознания. Я похлопал его по щекам, надеясь привести в чувство.
– Гон, ты слышишь меня! Очнись!
Он сделал вдох и открыл глаза. Постепенно его взгляд принял осмысленное выражение.
– Вставай Гон! Ты цел? Пошевели ногами и руками.
Я ощупывал его крепкое тело и убедившись, что здоровяк в порядке, сказал:
– Ты мне нужен. Востур без сознания. Вставай и посмотрим, что с Бартом.
Зайдя в кабину управления, я увидел, что наш пилот лежит на панели управления, раскинув руки. Я похолодел от ужаса. Откинув его назад, я увидел мертвенно бледное лицо и тонкую струйку крови, шедшую изо рта. Прижав палец к сонной артерии на шее, не почувствовал пульса. Открыл веки. Реакции зрачка не последовало.
– Гон, иди сюда, быстро!
Я стал вытаскивать его из кабины и Гон мне помог уложить его на пол. Была ещё надежда реанимировать Барта и я принялся вдувать воздух в его лёгкие. Вдув один раз, Гон принялся резкими движениями нажимать на грудину.
– Один, два, три, четыре, пять, достаточно!
Я делал вдох, и Гон снова нажимал на грудину. Он прекрасно знал эту технику, так как проходил инструктаж перед экспедицией. Через 10 минут я проверил пульс и биение сердца, расстегнув комбинезон. Но ничего не произошло.
– Похоже, что при ударе он получил сильную травму. Кости целы, но при сильном ушибе сердце могло получить контузионный шок и остановиться.
– Нужно продолжать, это наша последняя надежда!
Гон покачал головой, но продолжил делать непрямой массаж сердца. Ещё через 10 минут мы оставили все попытки оживить нашего пилота.
– Слишком много времени, гипоксия мозга наступила, босс, оставьте его. Давайте лучше займёмся Востуром.
Я подошёл к своему другу, налили из фляжки воды, и стал брызгать ею ему в лицо. Я шлёпал ладонью по его щекам и наконец, он очнулся. Однако он ничего не понимал и вскоре впал в забытьё.
– Оставь его,
Положив Востура на спину в моё кресло, мы залезли в кабину пилота и попытались связаться со станцией. Станция находилась в горах и при исправном оборудовании мы могли сообщить о бедствии.
– Центральная станция! Приём! Это – челнок. Приём, станция!
– Станция слушает. Это – Сонэм. Где вы?
– Мы потерпели крушение. Челнок разбит. Востур без сознания. Барт погиб. Я и Гон целы. Мы упали где-то за поясом пустыни. Пока Востур не придёт в сознание, будем оставаться на месте. Продукты и вода есть на несколько дней плюс неприкосновенный запас в аварийном ящике. Будем выбираться, и идти на восток по саванне к станции Ратана. Сообщите им. Ещё свяжемся. Экономим батареи питания.
– Хорошо, я поняла вас. Держитесь! Конец связи.
Сноски и примечания:
К главе VIII . Части II . Птерозавр: В местности, где нашли останки хищника, раньше находилось много останков местных жителей. Все они проживали здесь около семидесяти миллионов лет назад. Но не этот факт так удивил ученых, а то, что птерозавра в этой местности нашли впервые. Обнаруженный в Монголии хищник был самым главным в небе много миллионов лет назад. Исследователи убеждены - это один из самых крупных летающих ящеров, передает "Диалог.UA". Данный вид ящеров поднялся в небо первым, и на сегодняшний день этот редкий вид рептилий – самое крупное летающее животное, известное человеку. Ученые говорят, что судя по размеру шейных позвонков, животное было просто гигантским. "Я сразу понял, что это птерозавр, а его размеры меня просто поразили", - сообщил японский палеонтолог Таканобу Тсуихиджы. Находку обнаружили в районе геологического образования в пустыне Гоби. Она очень важна для ученых в вопросе изучения места проживания гигантского летающего хищника. Отмечается, что у взрослых представителей этого вида размах крыла мог достигать 11 метров, что безоговорочно в те времена делало их главными хищниками неба. Ранее сообщалось об обнаруженном в Индии чудище, возраст которого составлял более 150 миллионов лет. А в Нидерландах жители были шокированы, когда увидели жуткое чудовище из космоса, запутавшееся в водорослях. Источник: http://ukropnews.com/news/V_Mongolii_obnaruzheny_ostanki_glavnogo_povelitelya_nebes_sredi_hishchnikov_neveroyatnye_razmery_letayushchei_drevnei_yashcheritsy_shokirovali_uchenyh_41731.html
Грифон:
К главе XI Части II .
Ученые обнаружили в Патагонии динозавра, чьи передние конечности были столь же короткими, как у тираннозавра. «Недоразвитость» этих органов давно ставит палеонтологов в тупик. Новое открытие указывает на то, что необычные конечности несколько раз появлялись в ходе эволюции. Об открытии рассказывает журнал PLOS One. Gualicho shinyae — это, как и тираннозавр, представитель хищных двуногих ящеров-теропод. Данный аллозаврид весил около 450 килограммов (как белый медведь). От всех живших по соседству с ним ящеров он очень отличался. Несмотря на крупные габариты, передние конечности гуаличо были такими же, как у ребенка Homo sapiens. Как и у тираннозавра, их венчали лишь два пальца. Таким образом, необычно короткие лапки формировались у различных видов ящеров независимым образом — причины этого пока остаются неизвестными ученым. Нового динозавра назвали в честь духа гуаличу, которого чтут местные патагонские племена. Видовое имя ящеру дали в честь Акико Синья (Akiko Shinya), ведущего сотрудника Филдовского музея естественной истории (Чикаго). – прим. автора