Илон Маск
Шрифт:
Двенадцать часов спустя, чуть позже половины третьего ночи, Маск наконец ушел из цеха и вернулся в переговорную комнату. Но заснул он лишь через час. Сначала он посмотрел, как на мысе Канаверал взлетает ракета SpaceX. Она везла астронавтам на МКС робота-помощника и различные продукты, включая шестьдесят упаковок Death Wish Coffee с повышенным содержанием кофеина. Пуск прошел без проблем: SpaceX успешно справилась с пятнадцатой миссией по доставке грузов для NASA.
Тридцатое июня – дедлайн для выхода на производство пяти тысяч автомобилей в неделю – пришлось на субботу.
В 1:53 в воскресенье, 1 июля, черная Model 3 выехала с завода с наклеенным на лобовое стекло бумажным плакатом: “5000-я”. Получив ее фотографию на свой iPhone, Маск написал всем работникам Tesla: “Мы это сделали!.. Мы создали совершенно новые решения, которые считались невозможными. Задали жару в шатре. Как это ни назови… Все сработало. Думаю, мы только что стали настоящей автомобильной компанией”.
Алгоритм
На любом производственном совещании – хоть в Tesla, хоть в SpaceX – есть немалый шанс, что Маск начнет, как мантру, зачитывать то, что он называет “алгоритмом”. В нем нашли отражение уроки, которые он усвоил, когда устраивал производственные авралы на заводах в Неваде и Фримонте. Порой участники совещаний беззвучно проговаривают все слова алгоритма вместе с ним, словно вторя священнику на службе. “Я повторяю алгоритм, как заезженная пластинка, – говорит Маск. – Но мне кажется, что частое повторение идет нам на пользу”. В алгоритме пять заповедей:
1. Оценивайте любое требование критически. Нужно знать, кто именно предъявляет каждое из требований. Нельзя довольствоваться тем, что требование предъявляется “юридическим отделом” или “отделом безопасности”. Нужно знать имя конкретного человека, который выдвинул требование. Затем необходимо критически оценить это требование, каким бы умным ни был ответственный за него человек. Требования, исходящие от умных людей, наиболее опасны, поскольку люди не склонны в них сомневаться. Всегда оценивайте любое требование критически, даже если оно исходит от меня. Затем делайте так, чтобы требование стало не таким тупым.
2. Избавляйтесь от всех этапов процесса, от которых можно избавиться. Возможно, позже их придется вернуть на место. Если вам не пришлось вернуть хотя бы 10 % из того, что было убрано, вы убрали недостаточно.
3. Упрощайте и оптимизируйте. Это необходимо делать после второго шага. Распространенная ошибка возникает тогда, когда вы упрощаете и оптимизируете тот этап процесса, от которого вообще следует избавиться.
4. Уменьшайте время цикла. Любой процесс можно ускорить. Но заниматься этим нужно только после первых трех шагов. На заводе Tesla я зря потратил время на ускорение процессов, которые, как я впоследствии понял, нужно было вовсе устранить.
5. Автоматизируйте. Это последний шаг. Серьезной ошибкой в Неваде и во Фримонте стало то, что я начал с автоматизации всех этапов. Нам следовало подождать, пока мы критически оценим все требования, избавимся от лишних процессов и устраним
Иногда алгоритм сопровождается несколькими дополнительными выводами:
На сборочной линии
Все технические руководители должны иметь непосредственный опыт работы. Например, руководители отделов по разработке программного обеспечения должны не менее 20 % своего времени посвящать программированию. Руководители отделов по установке солнечных крыш должны и сами заниматься их установкой. Иначе они уподобляются командующему кавалерией, который не умеет скакать на лошади, или генералу, ни разу не державшему в руках меча.
Дух товарищества опасен. Из-за него людям труднее критиковать работу друг друга. Как правило, никто не хочет приносить коллегу в жертву. Этого следует избегать.
Ошибаться – нормально. Не стоит только ошибаться с уверенностью.
Никогда не просите своих сотрудников сделать то, чего не хотите делать сами.
Когда нужно решить проблемы, не встречайтесь только с руководителями. Выходите на второй уровень – встречайтесь с подчиненными руководителей.
Нанимая людей, ищите тех, кто правильно подходит к делу. Навыкам можно научить. Чтобы изменился подход, нужна пересадка мозга.
Мы исходим из того, что ни одна задача не терпит промедления.
Единственные правила нам диктуют законы физики. Все остальное – рекомендации.
Глава 47
Без обратной связи
Педо
В начале июля 2018 года Кимбал Маск отправился в путешествие на медовый месяц, но получил письмо от Антонио Грасиаса, давнего друга Илона и члена совета директоров его компаний. “Прости, приятель, я знаю, что ты хотел бы побыть с женой, но тебе нужно немедленно вернуться, – написал Грасиас. – У Илона срыв”.
Успех производственного аврала должен был обрадовать Маска. Tesla достигла своей цели, производила по 5000 Model 3 в неделю и приносила прибыль в текущем квартале. SpaceX совершила 56 успешных запусков, имея всего один отказ в полете, и теперь регулярно сажала свои первые ступени, чтобы использовать их повторно. Она отправляла на орбиту больше грузов, чем любая другая компания или страна, включая Китай и США. Умей Маск на время останавливаться и радоваться успехам, он увидел бы, что только что привел мир в эпоху электрических автомобилей, коммерческих космических полетов и ракет многоразового использования. И каждое из этих достижений было огромно.
Но в хорошие времена Маску становится не по себе. Он стал срываться из-за несущественных проблем – например, когда один из сотрудников аккумуляторного завода в Неваде сообщил прессе, сколько отходов выбрасывает предприятие. Это стало началом затяжного психологического пике, которое продолжалось с июля до октября 2018 года, когда Маск страдал от своей опрометчивости и жаждал бури. “Это очередной пример, как он порой становится магнитом для драм”, – говорит Кимбал.