Джеймс Кук
Шрифт:
занял офицерскую должность и в зрелые годы дослужился
до адмиральского чина. 15-летний мидшипмен Джордж Ван
кувер был затем участником третьего плавания Кука, а
в 90-х годах XVIII века возглавил экспедицию, которая
провела огромную работу по съемке западных берегов Се
верной Америки1.
Вторая экспедиция по числу участников вдвое превы
шала первую. На «Резолюшн» было 137 человек, на «Ад-
венчере» — 91 2 .
Маршрут экспедиции наметил
жения по этому поводу он высказал, как уже было упомя
нуто выше, завершая дневник первого плавания.
В феврале 1772 года Кук представил в Адмиралтейство
записку и в ней определил программу нового путешествия.
Любопытная деталь: так высока была репутация Кука, что
вопреки всем правилам лишь мидшипменам его экспедиций
не надо было сдавать экзамены на лейтенантский чин.
Эти цифры условны. Состав экипажей в ходе подготовки
экспедиции постоянно менялся.
2
Вот какова была эта программа: «О некоторых сооб
ражениях, касающихся открытий, какие надлежит со
вершить в Южном океане, и о маршрутах, какими должны
следовать корабли в ходе плавания, задуманного ради
открытий.
Выявилось, что никакой сколько-нибудь обширной
земли нет к северу от 40° [южной] широты; к северу от
указанной параллели Южный океан достаточно исследо
ван, если не считать участка близ 140° з. д.
Следовательно, дабы сделать новые открытия, мо
реплаватель обязан обойти земной шар в высоких широ
тах и идти восточным курсом, учитывая, что там всегда
дуют западные ветры. Надо иметь в виду, что зима — са
мый неподходящий сезон для плавания в высоких широ
тах; поэтому необходимо, чтобы суда покинули мыс Доб
рой Надежды в конце сентября или в начале октября;
тогда все лето останется на то, чтобы пройти к Новой
Зеландии в интервале 45 и 60 широты или даже южнее,
если погода окажется благоприятной. В случае, если на
этом пути не будут открыты земли, корабли должны,
войдя в новозеландские воды, отдать якорь у берегов Но
вой Зеландии.
От Новой Зеландии таким же образом [т. е. в высоких
широтах] судам надо будет пройти к мысу Горн. Но вы
полнить это можно будет лишь по прошествии зимы, а на
зимнее время целесообразно предпринять поиски убе
жища в более гостеприимных широтах.
Удобнее
и в близких к Таити водах зимние месяцы. А затем, про
должив плавание к югу, дойти до мыса Горн и обследо
вать тамошние воды, после чего направиться к мысу Доб
рой Надежды».
Таити и Новую Зеландию следовало, по мысли Кука,
избрать для будущих зимовок.
К своей записке Кук приложил карту и на ней желтой
линией обозначил «маршрут, которого, как я полагаю, —
писал он, — должны придерживаться корабли, если исхо-
дить из предположения, что на нем не будет встречена
земля; если же таковая будет открыта, курс может быть
изменен в соответствии с ее контурами, но общее направ
ление трассы маршрута должно сохраниться, иначе значи
тельная часть Южного океана останется неисследованной».
«Желтая трасса» проходила в пятидесятых и шестиде
сятых широтах.
Это была весьма «дерзкая» трасса: ведь до 1772 года ни
один мореплаватель не проникал в южном полушарии в
воды шестидесятых широт. Правда, довольно далеко захо
дили на юг европейские суда в районе мыса Горн, но и здесь
они никогда не достигали 60-го градуса ю. ш. И кроме того,
до 1772 года моряки пересекали в южном полушарии оке
аны в тропическом поясе, пользуясь восточными ветрами, и
никто из них, за исключением Тасмана, не преодолевал
«морскую целину» в высокоширотной полосе западных
ветров1.
25 июня 1772 года лорды Адмиралтейства скрепили
своими подписями инструкцию, разумеется секретную,
командиру новой экспедиции.
Лорды опирались на предложения Кука (к его мнению
теперь прислушивались особы адмиральского чина), но они
подчеркивали, что надо во что бы то ни стало отыскать
Южный материк. Куку рекомендовали предпринять в
южной части Атлантического океана поиски земли, откры
той в 1739 году французом Буве где-то на 54° ю. ш. Эту
Полоса стойких западных ветров в Индийском океане захва
тывает тридцатые, сороковые, пятидесятые и шестидесятые
широты. Голландцы в начале XVII века убедились, что от
мыса Доброй Надежды к Яве, Китаю и Японии выгоднее идти
в тридцатых широтах до западного берега Новой Голландии,
а затем уже следовать на северо-восток к Малайскому ар