Беллинсгаузен
Шрифт:
Счисление — определение места корабля при плавании в океане не астрономическими наблюдениями, а по формулам счисления, т.е. вычисляя широту и долготу по известному курсу корабля, его скорости и времени, протёкшем между последним астрономическим наблюдением и заданным моментом. Получаются «счислимые места» — менее точные, чем «обсервованные места».
Такелаж — все снасти на судне, служащие для укрепления рангоута и управления парусами. Различается
Тали — система блоков для подъёма тяжестей.
Тимберовать (тимбировать) — капитально ремонтировать деревянное судно.
Тиммерман (тимерман) — старший корабельный плотник.
Топ — верхняя оконечность каждого вертикального рангоутного дерева — мачты, стеньги, брам-стеньги.
Траверз (траверс) — направление, перпендикулярное к курсу корабля.
Трап — так называют на корабле лестницу.
Трисель — косой четырёхугольный парус, ставящийся за каждой мачтой и примыкающий к нему, причём верхняя часть паруса пришнуровывается к гафелю (на бизань-мачте этот парус называется бизанью).
Трюм — внутреннее помещение корабля, лежащее ниже самой нижней палубы. Предназначен для грузов и балласта.
Узел — мера скорости в море, равная одной миле в час или 1,852 километра в час.
Фалреп — трос или штерт, заменяющий поручни у входных трапов.
Фалы — снасти, служащие для подъёма реев, гафелей, парусов (кливеров, стакселей), флагов и проч.
Фальконет — небольшое чугунное орудие калибра 45—100 мм в армиях и флотах XVI—XVIII веков.
Фальшфейер — пиротехническое сигнальное средство (тонкая бумажная гильза, наполненная пиротехническим составом, имеющим свойство гореть ярким пламенем белого цвета).
Фарватер — проход между опасностями, обставленный предупредительными знаками, или определённый обследованный путь для плавания судов.
Фок — прямой парус, самый нижний на фок-мачте.
Фока-галс — снасть, идущая от нижнего наветренного угла паруса фока и проходящая через отверстие в борту, в носовой части корабля (в отверстие вставлены два медных колеса).
Фор — всё, что находится выше фок-мачты (фор-стеньга, фор-марсель).
Фордевинд — курс судна, совпадающий с направлением ветра. Поворот
Форзель — быстроходный парусный корабль, высылающийся впереди флота или отряда для разведки или в целях навигационного обеспечения.
Форштевень — деревянный брус, образующий переднюю оконечность судна (продолжение киля в носовой части).
Фрахт — плата за перевозку груза.
Фут — 12 дюймов = 30 см.
Шек — надводная часть передней грани форштевня.
Шканцы — часть верхней палубы судна между грот-мачтой и бизань-мачтой, считались самым почётным местом на корабле.
Шкафут — части верхней палубы корабля между фок-мачтой и грот-мачтой, середина его занята рострами.
Шкафутная сетка — коечная сетка на шкафуте.
Шпангоуты — рёбра судна, придающие ему поперечную прочность.
Шпация — промежуток между двумя смежными шпангоутами.
Шпиль — вертикальный ворот для подъёма якорей, выбирания тяжёлых тросов.
Шпринг — говорится «лёг на шпринг», т. е., стоя на якоре, развернулся боком в сторону неприятеля для лучшего использования атиллерии.
Шпунтовый паз — выемка в брусе, в которую притыкаются обшивные доски.
Шторм — ветер скорости больше 18 м/сек. (более 9 баллов).
Штульцы — боковая наделка, свес с боков кормы судна.
Шхив (шкив) — медное колесо, вращающееся между щеками блока. По шкиву проходит трос, для чего на его окружности имеется жёлоб.
Юнга — подросток, обучающийся на корабле морскому делу.
Ют — кормовая часть верхней палубы сзади бизань-мачты.
Якорь — приспособление для удержания судна при стоянке на открытой воде. Состоит из веретена, кольца, двух лап, поперечного брус-штока. К кольцу привязывается канат.
Ял (ялик) — четырёхвёсельная шлюпка на военных кораблях.
ХРОНОЛОГИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА