Атомные субмарины США

Иванов С. В.

SSGN-587 «Хэлибат» в готовности к пуску управляемого ракетного снаряда «Регулус 1», 31 марта 1960 г. «Хэлибат» стал первой американской атомной подводной лодкой, вооруженной управляемым ракетным оружием. Боекомплект составлял пять ракетных снарядов «Регулус 1», один из которых размещался на пусковой установке.

Пуск ракеты «Регулус 1» с подводного атомохода «Хзлибат» на фоне авианосца «Лексингтон», учения блока SEATO, 1961 г. Изначально

«Хэлибат» проектировался под усовершенствованный комплекс УРО «Регулус II», но программу «Регулус II» аннулировали в пользу развития баллистических ракет «Поларис».

«Хэлибат»

Субмарина «Хзлибат» былва спущена на воду на военно-морской верфи острова Мари 11 апреля 1957 г. как SSGN-587, буква «О» обозначает «управляемое ракетное оружие» – Guided Missile. «Хэлтбат» стала первой субмариной, предназначенной для применения управляемого ракетного оружия.

Длина субмарины составляла 350 футов, ширина по миделю – 29,53 фута, осадка — 21,42 фута. Надводное водоизмещение – 3915 т, подводное – 4895 т. Изначально планировалась установка на лодку дизель-электрическую силовую установку, но субмарина таки получила один реактор Вестингауз S3W мощностью 6000 л.с. с приводом на две паровые турбины, связанные с двумя гребными винтами. В носовой части корабля имелось четыре торпедных аппарата, в кормовой – два. Для управления торпедной стрельбой имелась система управления огнем Мк 101 Mod 11. На лодке поставили сонар BQR-4.

«Хзлибат» проектировался и строился под использование крылатых ракет Чэнс Воут «Регулус». Ракетная система SSM-N-8A «Регулус 1» размещена в ангаре между носовой конечностью и рубкой. Ангар рассчитан на размещение пяти ракет, в том числе одной на пусковой установке. Пуск ракет возможен только из надводного положения. Дальность полета управляемого реактивного снаряда «Регулус» составляла 400 миль, ракета могла быть снаряжена боевой частью типа W-5 или W-27. Система управления ракетой на траектории – радиокомандная.

Имелись планы вооружения подводной лодки «Хэлибат» двумя пусковыми установками сверхзвуковых ракет «Регулус II», но более перспективным оказалось размещение на подводных атомоходах баллистических ракет «Поларис». С аннулированием программы развития системы ракетного оружия «Регулус», субмарина «Хэлибат» вернулась на остров Мари для переоборудования в ударную подводную лодку класса SSN.

По аннулировании программы «Регулус» субмарину «Хэлитбат» конвертировали с подводную лодку, предназначенную дли исполнения тайных операций, после чего корабль получил обозначение SS.X-587. Все оборудование, связанное с «Регулусами» было демонтировано, а нн его месте смонтирован суперкомпьютер Юнивак, в ангаре устроены посадочные места для спецназовцев и тайных агентов, кроме того ни субмарине установили подруливающее устройство, предназначенное для точного маневрирования корабля в заданном месте.

Regulus I SSM-N-8A (RGM-6B)

Regulus II SSM-N-9A

«Хэлибат» с подруливающим устройством, установленным вместо ангара для управляемого самолета-снаряда «Регулус». Бывший ангар использовался также для перевозки военно-морских диверсантов и тайных агентов из подразделений SEAL. Тайные агенты выполнили несколько успешных секретных операций по прослушиванию советских подводных кабелей связи в Тихом океане. Субмарина окрашена по схеме SS-27F. Перед боевыми операциями номер на борту рубки в обязательном порядке закрашивался.

Конверсия включала полный демонтаж

комплекса «Регулус» и всего, с ним связанного. В ангаре монтировалось подруливающее устройство с целью улучшения маневренности субмарины в подводном положении. Лодка получила мощнейший для своего времени компьютер «Юнивак» (машина занимала совсем немало места – ангар тоже пришелся весьма кстати). Кроме того, все в том же немереном ангаре организовали помещение для бойцов морского спецназа и предусмотрели вход и выход диверсантов в подводном положении лодки. «Хэлибат» использовался для проведения тайных операций, в частности для подключения к советским линиям связи, проложенным по дну Тихого океана, для сбора обломков советских баллистических ракет в районе полигона на Камчатке.

Из боевого состава ВМС США атомоход «Хэлибат» исключили 30 июня 1976 г. «Хэлибат» стал самой заслуженной субмариной ВМС США периода Холодной войны – Благодарность Президента США и три знака отличия ВМС США! Свое место в тайной войне «Хэлибат» уступил более совершенной субмарине SSN-683 «Пэрчи».

«Хэлибат» выходит из бухты Золотой Рог, Сан-Франциско, 4 июни 1960 г. На корме установлена минисубмарина DSRV-1 «Мистик», предназначенная для перевозки диверсантов. «Хэлибат» принимал участие в операции по уточнению местоположении советской субмарины К-129, протараненной американской подводной лодкой в Тихом океане и затонувшей на глубине 14 000 футов.

SSKN-597 «Таллиби» – небольшая атомная лодка- «охотница», на которой стоил реактор Комбашн Инжиниринг S2C мощностью всего в 2500 л.с. Перед рубкой смонтирован обтекатель аппаратуры пассивной системы управлении огнем PUFFS. Дополнительные гидрофоны этой системы установлены на рубке.

«Таллиби»

В США велись исследования в области разработки сравнительно небольших и очень маневренных атомных подводных лодок, предназначенных для защиты судоходства и охранения авианосных ударных групп. При водоизмещении порядка 1000 т такие лодки должны были развивать в подводном положении скорость в 30 узлов.

Первый корабль нового класса атомоходов получил имя «Таллиби». «Таллиби» (SSN-597) заложили на верфи фирмы Электри Бот 26 мая 1958 г. Свое имя атомоход получил в честь субмарины SS-284 типа «Гэтоу», потопленной в году Второй мировой войны собственной торпедой, у которой отказала система управления. Изначально новый атомоход классифицировали как лодку-«охотницу» – SSKN-597, но в 1959 г. ее перевели в класс ударных лодок SSN.

Корпус атомохода «Таллиби» построен по проекту Электрик Бот ЕВ-270А. Запланированное па ранней стадии программы водоизмещение в 1000 т возросло до 2640 г в подводном положении и до 2317 т в надводном положении. Форма корпуса – «альбакоровекая». Характерное внешнее отличие лодки – развитый прилив над корпусом за рубкой, похожий на ограждение шахт баллистических ракет субмарин класса SSBN. Увеличение размеров и водоизмещения лодки связано с установкой на нее экспериментального реактора Комбашн Инжиниринг S2C.

После установки реактора длина лодки «Таллиби» возросла до 273 фута, ширина но миделю – до 23,3 футов, осадка составила 21 фут. Реактор работал на две турбоэлектрические установки Вестингауз. связанные с одним пятилопастным гребным винтом. Турбоэлектрическую передачу выбрали как менее шумную, в сравнении с паровой турбиной. В подводном положении атомоход «Таллиби» развивал скорость свыше 20 узлов. Максимальная глубина погружения была ограничена 400 футами.

В 1968 г. на субмарине «Таллиби» был установлен еще один обтекатель системы PUFFS, в средней части корпуса. В носовой части лодки находилась ГАС и четыре торпедных аппарата. Лодка окрашена по схеме SS-27F. Портовой номер нанесен на рубку белой краской.