Адмирал Ушаков. Том 2, часть 1

Коллектив авторов

в отделении или вся эскадра при шторме, крепких ветрах или

туманах или другим каким случаем разлучится, осмотрительность,

осторожность и разщот есть тот, какие были ветры, по оным

удобнее входу каждого куда и в которую сторону по оным

склонившими почитать должно, буде ветры способны есть и были

в стороне Варны, искать друг друга избирать к Калиакрии в

бухте за мысом Койраг-Бурну, а ежели ветры к сему месту

настоят и были противные, а способные к проливу

Константинопольскому

по оным рандеву само по себе явствует есть к

проливу Константинопольскому на вид оного по сему и чинить

исполнение.

Во исполнение высочайшаго именного его императорского

величества указа имею я с эскадрою следовать для крейсерства

к Дарданеллам Константинопольского пролива, куда сего числа

с эскадрою и отправился, а вас в сходство высочайшего ко мне

предписания отправляю предварительно в Константинополь

к министру двора его императорского величества господину

тайному советнику и кавалеру Василию Степановичу Том аре с

письменными от меня делами о соглашении с Портою на всякий

случай, буде нужна моя помощь с эскадрою я готов и по доходе

моем против пролива Константинопольского с эскадрою буду

крейсировать и ожидать вас обратно ко мне с предписаниями, от

министра следующими к исполнению по тем надобностям.

Рекомендую, отдайте, как наискорее, предупредительно эскадры туда

вам дойтить, явитесь министру и доставить ему от меня

письменные дела. Старайтесь, как наискорее, получить от него ко

мне надлежащее уведомление обо всех потребностях и с крайней

поспешностию возвратитесь к эскадре. Уповаю на верное, что

я поспешу за вами быть против пролива и там вас ожидать

буду, посему старайтесь возвращением вашим нимало не

замедлить.

Во время следования с эскадрою для крейсерства к

Дарданеллам Константинопольского пролива при продолжавшихся

противных крепких ветрах и великом волнении из авизов акат

«Ирина» учиненным сигналом оказал — имеет великую течь, при

эскадре держаться не может и требовал иттить к порту, что

учиненным сигналом от меня ему и позволено, и он сего августа

15 числа обратно пошел к Ахтиарскому порту. Также ныне руль

на корабле «С. Троице» оказался в великом и опасном

повреждении, как в рапорте контр-адмирала Овцына и командующего

кораблем капитана 2 ранга Поскочина показано: хотя при порте

нынешнюю

кампанию и был укреплен железными обоймами и бо-

утами, но от большой качки корабль весьма ослаб, положенные

железные укрепления переломались и боуты из мест своих

вышли, и самый руль раскололся вдоль, на который для

укрепления положили найтовы, да и перо от оного отстает и по

свидетельству Военного совета оказался совсем неблагонадежен, и

положено о-ной корабль отправить (и отправлен мною) в Ахтиар-

ский порт для перемены нового руля, с предписанием с наивоз-

можиой скоростию возвратиться ему к эскадре к проливу Кон-

стантинопольскому. На прочих кораблях и фрегатах на

некоторых оказалась течь и о исправлении» и свидетельств оной с

поданного от военного совета рапорта на рассмотрение точную

копию при сем прилагаю, а затем доношу, по отправлении

означенного корабля к Ахтиарскому порту, при сделавшемся ныне

благополучном северном ветре эскадра находится по счислению

не в дальнем расстоянии острова Феодонисии и состоит

благополучна.

Во исполнение вашего превосходительства сего числа

отданного приказа на кораблях «Св. Троице», «Петре» и «Марии

Магдалине» и на фрегатах «Казанской Богородице» и на

«Николае» худости рулей и течи осматриваны и найдено, что на

корабле «Троице» руль весьма ослаб от качки, положенные на нем

железные укрепления некоторые переломались, боуты

выкачались, иные вовсе, а другие до половины, и оттого перебилась

наделка от рудора отстает, да и самой рудор раскололся. А посему

и не может оный корабль иттить в повеленной путь с эскадрою;

на корабле «Петре» течь видимая на восемь фут под водою

в носу от нижней части княвдегета, которую теперь никак

исправить не можно, кроме как при килевании, и в рассуждении сей

подводной течи оный корабль шторма терпеть долго в крепкий

ветр и волнение под парусами быть не может, которому в

тогдашнее время и надобно будет итти в закрытое от ветра место;

на корабле "«Магдалине» была течь в носу сверх воды под

чиксами на обеих сторонах, которая законопачена и свинцом обита,

также и бархоуты конопатятся; на фрегате «Николае» рудер

ниже броканда до пера раскололся, и оную трещину скрепили

тремя ершами и сверх того положили на трещину найтов, вместо

которого, где можно будет иметь кузницу, положить надобно

два обойма железные; на фрегате «Богородице Казанской» такая