Сибирь. Путеводитель
Шрифт:
После похода Ермака для закрепления русских восточных границ в 1586 г. в Сибирь был снаряжен новый отряд. «Лъта 7093 (1586) посланы воеводы съ Москвы, Василей Борисович Сукинъ, да Иванъ Мясной, да письменный голова Чюлковъ съ тремя сты человек, поставиша градъ Тюмень, I юля въ 29 день».
Для города выбрали место вблизи полуразрушенной Чимги-Туры, на высоком берегу Туры, ограниченном глубокими оврагами. Сначала вкопали плотно пригнанные друг к другу заостренные бревна. Затем выкопали ров с южной стороны, насыпали земляной вал, а потом построили жилые дома, церковь, амбары. Так началась Тюмень – первый русский
1. Кинотеатр «Темп»
2. Филармония
3. Бывший Сибирский Торговый банк
4. Бывший дом Аверкиева
5. Знаменский собор
6. Торговый дом И.П. Колокольникова
7. Бывший дом купца И.В. Иконникова
8. Памятник Борцам революции
9. Сельскохозяйственная академия
10. Пешеходный мост
11. Историческая площадь. Памятник Ермаку
12. Бывшая городская дума. «Музей – городская Дума»
13. Крестовоздвиженская церковь
14. Архитектурно-строительная академия
15. Свято-Троицкий мужской монастырь
16. Костел
17. Церковь Архангела Михаила
18. Дом Машарова
19. Спасская церковь
На месте Чимги-Туры сейчас расположены жилые кварталы старой Тюмени.
Со временем Тюмень стала важным пунктом на торговом пути в Среднюю Азию, Персию, Китай, основным центром кожевенной промышленности, ремесленного производства и земледелия.
В 1836 г. на верфи в слободе Туринской был спущен на воду первый в Сибири пароход. В 1885 г. начала действовать железная дорога Екатеринбург – Тюмень, а в 1912 г. – Тюмень – Омск. К концу XIX в. в городе было уже развито судостроение, лесная, рыбная, кожевенная промышленность, коврово-ткацкое производство, гужевой транспорт (ям). События 1917 г. и Гражданская война наложили свой отпечаток на историю города. В 1918 г. была установлена советская власть. Здесь находился штаб дивизии В.К. Блюхера.
В 1934 г. Тюмень стала центром обширной Обско-Иртышской области. Перед войной, в 1940 г., Тюмень выпускала буксирные пароходы, баржи, станки, мебель, пиломатериалы, меховые изделия, обувь и многие другие виды продукции.
Зимой 1941 г. здесь было размещено 22 эвакуированных предприятия. Весной 1942 г. все они вошли в строй. В 1944 г. Тюмень стала центром Тюменской области. В послевоенные годы предприятия были переоборудованы для выпуска мирной продукции, вступили в строй новые.
В 1960 г. пущен первый агрегат ТЭЦ, работавшей на местном торфе.
Открытие в сентябре 1953 г. месторождений нефти на территории области кардинально изменило жизнь Тюмени. Многие предприятия начали работать на нефтегазовый комплекс. В сжатые сроки в городе был построен новый аэропорт, способный принимать тяжелые самолеты. Тюменские авиаторы доставляли геодезистов, топографов, геологов, буровиков, строителей разных специальностей и оборудование в самые труднодоступные точки. В 1966 г. начато строительство железной дороги Тюмень – Тобольск – Сургут – Нижневартовск. Речники осваивали новые водные пути на многочисленных реках Западной
Роль главной базы и оперативного центра освоения недр Западно-Сибирского энергетического комплекса принадлежит Тюмени.
За последние годы город значительно преобразился. Возведены новые микрорайоны, построены автодороги и мосты, расширены улицы. Вступила в строй новая ТЭЦ.
Особенность Тюмени – сочетание современного города и старой «столицы деревень».
В 1990 г. Тюмень вошла в список исторических городов России.
Прогулки по городу
Улица Республики
Главная улица города – по существу, это старый Сибирский тракт, проходивший через город почти до начала XX в. С 1703 по 1837 г. она называлась Благовещенской, затем – Царской (будучи в Тюмени в 1837 г., по ней проезжал сын Николая I – цесаревич Александр Николаевич), а 10 августа 1917 г. переименована в честь победы Февральской революции.
Когда последний российский император Николай II приехал в Тюмень, улица еще называлась Царской. Ее переименовали спустя шесть дней, когда он уже был переправлен в Тобольск.
В старых кварталах ул. Республики сохранились своеобразные каменные купеческие дома, магазины, особняки и общественные здания, не потерявшие своего внушительного вида и среди современных построек.
О том, что «по соображениям государственной необходимости» отрекшегося от престола Российского императора и его семью переправляют на новое место – в Тобольск, глава Временного правительства премьер-министр А.Ф. Керенский сообщил бывшему императору лично 27 июля 1917 г. Этим отъездом предполагалось разрядить обстановку в столице и одновременно обезопасить царскую семью. Николай Романов ехал в Сибирь уже не под своим штандартом, а под флагом Красного Креста. До Тюмени семья Романовых была доставлена специальным поездом в сопровождении охраны из 300 гвардейцев Павловского полка, камердинеров, нянь, прислуги.
Царский поезд прибыл в Тюмень вечером 4 августа 1917 г. Его сразу же отправили по железнодорожной ветке на ст. Тура. Выходящего из вагона бывшего императора приветствовали офицеры местного гарнизона. Он пешком прошел от станции до пристани. Здесь уже стояли пароходы «Русь», «Кормилец» и буксир «Тюмень». Романовы разместились на «Руси». Ранним утром 5 августа погрузка была закончена и суда взяли курс на Тобольск.
Там, где находилась пристань, сейчас стоит поклонный крест, который воздвигли монахини находящегося рядом Ильинского монастыря.
Центральная площадь
Здесь находятся два самых больших здания города – Тюменской областной Думы (ул. Республики, 52) и администрации Тюменской области (ул. Володарского, 45).
К 400-летнему юбилею города площадь практически отстроили заново. Административный центр начали создавать в начале 1950-х гг. Сначала на углу площади выросло здание почтамта, затем построили здания обкома ВКП(б) и облисполкома (ныне здание администрации области), Дом Советов (областная Дума).