Пилот

Шаров Константин Викторович

Сейчас такая схема также оказалась в плюс, позволив легко и непринуждённо разграбить корабль. Лишь парочка ближних к разлому стержней оказалась слишком сильно деформирована, чтобы было возможно их извлечь штатно. Пришлось выламывать Силой. У меня прямо душа радовалась — в отличие от крошечных кристалликов, что я произвёл вторичной переработкой из старых пилотажных комплексов, сейчас у меня в руках оказались пусть несколько «устаревшие», но вполне работоспособные пси-кристаллы КРУПНОГО ТРАНСПОРТНИКА!!! А это такие деньжищи! Меня даже не пугало отсутствие половины комплекта кристаллов, хотя обычно при фатальном повреждении всего лишь одного из них приходилось менять ВСЕ, так как ремонт был чрезвычайно дорогостоящ и длителен. Нам, пси-мастерам считанные разы попадали

в руки столь крупные изделия. Обычно с этим летели к «магистралям», где в пустоте висели огромные верфи, а специалисты могли провести ремонт любой сложности за (сравнительно) небольшие деньги, а главное — быстро. Мы же работали с «мелочёвкой»: личными Пилотажными Комплексами, пси-приборами и вспомогательными инструментами.

Ставить пси-кристаллы крупного корабля на, фактически, истребитель ни один производитель не станет — слишком это дорого выйдет, а эффект окажется весьма сомнительным. Но мне-то они пришли даром! А продать не получится — во-первых, некомплект, во-вторых, скупка краденного. Попробуй, докажи, что не снял кристаллы с подбитого пиратами транспортника! Тем более, что именно они тут и могли «поработать». Привлекать к себе внимание столь специфическим товаром — дураков нет. Остаётся один выход — использовать для модернизации своего корабля. Вопрос только — как именно?! Ну да придумаю что-нибудь, чай не простой «Пилот-чайник», только после академии, Пси-мастер!..

Из обломков выбирался подобно сказочному Деду — с мешком «подарков» за спиной. Причём мешок был больше «деда», благо гравитации нет. Но масса от этого никуда не исчезала, так что при подлёте к своему судну, с непривычки чуть не упустил свои трофеи, хотя правильнее, конечно, их назвать «мародёркой»… Но, с помощью Пси, справился и даже сумел запихать большую часть барахла в предусмотрительно открытый грузовой отсек. Меньшую же часть пришлось свалить в кабине пилота. Ладно хоть труп брать не пришлось — похоронил его в пустоте, по древнему обычаю — направив пси-импульсом в сторону ближайшей звезды. Лететь ему, правда, долго… ну да мёртвым спешить некуда.

Сев в кабину, закрыл люк и восстановил подачу воздуха. Сильное напряжение и мандраж начали потихоньку «отпускать». И пусть кто угодно что говорит! Пока не прогуляетесь в пустоте без скафандра, вам моих чувств не понять. Восторг и ужас в одном флаконе. С некоторым трудом сосредоточился на управлении. Пора домой!

* * *

— Привет, что празднуем?

— М-мы не праз-дну-ем! Мы провожаем в п-последний путь!

— Кого?!

— … Т-тебя!

— Так я же, вроде, жив!

— Д-да?! — Пьяно удивился Итан. — А т-тогда к-кого?!

— Кто вас знает… Ладно, похоже, сегодня поговорить уже не получится… Тогда завтра с утра. — Критически посмотрел на состояние своего друга и поправился. — Точнее уже ближе к вечеру подойду. Есть дело!

* * *

В действительности друзья и знакомые из обслуживающего персонала космопорта и не думали устраивать поминки. Мало ли что могло со мной случиться? Хорошему пилоту Пси-шторм обычно не очень страшен… Но то обычно, а у меня-то самосборное судно и Первый Полёт! Так что, начав за здравие, заканчивали уже за упокой. Зато стол накрыт, и на нём ещё кой-чего осталось!

Перекусив и выпив в хмельной компании, заодно вернув им бодрое состояние духа одним своим появлением (в живом и целом виде), завалился на ночёвку к себе в ангар. И да, я жил прямо на месте стоянки своего судна, арендовав у администрации коспоморта старое обветшалое здание неиспользуемого ангара для малых судов. С момента открытия орбитального терминала суда стали реже заходить на посадку, а потому большая часть инфраструктуры простаивала, так что договориться (в частном порядке, без официального оформления) на подобного рода «аренду» было не сложно. Дефицит же денег привёл к тому, что снимать жильё в городе было просто не на что. И так-то пришлось залезать в долги, чтобы закончить переделку судна. Естественно, кредит мне дали не в государственном банке. Попробуй у них что-нибудь получить, работая

уборщиком! Выходом стало обращение к подпольным воротилам; даже они согласились лишь после демонстрации навыков обращения с Пси. Ох, чую, аукнется мне ещё этот «кредит». Ну да ладно. До срока возврата ещё достаточно времени, хотя пси-шторм и погружение на Глубину изрядно мне в этом подгадили…

Пилоты очень медленно стареют и отличаются железным здоровьем из-за частичного перехода на «энергетическое» питание организма, если регулярно выполняют все предписанные упражнения с Пси, не запускают себя в физическом плане и строго следуют правилам техники безопасности. Когда же эти меры ещё не были так развиты, как сейчас, всё было с точностью до наоборот: Пилоты жили недолго и часто болели. А всё потому, что они не умели балансировать Пси внутри собственного организма, от чего страдали в первую очередь печень и сердце, а потом уже центральная нервная система. Но постепенно, путём проб и ошибок, были выработаны правила поведения для пилотов. В частности, после погружения на Глубину необходимо провести на поверхности планеты не менее двух недель или до месяца, если не выполнять специальный восстанавливающий комплекс пси-упражнений.

Для меня это означало критическое сокращение запаса времени, отведённого на возврат долга. Посчитав, я понял, что по срокам укладываюсь практически впритык! Но делать нечего, зато можно с пользой потратить неожиданно появившееся свободное время, благо различного барахла с обломков древнего корабля прихватил достаточно.

В принципе, кое-что из добытого можно и продать. Тот же пистолет, обнаруженный в специальной кобуре скрытого ношения на поясе погибшего Пилота. Мне он был малоинтересен — отбиться от нападения я мог и с помощью Пси. «Вестись» на красивые игрушки такого плана меня ещё мастер отучил, показав на живом примере, что, при некотором умении и выдумке, даже штатные инструменты из ремонтного набора отлично заменяют бластер. К тому же, они, в отличие от последнего, совершенно не вызывают у пограничников желания немедленно препроводить тебя в камеру временного содержания. Потом уже я сам отыскал в Сети методики Пси-тренировок, позволяющих псиону защитить себя вообще без использования оружия — причём, даже если оно будет у нападающих! Проверять свои навыки на практике пока не требовалось, но осознание того, что сам по себе являешься оружием… вдохновляло.

* * *

С утра следующего после пьянки дня началась работа. Аккуратно разгрузил грузовой отсек и разложил его содержимое по типу. Получились три «горки»: большая, средняя и маленькая. В первой находилось то, что я охарактеризовал как «хлам» — личные вещи экипажа, кое-что из обстановки кают (посуда, одежда, электроника)…

Вторая «горка» была поменьше, но, потенциально, дороже. Это были корабельные приборы: от оборудования системы жизнеобеспечения до приборной панели рубки.

В третьей же, самой маленькой, находились лишь стержни с закреплёнными на них Пси-кристаллами и ещё несколько активных элементов, «добытых» из сильно повреждённого пси-генератора корабля. Продать их, к сожалению, не получится — по крайней мере, легально — но для пси-мастера эти «обломки» были на вес золота! Идеальный материал. Оставалось лишь решить, на что его пустить.

Всего у меня было 14 Пси-кристаллов. Шесть из них предназначались для компенсации инерции и создания искусственной гравитации внутри корабля. Их можно было использовать практически без изменений — нужно лишь аккуратно отделить сами кристаллы от ненужных мне штырей. Все они пойдут на создания «гравитационного манипулятора» — внешне безобидного прибора, предназначающегося для облегчения погрузки… Если не знать, что на его создание пошло целых шесть средних пси-кристаллов! А я рассказывать не собираюсь, так как это уже получается не просто какой-то захват, а настоящая гравитационная пушка! Или, точнее, универсальный прибор, который может работать и как оружие, и вместо крана, или для выравнивания гравитационных градиентов, если, например, захочется полетать вблизи сверхмассивных объектов типа потухших звёзд.