Осло
Шрифт:
В понедельник, скорее всего, придется отказаться от посещения музеев, так как большинство из них в этот день закрыто (если не летом, то уж точно зимой).
Ажиотаж в клубах и барах наблюдается в среду, пятницу и субботу. Дискотеки начинаются, как правило, в 23.30. Большинство питейных заведений работает до 2.00 (продажа алкоголя заканчивается за полчаса до закрытия) и лишь некоторые до 3.30, но таких таких клубов и баров немного, так как их владельцы облагаются дополнительным налогом.
Рабочий день и отпуск Рабочий день у норвежцев начинается в 9.00 или 10.00, а уже к 16.30 офисы пустеют.
Выходные
Магазины и музеи закрыты:
Новый год – 1 января
Вход Господень в Иерусалим – в 2005 году 20 марта
Страстной четверг – в 2005 году 24 марта
Страстная пятница – в 2005 году 25 марта
Пасха – в 2005 году 27-28 марта
Праздник труда – 1 мая
Вознесение – в 2005 году 5 мая
Троица – в 2005 году 15 мая
Духов день – в 2005 году 16 мая
День Конституции – 17 мая
Рождество – 24-25 декабря
Святочный день – 26 декабря
транспорт
Осло идеально подходит для пеших прогулок. Центр города можно обойти за час, даже если идти не спеша и внимательно разглядывать витрины магазинов. Однако городским транспортом все равно придется воспользоваться. Если до Вигеланн-парка можно запросто прогуляться пешком, то до трамплина в Хольменколлене в 30 км от центра добраться на своих двоих будет уже сложнее. Благо транспортная система Осло, объединяющая автобусы, трамваи, метро, пригородные поезда и морские трамваи, хорошо продумана и четко соблюдает установленное расписание.
Билеты Распространением билетов, проездных и информации о маршрутах всех видов городского транспорта в Осло занимается компания Trafikanten. Справочное бюро Trafikanten находится в модерновой прозрачной башне на площади у Центрального вокзала (Jernbanetorget 1, 177, www.trafikanten.no, пн-пт 7.00-20.00, сб-вс 8.00-18.00). Вежливые и терпеливые консультанты, владеющие всеми основными европейскими языками, готовы чуть ли не собственноручно посадить вас на нужный маршрут и сопроводить до места назначения. Кроме представительства Trafikanten, билеты продаются в киосках сетей Narvesen и Seven-Eleven, а также в сине-желтых автоматах, установленных на станциях метро. Пользоваться автоматами очень просто: нажмите кнопку, соответствующую нужному билету, и опустите мелочь или суньте в щель купюру. По банковской карте приобрести билеты можно только в киосках сети Seven-Eleven. В крайнем случае билет на одну поездку можно приобрести с наценкой у водителя в трамвае или автобусе.
Городские власти придумали великое множество разных билетов, так что главное – сделать правильный выбор. Общее правило – действие любого билета распространяется сразу на все виды транспорта в пределах Осло. Если вы собираетесь выезжать за пределы Осло и путешествовать по фюльке Акерсхус, то вам надо будет приобрести специальные билеты для зоны SL (Stor-Oslo, «большой Осло»).
Дети до 4 лет могут пользоваться общественным транспортом абсолютно бесплатно. Те, кому еще не исполнилось 16, и пенсионеры могут приобретать любые билеты с 50-процентной скидкой (льготные тарифы обозначаются barn/honnшr). Кроме того, льготными билетами оплачивают перевозку домашних животных и велосипедов. Лыжи, святое дело, можно провозить бесплатно.
Одноразовый билет (еnkeltbillett) дает право пользоваться городским транспортом в течение часа с любым количеством пересадок. Он
Флекси-карта (Flexi-kort) – вереница из восьми желто-зеленых купонов, каждый из которых, после того как вы его прокомпостировали, тоже дает право на час неограниченных перемещений по городу. Стоит флекси-карта NOK 150.
Проездной на день (Dagskort) веселого оранжевого цвета стоит NOK 55 и действует ровно 24 часа с момента компостирования. Существуют проездные и на более длительный срок: серо-голубой билет на 7 дней (7 dagers kort, NOK 190) и желто-фиолетовый – на месяц (Mеnedskort, NOK 660). При покупке проездного на неделю или месяц 50-процентная скидка распространяется на молодежь до 20 лет.
Не забудьте обязательно прокомпостировать купленный проездной, иначе он считается недействительным. В трамваях компостер установлен в салоне на каждой площадке, в автобусах – сразу за кабиной водителя, в метро – у входа на станцию, а в электричках – в тамбуре вагонов. Штраф за безбилетный проезд составляет NOK 750.
Если вы собираетесь досконально изучить город в сжатые сроки, имеет смысл купить Oslo Pass (для взрослых: NOK 195 – на 24 часа, NOK 285 – на 48 часов, NOK 375 на 72 часа; для детей до 16 лет соответственно NOK 75, 95 и 125; семейная карта на 2 взрослых и 2 детей NOK 395 на 24 часа). С этой картой вы сможете бесплатно передвигаться на городском транспорте, посещать большинство городских музеев и парковать машину на муниципальных стоянках, а также получите скидки при покупке сувениров и посещении некоторых ресторанов. Вместе с картой выдают бесплатный буклет с подробной информацией о заведениях – участниках программы. В транспорте эту карту достаточно прокомпостировать один раз в начале первого путешествия; в музее или любом другом заведении, на которое распространяется ее действие, это сделает кассир.
Метро (T-bane). Осло, относительно небольшой по европейским меркам город, обладает удивительно разветвленным метрополитеном. Пять веток различают по номерам, по цветам (голубая, фиолетовая, зеленая, оранжевая и желтая) и по названиям конечных станций. Правда, в основном метро используется для сообщения с далекими пригородами. В центре города четыре ветки сливаются фактически в одну, чтобы потом разбежаться по спальным районам, а пятая (Frognerseteren – Majorstuen) до центра так и не доходит.
Назвать метро в Осло «подземкой» очень сложно: большинство станций открытые, и лишь на подъезде к центру поезда уходят в тоннель. Расстояния между тремя центральными станциями – Jernbanetorget, Stortinget и Nationaltheatret – небольшие, и между ними проще (и дешевле) прогуляться пешком. Однако если вы хотите добраться до Хольменколлена («голубая» линия №1) или до озера Согнсванн («желтая» линия №3), тогда метро – самый удобный способ передвижения.
Метро начинает ходить в 6 утра и заканчивает в 0.30. Поезда ходят каждые 15 минут в течение дня и раз в полчаса ночью (летом – начиная с 18.00). Чтобы сориентироваться под землей, необходимо знать номер линии и конечную станцию в нужном направлении. На всех центральных станциях висят электронные табло, показывающие, сколько времени осталось до прибытия следующего поезда и его маршрут. На открытых станциях на окраинах вместо табло стоят щиты с расписанием. В поездах машинисты объявляют каждую станцию, но, как правило, делают это скороговоркой, так что если вы боитесь пропустить нужную вам станцию, лучше поинтересуйтесь у попутчиков.