Одиночка
Шрифт:
Разговаривали мы недолго. Он рассказал мне, что наша работа по оценке сигналов радиомаяков очень пригодилась, данными связисты уже пользуются. Я отдал ему исписанные листки с таблицами, дополненными еще кое-какими предложениями, он передал мне новые данные, с другими частотами и отметками времени.
– И еще вот что: с твоими родными мы связались, послали нашего человека на «переговоры».
– Как все было-то?
– Пришел целый «боевой» полковник в форме, с орденами, солидный. К тому же — он еще и психолог, поэтому обошлось без жертв, даже без кровопролития. Когда он сказал, что по новому закону продлен предельный возраст пребывания на службе, и ты как офицер
– Ты что, шутишь, что ли?
– Совершенно серьезно, какие тут шутки. Звание - какое и было. Тебе даже получку будут начислять, правда, без суточных...
– мы оба засмеялись.
– А нельзя сейчас аванс получить?
– Что, на красивую жизнь не хватает, «агент «007»?
– Нет, я «агент «минус четыре»...
Тут он от хохота согнулся в поясе и долго не мог разогнуться.
– Это у тебя диоптрии в очках такие, что ли?
– Ну да. Вот, кстати, о диоптриях. Ты патронов не подкинешь на 7,62 — для автомата, для винтовки, например?
– А тебе зачем?
– Так ведь тут все дооорооогооо...
– протянул я.
– А тренироваться надо. Давай, я типа с тобой на пузырь коньяка поспорил, что к следующему твоему приезду буду в чайную ложку с двухсот метров попадать?
Тут он опять согнулся от смеха.
– Ладно сейчас дадим чуток, пошли, снайпер...
Полного цинка мне, конечно, не дали, но по паре коробочек патронов для каждого ствола я получил, и еще «накатили» даже чуток «Люгеровских» 9х19 для Глока. Ладно, на халяву, как говорится, и уксус сладкий.
Попутно он помог мне решить и финансовый вопрос, сказав, чтобы я сохранил платежные квитанции для дальнейшего отчета перед финчастью. Юморист-скупердяй, блин...
5 число 5 месяца 23 года, Свободная территория под протекторатом Ордена, город Порто-Франко.
Благодаря внезапному поступлению средств от «спонсоров», проблема с транспортом для выездов на «радиопосиделки» за город, кажется, наконец решилась.
На следующий день я пришел в мастерскую и увидел стоящий рядом с воротами гибрид автобуса и трехосного вездеходного грузовика.
– Что это за хреновина такая?
– Да, тут один предприниматель решил комфорту в пассажирские перевозки добавить, увидел у кого-то, ему понравилось, решил тоже такой сделать.
– И чего он там хочет сделать?
– Ну, как в «Неопланах» - кондиционер, удобные кресла, разве что без туалета... Кстати, ты свою акустику еще никому не пообещал?
– Нет, а что?
– Да мы тогда ее в этот «внедоробус» поставим, а стоимость в зачет оплаты пойдет.
– Хорошо, только тогда я диски с записями пересмотрю сначала, заберу, что понравится, а остальное новому владельцу отдадите, ему может и пригодится. Тут у меня радиостанция, вот — крепление надо под нее сделать, - и я протянул «Йеську» Олегу.
Пока парни сноровисто ставили крепление для радиостанции на панель джипа, я не спеша копался в коробке с дисками. Ничего особенно ценного не было, забрал разве что несколько дисков Моцарта, Вивальди, другие «классические» диски и сборник исполнительницы Ванессы Мей. Остальное пусть «туристы» слушают.
Сам джип кардинально преобразился. Вместо аляпистого сверкания хрома и яркой
– Все, сделали, давай к аккумулятору подключать будем!
– Так, без антенны пока питание включать не надо, просто подключим разъемы и проверим контакты...
Антенну я потом в радиолавке подберу, желательно вместе с автоматическим тюнером, пусть радиостанция сама потом настраивается, без моего участия.
Расплатившись с Вовой, я сел в свою обновленную машину и осторожно порулил в сторону этого самого «радиошопа».
Как это не странно, в магазине, торгующем армейскими радиостанциями, нашлась и подходящая штыревая антенна, и фирменный Йесовский антенный тюнер. «Поперло! Поперло!..» - прикалывался внутренний голос. Для работы на УКВ поставили мелкую антеннку, которая была практически не заметна. В процесс установки я не вмешивался — пусть парень без моих «советов» поработает. Да и приборов для точной настройки антенн у меня все равно нет.
Обошлось все не особо дорого, тем более, что перед этим я сдал в скупку одни из часов, найденных в джипе — те, что были аляписто украшены золотыми (или позолоченными — не ковырял, не знаю) завитушками. Так что для оплаты работ по установке антенны дополнительные деньги искать не пришлось. С установленной антенной джип приобрел «боевой» вид, жаль, что после проверки пришлось штырь открутить и положить в салон – он был заметно длиннее обычных «сибишных» и подобное отличие могло броситься в глаза окружающим.
Довольный жизнью, я поехал домой. Машину, спросив разрешения, загнал на площадку позади дома, где стояла «Тойота» хозяйки. (Мой «Рубикон» выглядел рядом с ней таким маленьким, что можно было начать комплексовать...) Бригитта поздравила меня с приобретением (даже не поинтересовалась, «откуда дровишки», хи-хи), одобрила мой выбор и от щедрот дала попользоваться старым куском брезента, вытащенным из сарайчика во дворе. Брезентом я сверху закрыл своего красавца от пыли и солнца (а вот и не волнует, что здесь никто так не делает, надо мне, и все тут!). На работу и пешком побегаю, чай, не барин. Рацию снял и унес домой — не фиг ей зря в машине париться.
7 число 5 месяца 23 года, Свободная территория под протекторатом Ордена, город Порто-Франко.
Теперь все должно пойти гораздо веселее. Малыша КХ-а сменил FT-857D, с мощностью на КВ до 100 Ватт, против всего 4 Ватт у «Элекрафта». Что поделаешь, разные «весовые категории». Поэтому я его дома и не включал — у него ток потребления в режиме приема примерно в тридцать раз больше, чем у мелкого трансивера. А за более-менее нормальный блок питания запросили столько, что жаба обвилась вокруг горла всеми четырьмя лапами и изо всех сил их сжала. Зато теперь можно было подключиться к автомобильному аккумулятору и «качать мощУ» при необходимости. О, кстати... можно было в автомастерской за чисто символическую плату попробовать забрать какой-нибудь полудохлый аккумулятор, уже не способный нормально прокрутить стартер — для радиостанции его сил вполне бы хватило.