MKAD 2008
Шрифт:
– Тяжелый снег – это к теплу, – вздохнул Мокин. – Весна же наступила.
Я не нашелся что сказать на это.
XXI
Анатолий Георгиевич
Известие о смерти Владимира Максимовича Анатолий Георгиевич получил через два часа после трагедии. История показалась ему невероятной. Как в его машине мог оказаться разыскиваемый в Чечне уголовник с заточкой, оставалось загадкой. Куда так торопился депутат? Свидетели утверждали, что «Мерседес» с включенными стробоскопами мчался в крайнем левом ряду со скоростью выше ста километров в час.
Пожевав фарфоровыми зубами жвачку, Анатолий Георгиевич
Поправив галстук и на удачу посмотрев в свои глаза в зеркале, Анатолий Георгиевич поднял с рабочего стола папку и вышел в коридор. Через две минуты начнется заседание, главным на котором будет его доклад. Что ж, нельзя останавливаться на достигнутом. Отработана схема, налажен механизм. Пришли новые люди, креативно мыслящие, с новыми идеями. Не совершать ошибок прошлого. И, главное, никому не доверять. Двадцать миллионов не найдены, а это значит, что вор не найден.
Анатолий Георгиевич вошел в зал совещаний, занял свое место и заговорил, придвинув микрофон.
– Появление долгожданного Третьего транспортного кольца практически не решило транспортную проблему в Москве, и столице вновь требуются дополнительные магистрали. В настоящее время уже утвержден окончательный проект строительства Четвертого транспортного кольца, официальное начало которого запланировано на 2007 год. Некоторые работы начались уже в этом году…
Проект существует, он разработан мною, одобрен мэром и членами комиссии. Согласно этому проекту автострада начнется на севере города от малого кольца железной дороги, пройдет мимо стадиона «Локомотив», рядом со станциями метро «Ботанический сад» и «Владыкино», затем пересечет Дмитровское, Ленинградское и Волоколамское шоссе и проследует по улице Народного Ополчения до Минской улицы. Далее пойдет уже существующая 16-километровая трасса, которую составляют Минская улица, Ломоносовский и Нахимовский проспекты. Потом Кольцо дойдет до Коломенского и уйдет в 4-километровый тоннель под Москвой-рекой…
Любить город-геморрой Москву и чествовать. Восхвалять и воспевать. Следить за тем, как торопится в венах ее кровь, как дышат легкие, трудится мозг, и не выпускать из рук шприца, чтобы немедленно взять пункцию. Отрезать кусочек за кусочком от Москвы можно бесконечно долго. Самый дорогой в мире город даже не замечает этих срезов. Регенерация происходит втрое быстрей, многие просто не успевают замечать руки искусного хирурга, срезающего плоть с города…
– …Общая протяженность Четвертого транспортного кольца составит семьдесят четыре километра. Это почти протяженность МКАД, и это втрое больше Третьего кольца. Наибольшую сложность представит прокладка двух тоннелей, которые пройдут на большой глубине под музеем-заповедником «Коломенское» и Филевским парком. Однако я уже наладил контакты с несколькими организациями, имеющими опыт выполнения подобных работ за рубежом и в России. Кто выиграет тендер, покажет время и благоразумие комиссии…
Тендер выиграют те компании, которые предложит Анатолий Георгиевич. Никто не станет ссориться с Анатолием Георгиевичем. Он вечен. Умен, образован. Он знает, как строят дороги.
– Это долгосрочный проект. Строительство магистрали, безусловно, отразится на стоимости объектов недвижимости, располагающихся в непосредственной близости от нее. На примере создания Третьего кольца можно смело заявить, что после его сооружения земля вблизи магистрали подорожала в несколько раз. Застройщики начали активно возводить
Жена Анатолия Георгиевича тоже умная женщина. Она руководит целой группой риелторских компаний, работающих в сфере жилой и коммерческой недвижимости.
– Подорожание недвижимости благоприятно скажется на городском бюджете. Еще больше возрастет привлекательность района Мосфильма, который и сегодня считается дорогим и престижным. Вблизи него расположены крупные автотрассы – Ломоносовский проспект и Минская улица, но их пропускная способность невысока, и здесь постоянно образуются пробки. Если трассы будут расширены и усовершенствованы, жители этого района смогут быстро и беспрепятственно попадать в центр и другие районы города. Подобным образом могут развиваться события и в других районах Четвертого кольца…
Кто же все-таки является сейчас владельцем документов на разысканные швейцарской полицией двадцать миллионов долларов?.. Самое мерзкое, что после заявления Москвы об отказе признать себя потерпевшей с этой двадцатки был снят арест, и теперь любой, кто имеет возможность получить доступ к документам, является их хозяином. Скверно…
– Существенно могут измениться цены на жилье в активно застраиваемых районах Печатники и Курьяново. С одной стороны их ограничивает Москва-река, с другой – железнодорожная ветка. Выбраться из этих районов в часы пик проблематично, поэтому в настоящее время цены на квартиры там значительно ниже, чем на аналогичное жилье в районах с лучшей транспортной доступностью. Строительство Четвертого кольца способно радикально изменить эту ситуацию…
Эти двадцать миллионов должны были быть поделены. Смерть кого-либо из четверых увеличивала долю каждого. И вот теперь остался только Анатолий Георгиевич. Если документы не спрятаны Урмановым и если он успел их кому-то передать, есть шанс разбить сумму на две части. Уж Анатолий Георгиевич постарается… Ему сейчас даже кажется, что он сумеет забрать все, и тот второй, неизвестный, останется удовлетворенным таким раскладом.
А пока нужно работать так, словно эти двадцать миллионов подлежат компенсации. Их нужно вернуть. Одно строительство чего стоит. Зять и дочь давно в сфере строительства, опять же тендер, опять же придется приложить некоторые усилия и согласиться на некоторые условия. Но игра стоит свеч…
– В районе Четвертого транспортного кольца будет построено согласно планам мэрии шестьдесят высотных зданий. Этот комплекс будет называться «Новое кольцо Москвы», и план его претворения в жизнь предполагает интенсивное строительство на проспекте Маршала Жукова, на Давыдковской улице, на пересечении Ленинского проспекта и улицы Обручева… Кроме того, специалисты рынка коммерческой недвижимости считают, что в районе Четвертого транспортного кольца выгодно строить торговую недвижимость. Магистраль привлечет большие потоки покупателей за счет высокой пропускной способности.
Появление Четвертого кольца растянет офисную жизнь города, что, несомненно, облегчит жизнь служащим. Кроме того, появление магистрали спровоцирует появление многоуровневых стоянок вместо сносимых по линии нового кольца частных гаражей…
– Нет сомнений, что контроль за строительством нового кольца должен возглавить человек, имеющий колоссальный опыт в подобных делах, – сказал председательствующий. – Если кто-то видит другую кандидатуру, помимо Анатолия Георгиевича, он может предложить ее для обсуждения.