Искусство путешествовать

Сегодня путешествовать модно. Пропаганда успешной жизни, выплескивающаяся на простого обывателя из телевизора, подразумевает частично и путешествия как неотъемлемую часть такой жизни. Если вы спросите представителя современного молодого и не очень поколения, нравится ли ему или хотел бы он путешествовать, ответ будет более чем эмоциональным: «Конечно! Обожаю!» или «Конечно! Очень хотелось бы!»

Когда-то я тоже любил «путешествовать». Две недели пляжного отдыха в Турции, две недели поездок на автобусе по Восточной Европе. Я бы так никогда и не узнал, что представляет собой настоящее путешествие, если бы однажды, а именно четыре года назад, не купил билет на самолёт

в одну сторону и не улетел в Доминиканскую республику на поиски своего счастья в Латинской Америке. Поездка, грозившая стать обычной сменой места жительства, впоследствии превратилась в самую большую авантюру в моей жизни. Более десяти тысяч километров одного только автостопа, более тридцати тысяч видео и фотографий, сотни посещённых городов и городков, увиденных всевозможных достопримечательностей в Аргентине, Парагвае, Боливии, Чили, Перу, Эквадоре и Бразилии.

За последние годы я провёл в дороге больше времени, чем за всё-то время, что прожил на территории страны, где родился и вырос – на Украине. А это более тридцати лет. Некогда юрист по образованию, главный специалист Министерства юстиции Украины, любивший комфорт и уют современной жизни цивилизованного общества, превратился в латиноамериканского «бродягу», не брезгующего ночёвками не только на автовокзалах, но и на улице. Голод и холод. Жара и жажда. И небольшой рюкзак за плечом.

Жизнь в дороге открыла мне глаза на многое, в том числе на то, что такое путешествие. Истины, содержащиеся в этой книге, подтверждены не только моим опытом, но и опытом многих путешественников прошлого – всех тех, для кого дорога стала домом родным, если и не навсегда, то на долгий период времени.

Эта книга – результат моих скитаний по Южной Америке. Между тем, это не автобиография, как могло бы показаться на первый взгляд. Изначально у меня было желание написать книгу о путешествиях, в первую очередь рассказать об отличиях путешествия от туристической поездки, а путешественника от туриста. Ситуация, которая сегодня сложилась в современном мире, когда каждый второй называет себя путешественником просто потому, что совершает ту или иную поездку за границу, казалась мне несправедливой, несправедливой по отношению к путешественникам прошлого, тем, кто за право называться путешественником проливал свои пот и кровь, а иногда и расставался с жизнью.

Но, взявшись за книгу, я увлёкся настолько, что в итоге она стала больше, чем просто книга о путешествиях – превратилась в самый настоящий и первый в своём роде учебник по путешествию. Здесь достаточно внимания уделено теории путешествия, но ещё больше – его практике, а именно – подготовке и реализации путешествия. При этом при написании книги я руководствовался не только своим опытом, полученным за время своих путешествий по Южной Америке, но и, как говорил, опытом путешественников прошлого.

Надеюсь «Искусство путешествовать» окажется не только интересным чтивом, но и полезным. Кто-то из читателей, возможно, согласится с точкой зрения на путешествие, изложенное в этой книге. Кто-то – нет. Как бы то ни было, надеюсь, книга не оставит равнодушным никого. Любые пожелания и замечания оставляйте у меня на страничках в инстаграме (philipzhise и philipzhise. travel) или отсылайте на электронную почту philipzhise@gmail.com. Приятного чтения.

Движение – основа жизни. Без него нет изменений, нет прогресса. Нет развития в целом. Должно быть, именно этот принцип заложила природа в свое дитя – человека. Испокон веков человеческое существо, впрочем, как и многие другие организмы, было запрограммировано природой на движение. Как результат, за двести тысяч лет своего существования Homo Sapiens распространился по всей планете

и превратился в доминирующий вид. Но до этого момента в своей истории ему пришлось проделать долгий путь собственного развития, развития, которое, по большому счёту, происходило на небольшой территории, и исключавшее необходимость значительных территориальных перемещений.

Стоит заметить, что добыча пропитания на начальном этапе развития далекого предка рода Homo, гоминида, была главным и единственным мотивом, побуждавшим его к движению, движению ради выживания. Собирательство стало первым, но не последним способом добычи пропитания.

На этом этапе своего развития гоминид был зависим от любых климатических изменений. И это было неудивительно, ибо пища, которой он питался, была растительного происхождения, сверхчувствительная к неблагоприятным изменениям в окружающей среде. Благо, количество гоминидов было невелико, пищи хватало всем. Необходимость в перемещении на большие дистанции отсутствовала. Да и ему было бы трудно это делать, учитывая строение тела, которое значительно отличалось от строения тела его потомка, представителя рода Homo, в том числе и нас с вами. Для жизни, которая в основном происходила в кронах деревьев, ему не было нужды быть полностью прямоходящим существом, так как в этом случае прямохождение было бы обузой, но никак не достоинством. Именно поэтому предок рода Homo в этот период своего развития мало чем отличался от современного шимпанзе: короткое туловище, четыре конечности, равным образом привычные к хватательным действиям, которыми он и помогал себе при передвижении по земле.

Десять миллионов лет назад произошло событие, заставившее эволюцию гоминида пойти иным путем, путем, навсегда изменившим не только нашего далекого предка, но и мир, в котором он жил.

Десять миллионов лет назад на Земле произошло похолодание климата. Территории, занятые лесами, сократились. Площадь равнин, полупустынь, наоборот, увеличилась. Многие виды животных погибли. Не меньше их погибло уже после, когда начали гибнуть растения, требующие солнечного света для собственной жизнедеятельности, и для которых они являлись главным источником питания. Вслед за травоядными животными начали гибнуть и хищники.

Можно предположить, что на этом этапе своего развития гоминиду было несладко. Большинство гоминидов погибло. Основной источник питания – растительность – стала полностью или частично недоступной. Новые, экстремальные для гоминида условия жизни ускорили его эволюцию. Вынудили искать новые источники пропитания. Главным из них стало мясо. Так гоминид открыл для себя ещё один способ добычи пропитания – охоту (в этот тяжёлый для гоминида период времени он, вероятно, не брезговал падалью и каннибализмом). Во время охоты ему нередко необходимо было преодолевать расстояния значительно большие, чем ранее, в поисках того или иного животного или преследуя его. Передвижение на четвереньках или с не совсем полным прямохождением стало для него проклятием: найти, выследить, не говоря уже о том, чтобы догнать жертву существу, передвигавшемуся таким способом, было довольно-таки сложно. К тому же, из-за своего способа передвижения ему явно было бы трудно заметить и тем более убежать от хищника, испытывавшего не менее сильное желание выжить. Особенно на открытой равнине с небольшими кустарниками и редкими деревьями.

Прямохождение в этом случае было выходом: увидеть жертву или подкрадывающегося к тебе хищника можно было издалека. Шансы на выживание увеличивались. Именно этот способ передвижения и выбрала эволюция для совершенствования гоминида. Впрочем, здесь стоит заметить, что часть гоминидов, вероятно, та, которой все же удалось сохраниться в поредевших лесах, не приобрела новый способ передвижения, навсегда оставшись прикованной к деревьям, как и их современные потомки – шимпанзе, гиббоны, орангутанги.