i 0a3a4f30eeb528b3

Admin

Ивановы. Выезд в Нижний Новгород

– Всё, люди. Поезд прибудет вовремя, нам надо прибрать в купе и готовиться к выходу. Станислав Викторович не будет ждать нашу ораву больше получаса, его фирма сейчас переживает напряжённый период выпуска новой серии гравимобилей и извольте быть за пятнадцать минут упакованными и в полной боевой готовности. Для дам - дополнительные пять минут, за которые мы, мужчины, выгрузим на перрон все укладки и контейнеры. Ясненько, сыны мои?

– Ясно, пап.
– братья заторопились в свои купе.

Экспресс "Криница - Нижний Новгород" слегка качнулся, замедляя ход и плавно затормозил. На перрон тотчас же высыпала разновозрастная толпа прибывших в купеческую столицу России. Подошли автоматические багажные тележки, люди быстро погрузили на их платформы свой багаж и толпа превратилась в чёткие группки, направлявшиеся к многочисленным пологим пандусам входа в вокзал. Семья Ивановых вышла в числе последних, братья погрузили многочисленные укладки на тележки и, пропустив вперед технику и женщин, пошли следом, оживленно обсуждая последние нижегородские новости.

– Красота, ребята, скоро не только ездить, но и летать будем как птицы...
– Сергей - семейный знаток транспорта не смог сдержать довольного возгласа...

– Ага. Прямо сейчас и полетаем.
– сказал Александр, указывая на колонну, состоявшую из представительского, пассажирского и грузового гравилётов, выстроившуюся у кромки пасспандуса.
– наш дядя уже постарался поразить всех в самые сердца...

– Красотища... Даже представительский есть.
– отметил Петр.

– Ну уж нет. Это - для дам, а мы полетим на простом.
– негромко, но твёрдо отрезал Борис. Братья кивнули в знак согласия, нисколько не возмутившись суровостью старшего брата.

– Здравствуйте, Станислав Викторович...- поздоровался Александр со своим дядей - главным конструктором автоконцерна "Волга".
– Конфетки, а не машины.

– Давайте за управление, Александр. Посмотрим, чему вы там в малой Космоакадемии научились за месяц практических занятий...- только что появившиеся российские гравитационные автомобили или гравилёты, как их уже привычно называли земляне, были сразу же приданы службам и частям Специального кольца планеты в первую очередь и курсанты малой Астроакадемии России за три месяца изучили в деталях материальную часть и правила пилотирования в штатных и нештатных ситуациях, после чего прошли месячный курс практических занятий на Говоровском полигоне Воздушных Сил России.

– Доверяете?

– Знаю, что не подведете.

– Спасибо.
– рука Александра нащупала рычаг управления. Братья запихнули в багажники свои укладки и расселись на заднем сиденье.
– Мне стартовать первым?

– Да. Мы пойдём во главе колонны. Взлёт.
– сказал Станислав Викторович, пристёгиваясь к стоявшему рядом с креслом Александра ложементу.
– Смелее.

– Есть.
– юноша плавно потянул рычаг на себя и машина с лёгким приятным едва слышным посвистом поднялась над поверхностью земли.
– Разрешите исполнительный?
– задал он привычный вопрос, как будто

на месте дяди сидел инструктор-лётчик.

– Разрешаю, командир. Вперёд.
– ответил Станислав Викторович.

– Есть.
– сдержанно ответил Александр и машина начала подниматься вверх.

Незабываемое чувство свободного полета на огромной высоте, скольжение, сопровождаемое только лёгким спокойным шелестом двигателей и еле слышным гудением приборного комплекса... Сквозь пластик кабины и в сферических экранах Александр видел два других гравилёта, следовавшие за его машиной.

– Хорошо. Вам можно доверять такую машину, Александр, поздравляю.
– сказал Станислав Викторович, приглядевшись к уверенным и скупым движениям племянника.

– Спасибо.
– юноша немного просиял, но потом скрыл радость за серьёзностью - машина подходила к новому магистральному эшелону.

– А теперь, - Станислав Викторович не глядя в карту указал рукой направление.
– в нашу автозаводскую гостиницу "Газель". На крышу, естественно. Оттуда колонна уйдёт в гараж. Вам уже приготовлены три наземные машины повышенной проходимости.

– Турбаза?
– заинтересованно проговорил Александр.

– Возможно. Вот и "Газель", снижайтесь.

– Есть.

Посадив машину, Александр не торопился покидать пилотский ложемент. Эта новейшая машина ему определённо нравилась, она, казалось, унаследовала лучшие качества уже опробованных средним Ивановым первых серийных боевых и гражданских гравилётов. Впрочем, так оно и было - все данные о неполадках каждой машины сразу же поступали в Центр Конструкторских работ автоконцерна и новые машины шли с конвейера уже с необходимыми изменениями. Станислав Викторович не торопил с выходом, наблюдая, как семья Ивановых споро грузит на тележки багаж и направляется к капониру входа в этажи гостиницы.

– Вижу, что понравилось. Приезжайте к нам в любое время на испытательные полёты. Думаю, сработаемся.
– В обычных условиях взрослые люди, даже родственники употребляли в обращениях в основном "вы" вместо "ты", хотя для близких родственников давняя традиция делала послабления.

– Спасибо, Станислав Викторович.

– Идите. Мне ещё колонну направлять в гараж. Позже буду.

– Вы один - такую ораву машин?

– Они все сверхавтоматизированы. Пойдут за головной.

– Вот это да!

– Ай, ай, ай, командир. Привыкайте к земной высокой технологии, в космосе она ещё выше.

– Привыкну, обязательно. Спасибо.
– Александр вышел из салона на поверхность крыши. С лёгким шелестом гравилёт поднялся и завис за ограждением площадки. За ним почти одновременно поднялись остальные машины. Через несколько секунд колонна пропала из виду.

Отдых в Нижнем состоялся на славу: семья Ивановых получила под Нижним Новгородом участок земли и основала там вторую резиденцию в дополнение к становящемуся маленьким особняку в старом городском центре шестнадцатимиллионного мегаполиса.