Городские легенды
Шрифт:
Прошла минута или около того, и мы услышали, как лифт, стоявший до сих пор на нашем этаже, неспешно поехал вниз. После этого все окончательно стихло.
* * *В ту ночь я остался у Марины до утра. Звучит романтично, хотя как раз романтики там был полный ноль. Зато были задушевные разговоры на кухне и много крепкого черного чая. Тоже, в общем-то, неплохо.
Вскоре после вышеописанных событий Марина съехала с той квартиры. Объяснила это тем, что не чувствует себя там в безопасности. Я ее поддержал. Незачем искушать судьбу без особых на то причин.
С тех прошло пять лет. С Мариной мы давно расстались, она, кажется, даже переехала в другой город. А я иногда по воле случая прохожу мимо ее бывшего дома. Каждый раз меня подмывает заглянуть внутрь и проверить,
Я так ни разу и не зашел. Опять-таки – зачем искушать судьбу понапрасну?
В конце концов, кто знает, что поселилось в том подъезде пять лет назад…
Парень с 68А
Разговорился недавно с одной знакомой стюардессой, бывшей одноклассницей. Сразу после школы она переехала в другую страну, вышла замуж и устроилась в крупную авиакомпанию, где с тех пор трудится на международных рейсах.
Узнал много интересного. Например, как бесплатно получить вторую порцию еды и не прослыть при этом мудаком или почему в самолетах стоит брать только запечатанные напитки, а на предлагаемые кофе и чай реагировать как вампир на связку чеснока. Но это все лирика.
Разумеется, я не мог не спросить, бытуют ли в их среде какие-нибудь байки, желательно мистического толка. Моя одноклассница как-то разом посерьезнела, а потом сказала:
– Сколько угодно. И суеверия, и байки, и даже самый настоящий призрак.
Последний пункт меня удивил. Я, естественно, потребовал объяснений.
– Согласна, что призрак в самолете – явление не самое популярное. Это же не заброшенный дом какой-нибудь. Пространство крайне ограниченное, каждый сантиметр занят, везде электроника, да и людей куча. Казалось бы, не самая подходящая среда для призрака. Строго говоря, я даже не знаю, призрак он или нет. Наверное, правильнее называть его феноменом. Обычно, когда рассказывают о призраках, например, старинной усадьбы, то почти всегда известно, чей это призрак, почему он там появляется, чего хочет и все такое. А мы о нашем почти ничего не знаем. Ну, кроме собственных наблюдений, но их немного.
– Ты меня заинтриговала, – признался я. – Поделишься?
– Пожалуйста. Наш призрак появляется в одном конкретном самолете. Далеко не на каждом рейсе, конечно. Может, на одном из десяти, хотя точную статистику, как ты понимаешь, никто не ведет. Впервые его заметили, кажется, лет семь назад, и с тех пор видят регулярно. Знаешь, как у нас его называют? Парень с 68А. Это потому, что он всегда появляется на одном и том же кресле у иллюминатора, номер 68А. Разумеется, только тогда, когда это место не занято обычным пассажиром.
– Как он выглядит?
– Азиат. Мне кажется, японец, хотя кто-то из наших говорил, что он больше на китайца похож. Среднего возраста, лет сорок. Брюнет. Одет в белую рубашку и черные брюки, всегда чисто выбрит, волосы в идеальном порядке. Ни дать ни взять, азиатский бизнесмен средней руки. По-английски говорит чисто, почти без акцента. Ведет себя очень скромно, берет предлагаемую еду, из напитков всегда заказывает черный кофе. Внимания не привлекает, чаще всего читает книгу или просто молча смотрит в иллюминатор. Как ни посмотри – обычный пассажир, только непонятно откуда взявшийся.
– То есть он просто появляется из ниоткуда во время полета?
– Вроде того. Вот представь себе – ты изучил список пассажиров, всех поприветствовал и усадил, самолет взлетает, ты готовишься развозить еду и вдруг замечаешь, что пустое до сих пор место 68А теперь занято. Думаешь, может, кто-то пересел. Пересчитываешь пассажиров – и у тебя выходит на одного больше! Пересчитываешь еще раз, просматриваешь списки, снова пересчитываешь. Упрямый плюс один. И это несмотря на то, что перед полетом все миллион раз перепроверено! Думаешь, ладно, может, каким-то образом в самолет попал лишний человек. Просишь разобраться старшего бортпроводника, он спрашивает, какое место. Говоришь – 68А. Он в ответ несколько секунд молчит, потом улыбается. «Новенькая? Ничего, привыкнешь». – «Как это привыкну? У нас лишний пассажир, как мы его потом объясним…» – «Не боись, он исчезнет перед посадкой. Вот увидишь». И верно – через какое-то время место снова пустует. Столик поднят, весь мусор собран в пакет, тот аккуратно
– Погоди, это ты мне сейчас личный опыт пересказала? То есть ты сама его видела? Вживую?
– Много раз, уже и не упомню сколько. В первый раз, да, был шок. Я тогда в той части самолета начала еду развозить. Раздала всем сэндвичи, он тоже взял. Человек как человек, из плоти и крови, но у меня тогда что-то в душе шевельнулось. Нет, не страх, не ощущение чего-то сверхъестественного, от него таких волн вообще не исходит. Я просто хорошо помнила, какие места заняты, а какие нет. Мы в Токио летели, самолет полупустой. Вот и почуяла, что не сходится что-то. К тому же у меня сэндвичей было всего на пару штук сверх нужного количества, а в итоге остался один. В общем, я тележку откатила и пошла проверять. Сначала не поняла ничего. Спросила старшего бортпроводника, он и прояснил. У меня, когда я потом тележку с напитками повезла, аж руки дрожали. Напитки разливаю, а сама взгляд скашиваю в сторону 68А. Когда до его места добралась, меня уже всю потряхивало. Он, как всегда, заказал кофе, так у меня от страха кофейник чуть из рук не выпал. А он улыбнулся, тепло и как-то даже снисходительно, с пониманием. Словно догадался, что я о нем знаю. Даже помог мне – я-то застыла как статуя, а он сам перегнулся через сиденье и взял у меня из рук стаканчик с кофе. Потом еще поблагодарил так вежливо. А через пару часов, уже перед посадкой, я пошла ремни проверять. Гляжу, а его нет. Вот тогда меня и накрыло. Кое-как обязанности свои выполнила, а в аэропорту потом валерьянку литрами глотала. Все-таки не каждый день призраку кофе наливаешь…
– Получается, этот ваш призрак появляется во время полета, наедается на халяву и потом отчаливает? И все?
– Если бы… О главной его особенности ты еще не знаешь. Из-за нее бортпроводники, когда его видят, морщатся и зубами скрипят. Дело в том, что его появление – почти всегда дурной знак. Значит, жди проблем во время полета. Чаще всего в виде сильной и неожиданной турбулентности. Знаешь, что такое турбулентность ясного неба? Это такой особый вид, возникающий спонтанно, когда рядом нет ни грозового фронта, ни вообще облаков. Из-за этого его почти невозможно предсказать. Хотя этим, конечно, дело не ограничивается, могут быть и другие неприятности. Мне рассказывали, что, когда его заметили впервые, стюардесса не очень вежливо начала до него докапываться, мол, кто он такой, как здесь оказался, и будь добр показать паспорт и посадочный талон. Он в свою очередь отвечал вежливо, но толком ничего не сказал и не показал. Тогда стюардесса ушла за подмогой, а когда они вернулись, оказалось, что пассажир исчез. Его искали по всему самолету, проверили туалеты и все укромные места. Нет человека, будто испарился! Естественно, возник вечный вопрос – что делать? Пропавший во время полета пассажир – это уже нонсенс. Но если он и не должен был там находиться, то получается, что он как бы и не пропадал? А пока они советовались, что лучше в отчете писать, в самолете где-то за час до посадки отказал один из двигателей. Внезапно, без всякой причины. Потом и два других забарахлили, и все стало очень серьезно. Их тогда в срочном порядке посадили в ближайшем аэропорту, и даже туда они еле дотянули. О том случае еще в новостях писали, может, ты слышал. Но, разумеется, о «лишнем» пассажире никто в официальных сводках не обмолвился.
– А в неофициальных?
– Неофициально, конечно, слухи поползли. Потом этого парня стали видеть и на других рейсах. Был, кстати, еще один довольно пугающий случай, благо, не в мою смену. Если коротко, то с необычным пассажиром решил разобраться старший бортпроводник Майкл. Человек он нереально строгий и педантичный, у нас его все стюардессы боятся, даже я. В общем, пошел он с нашим гостем перетирать. Тоже ничего толком не добился, но так получилось, что во время разговора Майкла отвлек кто-то из других пассажиров. Он на секунду отвернулся, а когда повернулся обратно, место 68А было пустым. Говорят, что никогда еще Майкла не видели таким растерянным. Но хуже всего то, что за его инициативность пришлось заплатить высокую цену. Хотя, может, так совпало, не знаю. Короче, через пару часов на том рейсе умер человек. Какой-то пожилой профессор, летевший с конференции бизнес-классом. Сердце прихватило, не успели ничего сделать. После этого случая уже все поняли, что злить или предъявлять претензии необычному пассажиру не нужно.