За полчаса до зимы

Не стану верить я зиме, пока я свято верю в осень… Хочется верить,

что поэт, поделившийся этим откровением, редко покидает свой Парнас, а если и выбирается, то пешком, не отягощая статистику ДТП, которая и без того резко возрастает в межсезонье. Как раз по причине неверия в зиму. Дорожные психологи называют это торможением адаптационных механизмов. При этом отмечают, что пешеходы первыми понимают, что осень на излете: дожди стали агрессивнее, ветра свирепее и сцепление «найков» с дорогой заметно ухудшилось. Водители, как более защищенная категория, въезжают в ситуацию медленнее. Впрочем, тормозят и те и другие. Вместе с сотрудниками Госавтоинспекции изучаем правила безопасного передвижения в межсезонье. 

Правила для водителей

На любой дороге должна быть на треть меньше той, с которой вы бы ехали по этой дороге летом. Даже на сухом, но холодном асфальте сцепление колес с дорогой слабее. Особенно если автомобиль обут по-летнему. Соответственно длиннее тормозной путь. Если дорога еще и мокрая, он увеличивается вдвое. Это физика! А вот и физиология: с наступлением холодов организм переходит в энергосберегающий режим, и мозг реагирует на все медленнее. На принятие решения нам теперь нужно больше времени. И обеспечить его можно, только снизив динамику езды до подконтрольных значений и одновременно повысив концентрацию внимания.

Дорога в принципе требует предельной концентрации

внимания. А с учетом того, что скорость реакции в межсезонье снижается, риски, связанные с отвлечением внимания, усиливаются многократно. Эта проблема и стала темой кампании «Внимание на дорогу», проводимой российской Госавтоинспекцией при поддержке Министерства просвещения и Министерства транспорта. Кампания стартовала в конце мая и длилась все лето и осень. Как рассказал начальник отделения пропаганды ГУОБДД МВД России полковник полиции Антон Белан: «Цель кампании определена в самом названии: донести до каждого участника движения мысль о том, что на дороге дорога каждая секунда. Ценой этой секунды, на которую ты отвлекся, чтобы ответить на звонок или написать сообщение, может стать жизнь. Мысль несложная, но проблема в том, что люди зачастую не осознают меру своей ответственности, вовлеченности в общий процесс, не понимают, что дорога - это территория взаимодействия, где все зависят от каждого и каждый от всех. Мы надеемся, что результаты кампании приблизят главную цель - формирование у участников дорожного движения нового сознания, при котором в приоритете будет безопасность - как собственная, так и соседей на дороге. Мероприятия кампании проходили в 15 регионах России, где, по статистике, регистрируется наибольшее количество ДТП, при этом в остальные субъекты нашей страны были направлены информационные материалы, на основе которых наши коллеги имеют возможность провести подобную кампанию у себя. Это необходимо для максимального охвата аудитории, особенно сейчас, в непростой период межсезонья».

Конец ознакомительного фрагмента.