Вертолет 2002 04
Шрифт:
И тем не менее, основным заказчиком башкирских вертолетостроителей по-прежнему остается Южная Корея. КумАПП совершенствует базу технического обслуживания вертолетов Ка-32, занимается капитальным ремонтом ранее поставленных машин, уже выработавших свой ресурс.
Опыт кумертауских специалистов позволил головному разработчику – фирме «Камов» принять решение о передаче предприятию прав на производство лопастей из легких композитных материалов для всех типов камовских вертолетов, производимых
Словом, предприятие живет и развивается, строит планы на будущее. Кумертауское авиационное производственное предприятие занимает прочное место в отечественной системе авиационной промышленности. Годы, прошедшие со дня основания предприятия, это подтверждают.
…Что желают юбиляру? Конечно, здоровья. Показатель здоровья и для человека, и для завода один – активная деятельность. Редакция журнала «Вертолет» желает всем, кто трудится на этом предприятии, и самому заводу успехов и, главное, – побольше работы. А будет работа, будет и все остальное.
ФОТОСАЛОН
Студенты Новочеркасского авиационного института. В центре В.И. Левков. Крайний слева – М.Л.Миль, вторая справа – П.Реденко
М.Л. Миль с женой Панной Реденко
М.Л.Миль с дочерьми Еленой, Надеждой и Татьяной
Новочеркасский авиамодельный кружок. Миль в центре 1930 год.
М.Л.
М.Л.Миль награжденный боевым орденом Красной Звезды за усовершенствование рулевого управления штурмовика Ил-4. 1945 год
М.Л. Миль и конструкторы двигателей А. Г. Ивченко и А.Е. Русанович
М.Л.Миль среди иностранных специалистов. Парижский авиасалон. 1965 год
Музей истории Казанского вертолетного завода 8 декабря 2002 года отмечает 30-летие. Сегодня это один из лучших авиационных музеев, созданных на предприятиях отрасли. В 1992 году музей КВЗ решением Федерации космонавтики за большую воспитательную работу и сохранение традиций авиастроителей был награжден медалью им. M.Л. Миля. В октябре нынешнего года заводской музей вошел в Ассоциацию музеев авиационных предприятий России.
В архивных материалах, фотографиях, документах, любовно и тщательно собранных работниками музея, – вся история Казанского вертолетного завода: годы, события, люди. Есть в музее и особенные «документы»: на почетном месте боевой самолет По-2, на территории завода установлены вертолеты-экспонаты Ми-1, Ми-4, Ми-14. Обширные музейные стенды рассказывают о жизни и деятельности ветеранов предприятия, конструкторов и рабочих, внесших большой вклад в производство вертолетной техники.
В фотосалоне журнала опубликованы собранные в музее фотоматериалы, посвященные Генеральному конструктору Михаилу Леонтьевичу Милю. С именем М.Л. Миля связано развитие вертолетостроения в нашей стране, и, прежде всего, становление и развитие Московского вертолетного завода, отмечающего в эти дни свой славный 55-летний юбилей.