Ремонт часов
Шрифт:
Для опилок, используемых при просушке деталей, лучше всего брать твердые породы древесины. Наилучшими являются опилки из пальмы. Большие детали при сушке закрепляют на нитку, для того чтобы не терять время на их розыски в опилках.
Щетки должны быть чистыми. Чистку их осуществляют различными способами. Полную чистку производят в мыльной воде, затем щетку прополаскивают в чистой воде и в случае надобности на очень короткое время погружают в спирт, чтобы быстро удалить воду и ускорить сушку. После этого щетку досушивают на воздухе (сушка на радиаторе отопления приводит к деформации рукоятки).
Остатки грязи со щетки
Существует способ обезжиривания щеток при помощи сухих крошек хлеба или обожженной кости. Щетки нельзя протирать мелом, так как последний при чистке деталей вредно влияет на их покрытия.
При машинной мойке деталей применяют мыльный раствор следующего состава: зеленого мыла (можно заменить шампунью) 100 г, спирта-ректификата 100 см3, аммиака 10 %-ного 100 см3, щавелевой кислоты 2 г, дистиллированной воды до 1 л.
Мыльный раствор применяют при температуре 30–40°. После мыльного раствора промывку производят в бензине с последующей просушкой при температуре 50–60°.
Для мойки деталей часов используют бензин и другие легковоспламеняющиеся растворы. Применение таких растворов требует от часового мастера строгого соблюдения правил противопожарной безопасности. Образующиеся пары бензина могут вспыхнуть даже от зажженной папиросы.
В крупных часовых мастерских машины, применяемые для мойки деталей, устанавливают в специальные изолированные помещения.
Не рекомендуется в таких помещениях хранение излишних запасов бензина и других воспламеняющихся материалов. В таких помещениях строго запрещается применение открытого огня. Помещение должно быть снабжено хорошей вентиляцией.
После очистки всех деталей механизма производится его сборка.
Механизм смазывают в процессе его сборки.
Смазка часового механизма снижает трение и износ последнего, увеличивает срои его службы. Однако нормальная работа механизма возможна только при правильной смазке, которая состоит в том, что каждую точку механизма смазывают определенным сортом масла и в определенном количестве.
Практикуемые часовыми мастерами методы внесения масла в часовой механизм путем применения отверток, игл и других инструментов не могут гарантировать необходимую чистоту масла и дозу его в каждой смазываемой точке.
В зависимости от качества масла и применяемого инструмента последнего может быть подано больше или меньше. Чрезмерное его количество не улучшает работу механизма, а, наоборот, способствует загрязнению последнего.
Масла, предназначенные для смазки часов бытового назначения, имеют определенные качественные показатели. Для внесения необходимого и достаточного количества смазки следует пользоваться соответствующими маслодозировками, которые различаются по размерам.
Для подачи масла в часовой механизм в обязательном порядке применяют специальные масленки и соответствующий инструмент. Удобна масленка, показанная на фиг. 147.
Фиг. 147. Маслодозировка.
Вставной
Размеры лопаточек применяемых маслодозировок приведены в табл. 6.
На маслодозировку набирают масло погружением ее до конца на всю длину лопаточки.
Каплю масла переносят в место смазки путем соприкосновения масло дозировки со смазываемой поверхностью.
Смазка должна заполнять масленку камня от 1/3 до 1/2 ее объема. Заполнение масленки выше нормы приводит к растеканию масла. При смазке сквозных камней оси баланса и оси анкерной вилки масленку камня заполняют только от 1/4 до 1/3 объема.
Маслодозировки необходимо изготовлять из нейзильбера. Указанная форма маслодозировки обеспечивает удержание капли масла и легкий перенос его к месту смазки. При цилиндрической форме конца маслодозировки капля масла поднимается вверх и удерживается выше лопаточки, что затрудняет перенос масла к точке смазки. Масло, применяемое для смазки механизма, необходимо предохранять от засорения пылью, так как последняя снижает срок его службы.
Масло необходимо также защищать от действия света. Маслодозировки необходимо хранить в соответствующих подставках. В углубление масленки масло из пузырька вносят стеклянной палочкой в количестве, необходимом для работы текущего дня, но не более 3/4 ее объема. Масленка обязательно должна закрываться крышкой, которая должна легко сниматься одной рукой без особых усилий.
При смазке заводных пружин или осей крупных часовых механизмов расход масла значительно увеличивается.
Масленки, применяемые при ремонте крупных часов, должны быть более емкими.
Для смазки карманных и наручных часов применяют три сорта часовых масел. Каждый сорт масла рекомендуется применять только для тех точек механизма, которые указаны в паспорте, прилагаемом к маслу заводом-изготовителем.
При установке пружины в приспособление для вставки и при монтаже ее в барабан масло дается на торец пружины в виде капли и распределяется по всей поверхности. При смазке карманных часов на каждую сторону наносят по две капли масла, при смазке наручных часов — по одной капле.
Масло в барабане распределяется в какой-то степени самой пружиной, однако желательно смазывать так, чтобы вся ее поверхность была покрыта пленкой масла.
Выпрямлять пружину при смазке не следует, так как она может лопнуть. Пружину необходимо пропустить через кусок промасленной бумаги; для этого ее сгибают в несколько раз, смазывают маслом и охватывают им пружину. Заплечики, вал барабана смазывают перед монтажом барабана по одной капле на каждый заплечик.
Цапфы вала смазывают маслом перед установкой на место заводного барабана; верхняя цапфа — перед постановкой барабанного колеса на свое место в процессе сборки; нижняя цапфа — перед установкой циферблата.