Нил 2035

Дунас Олег

–Заводи машину, выжимай сцепление, включай первую передачу. Газ немного добавь, хотя на дизеле можно и не добавлять. А теперь слушай внимательно. Медленно отпускаешь сцепление и как только, машина начнёт трогаться с места – задержишь педаль в этом положении, на той же высоте. Когда она разгонится, продолжаешь отпускать сцепление, только немного быстрее. Понял? Тогда поехали.

После нескольких неудачных попыток Андрею удалось начать движение. Тимур попросил остановиться и повторить заново ещё пару

раз. Потом научил переключать передачи. Всё оказалось не так сложно. Андрею урок понравился, и он решил поделиться своими ощущениями с Вадимом.

–Вадим, это не то, что на твоей – электрической, или на автомате моего батьки. Здесь я управляю машиной, а не машина мной. Ещё километров пятьдесят проеду, и ты попробуешь.

Андрей проехал пятьдесят километров и ещё двадцать. Ещё через двадцать его пришлось уговаривать, немного применить силу и нецензурные выражения, чтобы он остановился и дал проехать Вадиму. Когда Вадим сел за руль Тимур пересел на заднее сиденье и попросил телефон с записью видеоролика новостей для детального изучения. Вадиму не сказал ни слова об управлении машиной. Только поинтересовался.

–Разберёшься?

Вадим кивнул головой и с первой попытки неуверенно поехал. С передачами разобрался сам. Тимура вопросами не отвлекал, он несколько раз пересматривал сюжет. Из видеоролика Тимур определил, что разлом проходит с запада на восток. Корреспондент стоял на северной стороне, так как его тень была сзади. Оператор снял южный склон, находка была там. Запомнил несколько примечательных мест и решил вздремнуть ненадолго. Перед границей с Суданом проснулся и пересел за руль. Асфальтированная дорога закончилась, и Тимур решил вести машину сам.

Перед въездом в город Порт-Судан заметили рекламу на английском и арабском языках. «Экскурсия к разлому». Это уже была местная достопримечательность. Последствий от землетрясения в городе заметны не были, или их быстро устранили. Наступал вечер. Пришлось найти недорогой отель на окраине. Перед сном Тимур решил узнать про разлом у местных. Место на карте никто не показывал. Предлагали проводить платно или привезти. Совершенно случайно Тимур встретил итальянца-блогера – Франческо. Ездит по миру и пишет про разные природные явления. Затмения, наводнения, землетрясения и всё остальное, на эту тему. Познакомился и кое-как на английско-итальянском узнал как доехать к разлому и пообещал подписаться на его канал.

Утром в городе произошло ещё одно землетрясение. Лёгкое, без последствий. Некоторые даже внимания не обратили. Компания была уже в пути. Тимур нарисовал на карте, а Вадим перегрузил маршрут в навигатор, чтобы лучше ориентироваться. Из города Порт-Судан поехали на юг, потом свернули направо на город Атбара. Дальше по трассе, если её можно было так назвать. Потом свернули правее на развилке

и по навигатору добрались до разлома. Подъехали с южной стороны, как и планировал Тимур. Разлом оказался довольно длинным, до горизонта в обе стороны. Прокатились вдоль, сначала немного на восток, потом на запад. Ехали и посматривали постоянно на юг, пока не начали узнавать похожую линию горизонта, как на видеоролике новостей. Остановились. Тимур с Вадимом перелезли с помощью верёвок на северную сторону и дальше пошли на запад, внимательно осматривая южный склон. Андрей на машине медленно поехал за ними по другой стороне. Около трёх часов пути под африканским солнцем утомили Вадима и бывалого Тимура. Сделали привал. Тимур отдохнул за пять минут и принялся подымать лежащего на краю обрыва Вадима. Вадим никак не хотел подыматься, попросил ещё три минуты и присел на край обрыва, свесив ноги. Случайно кинул взгляд на противоположный склон и не поверил своим глазам. Бивень, слегка замаскированный песком виднелся в склоне напротив. Вадима как подменили. Он вскочил и радостно крикнул.

–Вот же он! Чуть не прошли.

Тимур оглянулся вокруг, заметил недалеко, на противоположной стороне группу людей, похожих на туристов и быстро успокоил радостного Вадима.

–Тихо ты. Не подавай виду. Не привлекай внимания. Пометим место ,и пошли дальше.

Шли медленно, пока группа напротив провела фотосессию и уехала. Перебрались на другую сторону, и сразу уселись в машину. Кондиционер, плотный обед и пару рюмок спиртного на радостях полностью вернули силы. Возвращаясь к помеченному месту, машину сильно шатнуло из стороны в сторону несколько раз. Андрей остановил машину от испуга. Подумал, что с ней что-то случилось. Машину после остановки зашатало снова.

–Не волнуйся. Успокоил его Тимур. Это ещё одно землетрясение.

Андрей дождался, пока всё успокоится и поехал дальше. Нашли место. Тимур занялся подготовкой снаряжения. Придумал легенду на всякий случай.

–Мы геологи, берём образцы грунта с разных высот разлома. Это, если какой-нибудь любопытный будет интересоваться.

Андрей остался на верху, а Тимур с Вадимом спустились по верёвкам вниз. Бивень находился на самой неудобной высоте. Почти в самом низу отвесной стены, но стоя на дне, его невозможно было достать. Пришлось работать на весу. Достать силой не удалось. Андрей спустил на верёвке инструменты и «геологи» принялись выкапывать бивень всеми доступными способами. Порода оказалась довольно твёрдой. Как выразился Тимур – «на вечную мерзлоту чем-то похожа ». Час работы прошёл, а бивень достать не удалось. Поднялись наверх передохнуть. На вторую попытку Тимур взял с собой вниз Андрея. Вадим остался наверху, но предложил спуститься тоже и помочь. Тимур запретил.

Конец ознакомительного фрагмента.