Лидерборд
Шрифт:
Оставалось только выждать пару минут и сорок девятая приедет на пит-стоп. А время тянулось долго, спина на холодной земле быстро замерзла, и Паша начал подниматься. Грохот в поле ознаменовал возвращение пилота.
– Рекордное время, – посмотрел на часы Колотов. – Посмотрим, как Коен проедет этот маршрут…
– Уж явно лучше этого… – буркнул Павлик.
Сорок девятая свернула с трассы и встала под тент. Саша вышел, отцепил связь, снял с себя перчатки, шлем. Положил это все на крышу, аккуратно уместив так, чтобы не скатилось
И оказался сбит с ног каким-то безумным животным броском. Паша, как дикий кабан врезался в живот Старцеву, и они оба упали на снег, кувыркнувшись. Тут же начали сбегаться люди из разных команд, чтобы разнять их.
– Ты че творишь, олень?! – Саша встал и пошел к Павлику гордой походкой.
– Это ты че творишь?! Какого хрена ты ломаешь машину?! – рука механика слегка подняла отвалившийся бампер и таймер отсчета ремонта автоматически запустился. – Вот черт.
– Господи, да что ты за идиот то такой?
– Заткнись! Это все из-за тебя!
– Ты совсем тупой?! Иди чини!
Внезапно появившийся Шульман отвесил подзатыльник сначала Паше. – Чини, бляха! Быстрее!
А потом и Саше. – А ты не провоцируй его!
– Да он сам же!
Шульман шлепнул по башке Шурика еще раз. – Не провоцируй!
– Вот ты лох, два раза по башке получил, – посмеялся Ларионов и приложил бампер к положенному ему месту. Крепления под фарами вырваны, но пацан взял шуруповерт и сделал пару дырок, закрепив все на время пластиковыми стяжками. Пистоны на подкрылках вылетели и их пришлось менять, спустя пару минут машина уже была собрана, но тут подошел Старцев.
– Тяга пропала после середины.
– Да твою налево! – Паша запустил мотор и сунулся проверять компьютер на наличие ошибок. – Передув поймал! Тут висит ошибка, режет буст.
– Ну так сделай с этим че-нибудь!
– Чтоб ты снова ухерачил мне машину? Да больно надо…
– Паша! Время идет!
– Ну и пусть идет, я-то не иду. И вообще, я думал ты будешь как Коен, а ты как мудак…
– Так быстрее!
– Не факт, ты стартовал третьим. Не удивлюсь, если старина Джек тебя обошел.
– Твою мать! Хватит болтать! Чини машину!
– Я вас, сука, щас всех палками в лес угоню! А ну разошлись по разным углам! – невероятно громко прокричал Эдик, будучи довольно далеко от сорок девятой.
– Старый, раз уж ты показался, то как передув убрать?
– Поправь карты или меняй рестриктор.
– Правь карты, – констатировал Старцев.
Паша поморщился, понимая, что это невероятно долгая и тонкая работа. – Да, да… Щас, подожди.
Механик убежал в трейлер, за ним сунулся и шеф-механик. Спустя пару секунд Павлик уже выковыривал маленькое железное зернышко из трубки актуатора. А потом сунул другое. Посмотрел на просвет и поставил все обратно.
– Все, рестриктор другой. Назовем его «зимним».
– Карты!
– Не-не, щас в тепло приедем и че, менять их обратно?
– Ты олень, у тебя же куча
– Могу, – скрестил руки на груди Паша. – Ты тоже мог не гробить машину.
– Торговаться будешь?
– Не, что ты. Я подожду, когда ты намотаешься на дерево или валун, а потом поговорю с тобой еще раз. Все, время вышло. Вали на хрен отсюда на стартовую линию!
– Блядь! – Старцев осознал, что он не успел даже попить воды. Павлик украл у него все время. А Павлик ли?
Пятидесятая машина встала рядом, и покрасневший от напряжения Джек вылез из нее.
– Ну как?
– Че «как»? – злобно отозвались парни.
– А, вы опять ругаетесь… Ладно, пойду спрошу у заинтересованных.
– Стой! – Старцев сорвался и побежал за коллегой. Больше, чем подгадить Паше, он хотел узнать, получилось ли у него дотянуться до Коена.
– Коен – первый, Страцев – второй, – твердо и четко ответил Колотов.
Паша ехидно посмотрел на своего пилота. Поймал его взгляд. – Ну заплачь.
– А ну цыц! – остановил новый конфликт менеджер. – Разница в секунду. Довольно неплохо, учитывая продолжительность участка.
– Секунда… – задумались пилоты. В скоростных соревнованиях это невероятно большой отрыв, но учитывая, что из всей таблицы к ним никто не приблизился и на две секунды, то складывалось ощущение, что все довольно неплохо.
– Але? Парни! Мы первые! Мы набрали столько очков, что нас уже трудно будет обогнать! Не сбавляйте темп, и мы заберем лидерство на этом этапе. А лидерство на этапе… Ууух!
– Так их три же, успеем еще обосраться-то, – разбавил мечтания Паша. – Нет, я конечно не настаиваю, но давайте как-то поаккуратнее. Или может мне поменяться машинами с Димоном?
– Нет, – заглянул в вагончик заскучавший механик пятидесятой машины, который только что закончил проверять давление в шинах, и отряхать болид от снега. – Я тебя прирежу ночью, если мне отдадут сорок девятую.
– Справедливо, – почесал затылок Паша.
Сорок девятая совалась и отправилась в пробег до следующей точки кемпинга. А потом еще к одной. И к третьей. В конце дня были очередные спецучастки, и машина окончательно лишилась бампера. А вскоре под снегом начала проглядываться земля. Тысяча километров на юг – это тысяча километров на юг. И хочешь – не хочешь, а погода изменится.
Когда Старцев прибыл на последнюю в этот день стоянку, он невольно осветил всю парковку светом раскаленного прожектора и поставил машину в положенное ей место. За бортом потеплело, и люди начали суетиться в городке. Если на начальных днях этапа казалось, что все это шайка энтузиастов, то теперь уже где-то играла музыка, а за ленточным ограждением появились машины зрителей, которые не понятно как добрались в такую глушь. Мужчины, женщины, дети. Все они бродили в разрешенные часы по автопарку и фотографировались с машинами.