Контролер

Семин Никита

— Да, но зачем вообще было говорить, что мы в этой области первые в СССР? — все еще был возмущен Королев.

— Может потому, что я сам не знал о работе товарища Глушко? — слегка «осадил» я молодого конструктора.

Сергей Павлович после этого хоть и успокоился немного, но подозрительные взгляды в мою сторону все еще кидал. Видно быть первым в каком-то направлении ему было очень важно. Честолюбив и не скрывает этого.

— Давайте перейдем к тому, что у вас вышло.

— Да, конечно, — тут же кивнул Фридрих Артурович и пододвинулся, освобождая мне место около

стола.

Что могу сказать? Двигатель получился, как и ожидалось, довольно примитивный и маленький. Я почему-то подспудно ожидал гораздо больших размеров. Наверное из-за ассоциации с космическими ракетами будущего. А тут — небольшой бак объемом в пару литров, трубопроводы подачи бензина в сопло, манометр для измерения давления, свеча зажигания, само сопло диаметром всего-то в два с половиной сантиметра в самом узком месте с постепенным расширением до пяти сантиметров. Еще кран был предусмотрен для подачи топлива и бензиновая форсунка. Вроде все.

— Мы хотели уже и собрать его, но где это сделать? — развел руками Цандер. — Наше помещение не подойдет. А насколько секретна разработка — не ясно. Так-то в ЦАГИ можно заявку отправить.

— Так и поступим, — почесал я подбородок. — Финансирование на эти цели у вас есть?

— Желательно бы прибавить, — осторожно заметил Цандер, полностью перехватив разговор у Королева. — На один образец нам хватит, но для получения большего количества данных нужно хотя бы на три. Мало ли какие могут выскочить проблемы. И брак никто не отменял.

— Понял, будет, — кивнул я, планируя попутно, когда у меня появится время на встречу с Алкснисом. Или просто позвонить ему?

На этом в целом разговор закончился. Уже когда я хотел покинуть дуэт, Королев все же подал голос.

— Извиняюсь за свою вспышку. Был не прав.

— Ничего, бывает, — спокойно кивнул я в ответ.

— Нам бы еще один человек в группу не помешал.

— Кто?

Я думал, мне сейчас конкретное имя назовут, но меня попросили найти инженера по автоматике и управлению.

— Тот же кран на двигателе, — пояснял свою мысль Королев, — не будет же пилот его вручную открывать. Или механик перед стартом — опасно это. Нужен рычаг какой-то или дистанционный переключатель. Мы конечно можем и сами придумать что-то, но таких моментов будет все больше, и отдельный инженер по этой теме нам бы не помешал.

— Хорошо, я постараюсь такого найти.

— И по электрике, — тут же добавил Цандер. Королев удивленно посмотрел на него, и Фридрих Артурович пояснил. — Ты же сам говорил, что для твоего планера приборов не хватает, чтобы полноценный самолет получился. А за счет чего они запитываться будут?

— Понял, поищем и такого человека.

Озадаченный запросами конструкторов, я наконец отправился в Кремль.

Пока ехал, думал над просьбой Цандера. В принципе, она логична, и такой человек им в любом случае бы понадобился. А то, что Фридрих Артурович заговорил об этом первым, только радует меня. Но кого я могу им предложить? Или обратиться с этой просьбой к кому из знакомых конструкторов? У того же Туполева точно найдутся опытные специалисты. Да и у Поликарпова есть

такие люди. Тот же Борис ведь как раз над системами самолетов работает.

Борис. Мда. А ведь он в моем прошлом мире как раз и занимался проблемами автоматизации и управления космических ракет. Вот его бы без проблем можно было посоветовать! И опыт у него уже есть немаленький. Еще бы не эта наша ссора-непонимание из-за одной не в меру прыткой девки…

— Ладно, авось, не прогонит меня, — прошептал я себе под нос. — Михалыч, разворачивай. Едем к Поликарпову.

Надеюсь, друг сможет отделить личное от работы. Ну и Жене не даст сунуть ее нос в дела нового конструкторского бюро. А может через Савинкова Берии на нее «стукануть»? Пусть проверят. Некрасиво? Возможно. Но уж лучше так, чем потом из-за амбиций одной девчонки у нас важное направление пойдет по одному месту. И если уж ОГПУ на нее ничего не найдет, значит, проблема не в Жене, а во мне. В моей предвзятости. И если так… над собой тоже стоит работать. В первую очередь над собой.

* * *

— Николай Николаевич, — в зал проектирования зашел молодой парень, работающий здесь больше как «принеси-подай», попутно набираясь опыта в сложной профессии электромонтера промышленного оборудования. — С проходной звонили, говорят, к вам Сергей Огнев приехал.

Борис только сейчас оторвался от чертежей, услышав имя друга. Но бежать вниз, чтобы поздороваться, не стал. Он и раньше так бы не сделал — раз Сергей приехал, обязательно сам зайдет, а уж после их последней встречи желания и вовсе не было. Они тогда не поругались, но «кошка между ними пробежала».

— Проводи его в мой кабинет, — отозвался Поликарпов и вопросительно посмотрел на даже не дернувшегося Бориса.

— Мне закончить надо, — сказал парень.

Удовлетворившись ответом, мужчина ушел. Чтобы через четверть часа все тот же «принеси-подай» позвал уже самого Бориса в кабинет к начальнику.

Тяжело вздохнув, парень все же отложил дела и отправился в кабинет Поликарпова.

— Привет, — первым кивнул Борису Сергей, сидевший на гостевом стуле.

Сказал он это довольно нейтрально, что неожиданно царапнуло парня. Раньше бы друг хотя бы встал и пожал руку, да и улыбнулся бы радушно. И все это случилось из-за Жени! Какая кошка пробежала между Сергеем и новой девушкой Бориса, что тот так себя ведет? Зачем вообще хотел влезть в жизнь парня, хотя раньше ничего подобного не делал? Наверное, впервые у Бори появились такие вопросы.

— Привет, — ответил он сдержано.

— Не сочтите за грубость, Николай Николаевич, — вдруг обратился Сергей к Поликарпову, — но я сейчас буду нагло пытаться перевербовать вашего сотрудника.

— Ха! — усмехнулся тот, с интересом посмотрев на Огнева. — Ну, попробуй.

Сергей кивнул и повернулся к Борису.

— Как ты смотришь на то, чтобы перейти в совершенно новое КБ, которое работает над уникальным самолетом, который не делали до этого никогда в нашей стране? И не только над ним. Обязанности у тебя будут примерно те же, что сейчас — разработка управления и прокладка электрических схем.