Казнить!
Шрифт:
Еврейчик с подручными пробовал несколько раз спровоцировать меня на драку, насмехаясь, оскорбляя, но я не реагировал и он отстал. А на прямое унижение он не осмелился: директриса – Кренкель Суламифь Соломоновна хоть и была еврейкой и, наверняка, находилась в штате НКВД и благоволила к своим, но по мелочам. А за жёсткий наезд на меня, да ещё безо всякого повода, наверняка бы наказала… Так что хрупкий мир взаимной неприязни пока находился в устойчивом состоянии, что мне и было нужно в данный момент – очень нужно ! И вот к концу недели моего нахождения здесь я уже был готов к активным действиям. Истопник – Николай Ефимович, подключился к моим занятиям: он, оказывается, на фронте, познакомился с несколькими офицерами, которые знали кто английский бокс; кто французский сават; кто японское
Когда в кино; на семинарах; на тренировках девушки демонстрируют, как они легко валят с ног здоровых мужиков или вырубают их – это голимое враньё ! Законы физики: механика за восьмой класс, никто не отменял… Вот и мне повалить "благодетеля" - в два раза здоровее меня по силам и в полтора по массе – нереально ! Любой приём на излом наткнётся на банальную силу, а выведение из равновесия – на его инертную массу. А "растаскать" его туда сюда – нужна и сила и высокое мастерство. Так что – подножки и сбивания за счёт его инерции…
Когда возможности в этом закончились – начались удары. По болевым точкам ног и рук. Руку здорового мужчины невозможно согнуть, но удар по определённой точке и рука сама сгибается ! В общем впечатлился Николай Ефимович под самую маковку ! И тут же предъявил – научи ! Хитро так поглядывая: хочешь иметь место для тренировок ?...
А дела в "спецухе" обстояли следующие… Попав сюда Михаил угодил на "специализацию" – водитель автомашины. После обеда и юноши и девушки расходились по предприятиям небольшого Тушино, осваивать и закреплять профессии, которые им наверняка понадобятся после окончания спец учреждения. Рабочие профессии… А Михасю, вроде как повезло: шофер грузовика – профессия и престижная и выгодная и "хлебная". Вот только на обучение её ученики особо не стремились – с осени по весну ! Попробуй ка поезди в открытом кузове, даже и спиной к набегающему холодному воздуху, да ещё и по несколько часов ! Счастливчики, лишь на короткий срок, отогревались в кабине за рулём старенького учебного авто. И снова под холодный ветер, леденящий спину… Тем, кто сидел среди своих на лавочке, товарищи по несчастью, или обучению, хотя бы согревали тело с боков. А мне – с этим бойкотом, в лучшем случае "вечное" место с краю, а то и вообще на полу кузова ! А оно мне надо ? К тому же – Мишаня просветил: группа моталась по городу и пригородам не столько с целью обучения, сколько с использованием бесплатной рабочей силы для погрузки-разгрузки при перевозе грузов. Ну ничего не ново под луной ! Потому то я и решил – нафиг они мне сдались эти водительские права ! Я их по другому получу ! Да к тому же мне не улыбалось до самой войны проработать шофёром на грузовике; уйти в армию и на войну водилой и бесследно сгинуть в первых месяцах отступлений и окружений…
Классная удивилась, а наш "шеф" с автобазы, расположенной по соседству с нашей "спецухой" – только через забор перелезть, так вообще изумился моей просьбе – перевести меня в ученики автослесаря:
– Парень – ты не заболел ? – обратился он ко мне услышав мою просьбу. – Я понимаю: холодно, трясёт, поработать приходится… Но ведь водительские права получишь ! – воскликнул он, как будто предлагал мне получить миллион долларов. В мелких купюрах ! Но я только качал головой и упрямо стоял на своём. Тогда он буркнул:
– Иди за мной… и повёл меня в автомастерские. Зашли… М… да ! Про гараж с обогревом это я погорячился ! Всё, как и говорил разводящий: грязь; масло; холод и много, много работы. И ни одного ученика, кроме меня ! "Шеф" крикнул, в полумрак даже как то злорадно:
– Степаныч… Степаныч !!! А когда из-за разобранной полуторки вышел, обтирая руки тряпкой невысокий пожилой мужичок, воскликнул радостно, чуть ли не с умилением:
– Вот, Степаныч –
– Значит в ученики пришёл ? – неверяще поинтересовался мастер.
– Пришёл… - лаконично ответил я. Бровь мастера изогнулась:
– Сам пришёл или… - продолжал допытываться "бугор"…
– Сам, конечно… - буднично ответил я – нравится мне это дело… - А что вы там делаете ? – спросил я и не дожидаясь ответа направился к "Газону"… Подошёл; окинул взглядом фронт работ; выбрал самого молодого; покивал понимающе головой; показ глазами на мотор:
– Не заводится ? – участливо спросил я у молодого – не намного старше меня парня. Тот кивнул ошеломлённо. Я повернулся к мастеру:
– Передник у вас имеется ? А то я сменки с собой не взял… Брови мастера полезли на лоб, но профи – тут же справился с изумлением.
– Передник, говоришь ?
– хмыкнул он – а надо ли ?
– Надо, товарищ наставник, надо… - обезоруживающе улыбнулся я – или простого передника для дела жалко ? "Наставник" хмыкнул себе под нос; ещё раз внимательно оглядел меня с ног до головы и ушёл. Вернулся; молча сунул мне в руки относительно чистый фартук из грубой материи и молча сложил руки на груди: мол, давай – твори…
Надел фартук-передник; подошёл к открытому капоту и начал творить… Спросил у молодого: к другим мне пока обращаться не по чину:
– Зажигание на всех свечах есть ? Получив утвердительный кивок открутил все четыре свечи. Так и думал: свечи мокрые – залиты… Снял крышку распределителя зажигания и вновь обратился к молодому:
– Не в дружбу а в службу – покрути заводную ручку. Только медленно. Парень посмотрел на мастера – тот разрешающе кивнул. Взял из инструментов тонкую отвёртку и стал проверять и выставлять зажигание на свечах, пока молодой неторопливо крутил заводную ручку. Выставил… Посмотрел на карбюратор; потрогал рукой: винт подачи топлива, почему то, болтался, как говно в проруби. Непорядок, однако…
– Ещё один рабочий карбюратор имеется ? – обратился к мастеру. Тот ушёл и принёс ещё один – вроде поновее. Думал переставить, но поймал хитрый взгляд "бугра" – ой не с проста здесь такой винт… Выкрутил, а почти вытащил старый винт; вкрутил поновее. Резьба в карбюраторе, конечно раздолбана, но новый винт держит. Закрутил до упора; снял шланг подачи топлива. Сам взялся за ручку; энергично прокрутил несколько оборотов, выгоняя имеющийся в камерах сгорания бензин. Вроде всё… Открутил винт подачи топлива; надел шланг. Ну… - с богом ! Не подведи старушка !! Судьба моя решается !!! Не доверяя малому, поставил распорку на рычаг газа. Крутнул сильно раз, выдёргивая ручку из паза вала двигателя: зевнёшь и руки может разбить или даже грудину, заведшимся мотором ! Тишина… Вставил ручку в паз; крутнул ещё раз – тишина… Оконфузюсь же, машина ! Давай заводись – что тебе ещё надо ?! Со злостью прокрутил ручку несколько раз – еле успел выдернуть ручку – мотор зачихал, а потом взревел ! Уф ! Получилось ! Не скрывая довольной улыбки развернулся. Немая сцена и картина Репина в одном флаконе – Не ждали ! А мотор то уже не просто работает – ревёт раненым зверем ! Сбросил упор; подрегулировал винт – двигатель заработал ровно. Снова повернулся:
– Ну вот примерно так… - скрывая рвущуюся из груди гордость (мастерство автолюбителя со стажем не пропьёшь и при переносе не потеряешь, если переносящий не захочет) небрежно бросил стоявшим. Первым подошёл мастер, протянул руку:
– Степаныч… - лаконично произнёс он.
– А как вас по имени отчеству ? – не решился я вот так, сразу, на фамильярность – не по чину мне… Мастер усмехнулся в усы:
– Тебе – можно… И передник мой себе оставь. Но стирать будешь сам ! – погрозил мне пальцем. Ну так это – само собой ! Бригада занялась ремонтом второго грузовика, а я начал проверять у первого электропроводку. Тут всё просто, до примитива, но и мне есть к чему руки приложить. И приложил: развёл пучок проводов на несколько…