Хамелеон 4
Шрифт:
Вдобавок, на кону стояли не только некоторые виды вооружения, но и игравший в его планах солидную такую роль «Уфимский моторостроительный завод». Как поделился с Александром своими мыслями Поликарпов, наведавшийся таки к врачам и по итогам не обрадовавших его обследований не ставший сдавать краскома чекистам, больно уж сильно взялся за продвижение своих машин в войска нынешний заместитель наркома авиационной промышленности — Александр Сергеевич Яковлев. Тех самых машин, для которых требовалось огромное количество моторов М-105, производить кои один единственный завод в Рыбинске не успевал никак. Тогда-то и пал взгляд Яковлева на предприятие наркомата среднего машиностроения, после чего в ход пошли интриги.
Интриги, к которым сам Геркан опять же подготовился заранее, превентивно поспособствовав созданию такого славного «Троянского коня», как М-82. Причем заметно более надежного М-82, нежели тот был в иной реальности, поскольку
— А это, я так понимаю, самолеты, — указал глава НКВД пальцем в последующие обозначения, тем самым давая посетителю понять, что тоже не этим самым пальцем делан. И кое-что разумеет в технике вероятного противника. А таковыми для Советского Союза пока что являлись вообще все, ибо в союзники так никто и не записался, старательно виляя афедроном и плетя словесные кружева на возобновившихся переговорах по причине категоричного нежелания принимать советские формулировки тех или иных пунктов возможного военно-политического договора. Особо неприятной костью в горле, как и годом ранее, вставала Польша. Гордые вельможные паны готовы были помереть все до единого под немецкими бомбами и снарядами, но не пропустить через свои территории к возможному театру боевых действий советские войска. Во всяком случае, так гонористо заявляли её представители, что советской стороне, что французской, что английской. Даже наблюдение из первого ряда за незавидными судьбами Чехословакии с Югославией не пошло им впрок.
— Да. Истребители, пикирующие бомбардировщики, легкие бомбардировщики, дальние бомбардировщики, тяжелые бомбардировщики, штурмовики. Как ныне состоящие на вооружении, так и находящиеся в стадии разработки, насколько я понимаю. Видите, там напротив некоторых обозначений стоит сокращение — «пр», — вновь сунул свой палец в листок Геркан. — Я полагаю, что это, либо «проба», либо «проект», либо «приблизительно», поскольку находятся такие обозначения лишь напротив самых мощных единиц описываемой техники, параметры которой, порой, выглядят излишне нескромными или даже откровенно зашкаливающими. К примеру, вот данные по бронепробитию 88-мм танковой пушки германского танка VI-ой модели. Полторы сотни миллиметров на дистанции в километр! Это же ужас просто! Да мы при всём желании не сможем поставить на вооружение танк, с настолько толстой броней! Это ведь машина весом под 100 тонн выйдет! Он ведь ни по каким мостам, ни по каким дорогам не пройдет! Да и просто погрузится в мягкий грунт по самую башню, стоит ему только попасть с относительно твердого покрытия на обычное поле или песок. Любая страна, что попытается наладить массовое производство чего-то подобного, обречена на неизбежный провал, поскольку банально не сможет обслуживать подобных монстров.
— Возможно, возможно, — сам поискав взглядом подобные литеры, не стал отрицать данного факта глава НКВД. Тем более, что посетитель говорил разумные вещи.
— В общем, сразу видно, что собирали информацию очень большое количество людей из совершенно разных сфер военной промышленности ведущих капиталистических стран мира. Что в свою очередь может означать лишь одно — Харон это отнюдь не один человек. Это чья-то полноценная невероятно разветвленная разведывательная сеть, по какой-то причине сработавшая и в нашу пользу тоже. И тут мне на ум приходят пока лишь два варианта. Либо Коминтерн, либо белоэмигранты, — выдал аж два ложных следа Геркан, внутренне надеясь, что чекисты примутся копать именно в этих направлениях, и никто не выскажет предположения о наличии у одного краскома дара прорицателя. — Или же это всё дезинформация, хитро перемешанная с правдой, целью которой является ввод нас в заблуждение и склонение к расходованию еще больших ресурсов на военные нужды. Да хотя бы на разработку и постройку описанного мною невозможного 100-тонного танка! Тут надо разбираться уже вам и вашим службам, товарищ Берия, — походя, скинул
— Зачем же они тогда вас вообще похищали на столь длительный срок, даже организовав видимость вашей гибели? — мигом нашел огромную прореху в озвученной теории хозяин кабинета.
— А может это были не они? Возможно ведь допустить, что это были те, кому я мешал, пребывая на своей должности заместителя руководителя АБТУ и создавая для страны новые боевые машины? Вдруг тот самый Харон и отбил меня у последних, после чего подкинул вам на порог? Правда, уже с отшибленной памятью, — тут же выдвинул вполне логичные контраргументы «главный по танкам». — Ведь можем же мы с вами предположить такое? Это, кстати, позволяет хоть как-то объяснить, отчего они подкидывают сообщения именно через меня. Или же кто-то еще приносит сообщения с подписью Харон? — не забыл поинтересоваться он под конец, чтобы лишний раз напомнить представителю «кровавой гэбни» о своей уникальности в плане передаточного звена от неизвестных доброжелателей. А может и не доброжелателей вовсе.
— Разберемся, — не став давать ответа ни на один из заданных посетителем вопросов, убрал предоставленный тем лист бумаги в свой стол Лаврентий Павлович. Прежде чем докладывать наверх, сперва требовалось передать полученное послание на изучение экспертам. Мало ли вышло бы выудить какую зацепку из образцов почерка, химического анализа следов грифелей карандашей и самой бумаги. Ну и проверки отпечатков пальцев, конечно, никто не отменял! Что, впрочем, было учтено Герканом изначально и карябали пьянчужки карандашами свои закорючки прямо на зимних или же весенних улицах, не снимая рукавиц и перчаток.
Глава 14
БТР, ПВО, ВВС и прочие буквы
— Рычит-то как, а! — перекрикивая рёв работающего на максимальных оборотах почти десятилитрового дизельного двигателя МД-23, что с величайшим трудом, на протяжении 8 лет, рождался в стенах ОКБ[1] ОГПУ под наименованием «Коджу», а после сильно-сильно «дорабатывался напильником» в НАТИ, Александр, словно получивший новую игрушку ребенок, радовался установке подобного серийного мотора на первое универсальное полугусеничное шасси созданное именно по его техническому заданию.
Впрочем, так оно и было! Здесь и сейчас сквозь заснеженное поле полигона в Кубинке торила себе дорогу давно лелеемая «игрушка» одного «ребенка в погонах» или же точнее «ребенка с петличками». Ведь, как известно, у мужчины наиболее тяжелые детские годы приходятся на первые 40 лет жизни, а после уже становится легче. Вот и краском как раз перевалил за сорокет, получив напоследок желанную «побрякушку». Побрякушку — ибо подвеска всё же оказалась жестковата, о чём активно сигнализировала уже слегка отбитая пятая точка. Но ради столь нужного дела можно было и побрякаться самому внутри очередной бронированной коробочки. Не смотря на ставшие высокими должности и звания.
Вообще, на всём протяжении последних двух лет, раз за разом прокручивая в своей голове известную ему информацию о будущем, Геркан старался найти универсальное решение многих проблем разом, естественно, учитывая при этом реальные возможности советской промышленности. Иными словами говоря, он желал дать РККА такую боевую машину, что смогла бы решать целый ряд задач и при этом являлась бы не только успешной на поле брани, но и относительно простой, а потому недорогой и доступной в производстве. И выбор его в конечном итоге пал на американский полугусеничный бронетранспортер М-3, ставший самоходным минометом, дивизионной и противотанковой САУ, подвозчиком боеприпасов переднего края, базой для батальонных и полковых зениток и, конечно же, тягачом артиллерийских орудий. Про функции разведчика и перевозчика мотострелков можно было даже не упоминать. Это в нем предполагалось изначально.