Гоночный Джокер. Старт

Назимов Константин

Дома еле допёр тренера (худой, но тяжёлый, зараза!) на второй этаж, где сгрузил его на кровать, а сам вспомнил, что не сходил в магазин, но на улице уже поздно, да и у самого сил нет. Спустился в гараж, где уселся на пассажирское сиденье Джуса, оно всяко удобнее дивана, который расположен у стены и имеет выпершие пружины. Нужно бы матрас купить, а то там сидеть не комфортно, а уж чтобы поспать и речи не идёт. Потянулся и задел пальцем компьютер Джуса, а на том побежали надписи:

– Уровень гонщика – 1, уровень грузчика – 1, уровень водителя – 1.

– Охренеть, – покачал я головой и задумался. Если проверну афёру с бензином, то что на этом экране увижу?

Глава 4.

Афёра

Утром стал очевидцем, как мучается с похмелья Михел. Бледно-зелено-коричневый, с раскалывающейся головой и тяжелым перегаром, когда самый слабый звук действует набатом молота, он отказался от еды и попытался выпить чашку кофе. Не вышло, умчался общаться с унитазом. Нет, так пить нельзя, а в особенности смешивать различные напитки.

– Гон, я у тебя полежу, в норму приду, а потом домой поеду. Хорошо? – спросил Михел, выйдя из ванны и пока ещё держащийся за дверь, словно раздумывая: обратно нырнуть или попытаться унять рвотные позывы.

– Не вопрос, – пожал плечами. – Поедешь-то к себе или вобле?

– Ты это о чём?

Да, подразнить его решил, догадываясь, что он вчерашнее, если и помнит, то с трудом.

– Ну, той, которая вокруг тебя весь вечер вилась и чуть ли при всех из платья не выпрыгивала, – пояснил ему, наблюдая за его растерянным видом и то, как он в задумчивости обхватил подбородок.

– А Сейла что?

– Она работала, – отвечаю.

– Гон, что ещё в кафе произошло, почти ничего не помню. Рассказывай! – подошёл он и устроился напротив меня.

Кстати, вижу, что ему хреново, морщится и бросает взгляды на ванну, но желание узнать превышает болезненное состояние. Рассказал ему, что видел, Михел повеселел и даже смог осилить ещё одну чашку кофе.

– А придя домой, точнее, доставив твое безвольное тело, углядел на дисплее машины новые уровни: гонщик, водитель и грузчик. Что это и для чего? – поинтересовался я.

– Гонщик – хорошо, – кивнул он головой. – На трек тебе нельзя, да и по городу, если на машине поедешь, то плетись как престарелый, глухой и слепой. Получишь второй уровень и перейдёшь из разряда новичков на следующий уровень, – предупредил Михел, а потом пояснил про остальные уровни: – Водитель может заниматься определенными перевозками, получишь профессионала и вперед, доставка грузов на дальние расстояния или пассажиров. У грузчика всё попроще, он лишь допускается к работе с опасными грузами и спецтехникой, честно говоря, про его специализацию толком ничего не знаю, у меня уровень грузчика застрял где-то на седьмой ступеньке – чисто бытовой и не дающий никаких преференций.

– Другими словами, – медленно говорю, анализируя, – при определённом уровне можно устроиться на подходящую работу. Так?

– Естественно, никто не выпустит одновременно на трассу новичка и мастера, если они сами между собой гоняться не захотят, – кивнул он головой и резко позеленел, после чего заспешил в ванну.

Так, на тренера можно не рассчитывать, он выведен из строя как минимум до вечера. А мне нужно зарегистрироваться в гонке, да и афёру с бензином провернуть. Кредиты-то таят, и упускать малейшей возможности пополнить бюджет никак нельзя. Узнать у Михела, где нужно регистрироваться в гонке, не вышло, того так корёжит и выворачивает, что даже стало жалко. Но вот Джус меня порадовал, вернее его компьютер и навигатор показал на карте, где это место находится. Прикинув, что после регистрации могу отправиться на заправку, решил ехать на машине. Добрался до дирекции гонок без проблем,

хотя и пришлось пересечь весь город.

– Новичок? – зевая, спросил меня охранник.

– Ага, – подтвердил я, в очередной раз, поражаясь такой догадливости.

Как они определяют с одного взгляда кто перед ними? Одет примерно та же, выделять из толпы не должен. Странно…

– Ничего странного, – усмехнулся тот, когда я, не выдержав, задал ему этот вопрос. – Ты слишком суетишься, оглянись, тут совсем другой ритм, нежели в реальном мире.

Последовал его совету, но ничего не понял. Люди идут по своим делам, машины ездят – ничего необычного. Впрочем, не до этого сейчас, время не ждёт!

На пятом этаже, меня зарегистрировал, а потом ни слова не говоря и не объясняя, записал на гонку и выдал кипу бумаг, уставший пожилой клерк.

– Завтра, явишься на машине на трек. Там её осмотрят, пройдёшь квалификацию, а послезавтра гонка. Все документы тебе выдал, дерзай, – только и сказал он и отвернулся к окну.

– Трек-то, где находится? – спросил я, пролистывая полученные бумаги.

– Всё в документах – свободен, – отмахнулся тот, а потом добавил: – Следующего позови.

– Так там нет никого, – ответил я.

Когда нашёл данный кабинет, то думал, что тут собралась толпа, которая жаждет гоночной славы и уже настроился провести в очереди пару часов. Однако никого в коридоре не встретил, даже местных чиновников и тех нет.

– Отлично! – встал тот со своего места и выразительно на меня посмотрел. – Ты ещё здесь? Давай, мне необходимо кое-что сделать, так что иди и готовься.

Спорить не стал, решив изучить документы в коридоре. Хрен его знает, вдруг где-нибудь ошибка, бегай потом и исправляй, нет уж, сразу проверю!

Первое, что ввело меня в ступор – название города, Овалон. Блин, да я даже географию данного места не знаю, причем от слова совсем! Попал в город – отлично, но толком что это за место, что в округе находится, есть ли другие города, поселки, фермы – не выяснил. Нет, понимаю, инфраструктура развита, а со слов той же продавщицы из магазина, понимал, что есть и фермы и различные производства… но, где бы всё это узнать? Отправиться в книжный магазин и спросить карту? Ну, она даст общее представление, а подробностей не получу. Так, зарубку на память, узнать и понять данный мир, который не слишком-то тянет на игровой. Ощущения реальны настолько, насколько это возможно. Кстати, а до этого-то я находился в реальном мире или тоже кто-то решил устроить такую же игру? От данного вопроса завис на пару минут, но потом тряхнул головой и продолжил знакомиться с документами. Хм, регламент гонки – потом гляну; взносы – ноль кредитов (радует); полный бак за счёт организаторов – в сторонку отложим этот документ; призовой фонд – тысяча победителю, семьсот за второе место и триста за третье, а дальше уже по нисходящей, последний финиширующий получает десять кредитов. Ну, для одного заезда совсем неплохо, я бы даже сказал отлично, за призовые места, естественно. Так, а сколько машин участвует? Нет информации. И это называется дирекция! В регламенте ни слова о составе участников, кроме уровней и допуска автомобилей. Кстати, интересный документ о состоянии гоночного болида на данные соревнования, в нём длинный перечень всего, что ставить запрещено. Господи, да в нём чего только нет! Начиная от колёс с кузовом, которые могут иметь не больше одной единицы усиления до всяких турбин и ускорителей. Интересно, а у Джуса кузов в каком состоянии? Про колеса-то речи нет, там невооруженным взглядом видно, что они на ладан дышат.