Дикие истории
Шрифт:
корабельным оборудованием, силовыми установками
(вот они, в большинстве, наши бывшие студенты).
Тактика.
Атакуют (обычно) днем и, под утро.
Добыча — танкеры (полные), контейнеровозы
(солидные и тихоходные).
«Мероприятие» финансировали несколько человек
(от 30 до 50тыс.$).
На средства «финансистов» снаряжается корабль-
матка, две или более быстроходные лодки (скорость
не менее 25 узлов). Соответственно и операции
удалённых районах Индийского океана. Но и добыча, отвечающая затратам. Хотя, прибрежный «промысел»
намного дешевле. Пару тройку стодолларовых купюр.
И одна-две лодки.
В одном из интервью Генерал (большие звёзды) США
признал - «пираты» Сомали это не просто бандиты.
Имеется организация. Разведка и контрразведка.
Есть и стратегия и тактика. Уже отработана схема
перевода финансов за рубеж (Джибути. ОАЭ. Кения).
Финансовые потоки отмечены и в Лондоне.
В провинции (Сомали) были открыты (только
вслушайтесь) сервисы интернет-платежей.
В порту Харардере работала (и сейчас работает)
биржа (продажа. перепродажа).
И, наконец «признали», что действия сомалийских
пиратов (как прецедент местного масштаба) вылились
уже в НЕЧТО.
Данные американского фонда One Earth Future.
62
Потери мировой экономики — более 7млрд.$/год от
«деятельности» сомалийских пиратов.
Потери судоходных компаний до 6млрд.$/год.
Наибольшие потери несли компании контейнерных
перевозок — до 3млрд.$/год (суда в прибрежных
водах Сомали резко увеличивают скорость - до
17узлов). Расходы на топливо растут.
Но, вместе с доходами пиратов «росли» доходы
страховых компаний и морских частных военных
структур (появились просто на ровном месте. все в
Лондоне).
Остальные в проигрыше.
2010 год. Пираты «заработали» 238млн.$.
Средняя сумма выкупа — до 6млн.$.
Да, прошу отметить. В год через Аденский залив
проходят от 20 до 30тыс. судов.
«Выхватываются» пиратами немногим более ста
судов (в год).
И. Обратите внимание. Груз (как правило) без
страховки. И, по странным обстоятельствам,
Владелец (было и такое) судна просто «забывал» про
свои права (как-то). Это когда судно уже «стырили».
Внешние данные «пиратов» (но реальных. не в кадрах
мировых СМИ).
Признать надо. Тонкие черты лица. Высокие.
Уж точно не западный стандарт (все за два метра).
Не страдающие избыточным весом. Да признаем,
ОНИ просто КРАСИВЫЕ.
И, ещё. Погибшие среди членов команд захваченных
судов.
А тут и, у нас.
63
Надвигается шторм.
А пока штиль (якобы).
«Викинги» наконец пришли в себя.
И, «всплыла» обида. На пиратов.
«Татьяна» предложил «наказать обидчиков».
Наши Якуты отказали. Опыта в штурмовке и захвата
надводных кораблей у Наших Якутов не было.
Это «зачуханная» яхта даже и для примера не
проходит. Просто.
Так и объяснили. «Викингам».
Шторм (надвигающийся) заставил искать «укрытие».
Ближайшая «нора» в 4 (четырёх) часах хода.
Так сказал капитан «крейсера Цусимы».
Дошли. Вошли. Нет. Не вошли. Шторм просто «внёс»
в «узкую» горловину.
Шторм и ливень (тропический). Стена воды.
И, это начало ночи.
На мониторе «высветило» семь вымпелов. Викинги
«унюхали» враз свою «цистерну».
А потом?
«Горячие Финские Парни» что-то долго и
эмоционально обсуждали. Долго.
Первое плотное обсуждение с «Викингами».
И, принято общее решение - «Берём» малазийскую
нефтянку.
Да. Весь посыл на «захват» кораблей с подачи
«Викингов». Это было ИХ предложение.
Ещё никто даже не знал.
Что за посудина?
Кто на борту?
И, как «угонять» будем (Тарас — как тырить будем)?
64
Прошу отметить — подразделение легионеров — 15
человек.
Обсуждение Эмоциональное (очень). Только Наши
Якуты.
Сергей — Возьмём. В наглую. Никто не ждёт.
Не слышал, чтобы кто-то штурмовал захваченные
танкера.
Женя — Да. Возьмём и объявим, как «призовая»
команда.
Тарас — Взяли. Угнали. Но время до «объявления»
про «приз» надо тянуть. И уйти. Как можно дальше.
Сергей — Кому и как будем «заряжать приз»?
Тарас и Сергей просто «впились» в Женю.
Женя — Понятно кому. Но не выходить же через
судовую рацию.
Сергей (можно сказать. вытащил из рукава трубку
спутниковой связи) — Просто стырил.
У командира «нашей» операции. Скинул с борта
железяку. А телефон на борту. Лежал. Он и подумал, что плюхнулся его. Однако. Расстроился. Короче. Вот
тебе «Рупор». Только «докричись».
Да. Между Нашими Якутами Эжени «проходит» как
«шпана мализийского разлива».
Ещё. Только представьте размеры этой «цистерны».
Размеры. Размеры яхты на фоне танкера просто не
сопоставимы.
Но. Желание только растёт.