Дарк Ван - 1

Zet Сергей

16600

У меня еще четыре с половиной дня в запасе пока доставят корабль. Вернулся в лагерь и принялся за изучение установленных баз. В перерывах между зубрением лазил по сети.

Для рудокопа еще нужна геология, геофизика, минералогия, работа и добыча в астероидных поясах.

Обучение у них тоже отличается от нашего. Деления на садик и школу нет. Детей учат буквам и цифрам. Потом облегченное обучение, упор делают на развитие интеллекта. Решение всевозможных головоломок, задач, улучшение памяти. Не забывают и о развитии физической силы, ловкости и выносливости. К 18 годам у парней и девушек должны быть максимально развиты интеллект и хорошая физическая форма. Затем в зависимости от уровня

интеллекта подбирается нейроком. Если у тебя 80 единиц интеллекта ставят только базовый ком (+10% при установке и +5% при развертывании). Из объяснений понял, что это связано с невозможностью мозгом вынести большие изменения сразу. Скажем у тебя 110 единиц, можешь ставить нейроком до 43%. Мои 120 не ограничены. То есть мозг имеет достаточно нейронов и синапсов, чтобы выдержать серьезные улучшения собственной архитектуры. Нейроком разрешено ставить раз в четыре-пять лет. Рекомендуют это для того, чтобы новые связи нейронов хорошо окрепли и впоследствии могли выдержать более лучшие нейрокомы. По мере взросления дети подбирают себе профессию, которой они будут заниматься. Потом в банк или к родителям за деньгами для покупки необходимых баз знаний.

На третий день сгонял в магазин к Жукерену. Прикупил себе минералогию, геологию, геофизику, работу и добычу в астероидных поясах. Все базы первого ранга. Отвалил за знания четыре кита.

Следующим утром пошел в город сдавать тесты на лицензию полный пилот-ученик. Остановился перед Центром аттестации. Мытый, бритый, кормленный, готовый к бою. Трех этажное здание из затемненных зеркал стояло в сквере. К входу вели дорожки. Две трети здания занимали тренажеры, остальное - разрешительные органы. Ну, ни пуха, ни пера.

Зашел внутрь. Холл встретил рассветом на море. Стол, за которым сидели работники, напоминал птицу с раскрытыми крыльями, парящей над волнами. Оплатил 100 кредо за 5 часов учебных полетов. Мне подсказали куда пройти. Подошел к свободному тренажеру. Он имеет форму цилиндра. Дверь тренажера сейчас была открыта, внутри стояло кресло. Уселся на мягкое сиденье. Перед глазами появилось просьба ввести код. Набрал код активации. Я оказался в каком-то помещении с кучей экранов. Меня окружала виртуальная реальность. Первые десять секунд ничего не понимал, потом усвоенные знания дали о себе знать.

Первый час выходило коряво, то не успевал, то не так делал. К пятому часу чувствовал себя асом. Последний час оттачивал свои умения. Закончилось обучение, дверь тихо отъехала в сторону. Пройду сейчас быстренько тест и в лагерь, а завтра на стацию. 2000 с меня содрали за попытку сдать тест полного пилота-ученика. Количество попыток не ограниченно, пока есть деньги можешь пробовать сколько душе угодно.

10500

Тестирование длилось два часа. Прошел его, как по писанному. После окончания направили в кабинет 4С. Чиновник быстро заполнил ФИП. Теперь я лицензированный полный пилот-ученик.

В отличном настроении вернулся в лагерь и прямиком направился в административное здание. Там в первом же кабинете рассказал, что я стал пп1 и приобрел корабль. Клерк порадовался, что я нашел себе работу. И отметил что-то у себя. Теперь я гражданин республики Толуз. С завтрашнего дня прощай лагерь беженцев.

Глава 3.

С вечера попрощался со всеми кто еще оставался жить в бараке. Утром, как всегда помылся, позавтракал и направился на выход из лагеря. За порогом царствовало утро, прохладный ветерок обдувал лицо, в небе исчезали последние звезды. Как же замечательно.

В ящике были письма от станции 'Арханор' и от 'Теордо'. Гигант космолетостроения извещал, что корабль доставлен и место стоянки причал А-21.1. Также в письме был код авторизации для 'Маркина-3'. В письме же от станции говорилось,

что космолет принят на хранение до появления владельца.

Вызвал такси и полетел в космопорт. Сначала за окном проносились дома города, затем поляны и рощицы. Вот показались склады, а дальше виднелось взлетное поле и стоящие на нем шаттлы. Флаер подлетел к входу в здание порта и мягко приземлился. Подхватил рюкзак и вылез из салона. В терминале купил билет на шаттл до 'Арханора' за 700 кредо. Моя посадка начнется только через 10 минут, а взлет через полчаса. Подошел к стеклянной стене посмотреть на простирающийся космодром. Он был поделен на шестигранные площадки приземления, между которыми были дорожки и места для подлета грузовозов или автобусов. Невдалеке один из шаттлов оторвался от поверхности и на антиграве пошел вверх, на высоте в 2 километра врубил движки и продолжил подъем. Через 20 секунд его уже не было видно, он скрылся в облаках. По космопорту объявили о начале посадки на мой шаттл и просили пассажиров пройти к выходу А.

9800

Флаер-бус подвез желающих улететь на станцию к шаттлу. Это такая большая зализанная для полетов в атмосфере махина. Окон нет. Полностью обшит термостойким материалом. Четыре дюзы по бокам. Восемь опор поддерживают шаттл. Пандус опущен и внутри ждут первых путешественников. Поднялся в салон. Он был выдержан в светло-бирюзовом цвете. По два ряда сидений с каждой стороны прохода. В конце салона лесенка на второй этаж.

Прошел на место указанное в билете. Откинулся в кресле. Расслабившись, ждал полета.

– Уважаемые пассажиры займите свои места, через пять минут взлетаем.- объявил пилот.

Все живенько расползлись по местам.

– Пожалуйста, пристегнитесь ремнями безопасности, через минуту стартуем.

Пристегнулся.

– До взлета осталось 5 секунд. Четыре. Три. Две. Одна. Старт.

Наконец дождался.

Ничего не почувствовал. Только ускорение начало вдавливать в кресло. Пятнадцать минут полета и я на станции, которая висит над планетой на высоте семи тысяч километров.

– Вы летели на шаттле компании 'Карей'. Доброго дня.

Момент причаливания не заметил. Хотя и готовился.

Вот сейчас увижу самое настоящее будущее. Выходили через шлюз шаттла. Потом через выдвижной коридор и следующий шлюз, ведущий на станцию.

Переступил через порог, прошел чуть дальше и остановился. Коридор закруглялся с обеих сторон. Пол коридора серый с разметками. На противоположной стороне открыты и пестрят рекламой магазины, гостиницы, игорные заведения. У одних заведений есть окна, у других нет. Внешнее оформление и цвет у всех свой. Слева и справа то же самое, только чередуется с выходами на причалы.

Дзыыынь. Дзыыынь.

Повернулся на звук. Передо мной висит маленький открытый флаер. Человек, сидящий на водительском месте, одет в рубашку с какими-то цветочками. Смотрит на меня, таким говорящим взглядом, мол, почему этот баран стоит на дороге. Оказывается, я ловил ворон на проезжей части. Отошел на тротуар для пешеходов к внутренней стене. Недалеко было ответвление. Я пошел в его сторону. Ответвление оказалось радиальным коридором, ведущим к центру этажа. По углам коридоров было написано А-13. Где бы теперь найти причал А-21.1? Я так понимаю А-21 это номер палубы. Теперь бы найти лифт или лестницу, чтобы добраться до этой палубы. От станции пришло письмо с картой и извещением о ближайших, крупных мероприятиях проводимых заведениями работающих на станции. Развернул карту. Сейчас я нахожусь в коммерческо-гостевой зоне. Мне нужно развернуться, пройти вперед, сесть на лифт, выйти на 7 палуб ниже. Из лифта налево пройти десяток метров и напротив будет причал А-21.1. Лифт внутри был обшит светлым пластиком. Справа от дверей голограф для ввода номера этажа. Вполне обычный лифт.