Чёрт знает где...

Глу Вахо

— Понял. Пошёл работать.

Нашёл комнату с капсулами быстро, но три из них были разбиты, а внутри лежала труха. Две целых капсулы я активизировал, положив на их крышки свои руки — так мне подсказала действовать Лия. Через пять минут из них встали два андроида — мужчины.

— Слушаем, хозяин!

— Идите за мной!

Наша тройка вышла в соседнее помещение. Там было несколько пустых контейнеров объёмом в тысячу кубов (10 Х 10 Х 10 метров). Наконец, нашли нужный нам «ящик». На нём был указан код активации. Я набрал на пульте контейнера все эти цифры и буквы, и одна из

его стен открылась. К нам начали спускаться дроиды, похожие на больших пауков. Их было всего десять. Вместо остальных десяти лежали ящики с искинами седьмого ранга (прочёл надписи на них). К моему удивлению у всех дроидов был полный заряд аккумуляторов, хватающий им, на двадцать пять часов работы. Осмотрелся, увидел в углу чёрный контейнер. Приказал дроидам захватить его. Все десять пауков подошли к этому ящику, легко подняли его и под командованием андроидов понесли контейнер на корабль. На фрегате Маг уже открыл грузовой отсек — с него спустилась на гидравлике грузовая платформа. После переноса контейнера внутрь корабля, я приказал андроидам повести весь отряд за ящиками с ИИ. Каждый дроид в рабочих манипуляторах нёс ящик с искином. Я немного походил по ещё двум комнатам, и в одной из них нашёл скафандр. Приложил руку — он активизировался.

— Капитан, это инженерный скафандр шестого класса империи Варавар. Работоспособность этого экземпляра — 87 %. Можно подсоединится к нему?

— Да, Лия!

Скафандр внезапно открылся со спины. Я влез внутрь — нейросеть сказала, что можно это сделать прямо в одежде. Дверь на спине закрылась. Прямо передо мной возникло меню настройки. С помощью подсказок Лии удалось задействовать этот скаф. Поднялся на корабль, а потом прошёл в рубку. Снял скафандр и сел в кресло капитана.

— Ну, как у нас дела, Маг?

— Плохо! Всего два андроида. Хотя хорошо, что ты нашёл инженерный скаф.

— А им нельзя записать по две или три профессии?

— Нет! Это не люди. Только одну профессию могут освоить.

— Жаль! А искины нельзя применить?

— У нас ещё пять шахт. Если я стану навигатором, то, объединив эти ИИ в кластеры по двое, можем получить щитовика и связиста. Стрелком и вторым пилотом будут андроиды. Я уже залил им гипнограммы. Теперь один спит, и учит профессию. Выйдет он через час. Другой пока дроидами руководит — перетаскивают и сортируют груз в трюме.

— Давай, я установлю искины, а ты им перепишешь нужные навыки.

— Сначала надо их проверить на закладки.

— Да, Маг, ты лучше знаешь.

Притащил четыре искина. Подсоединил к клеммам в бронешахтах. А выходы присоединил к Магу. Он начал чистить.

— Ого! Да тут более сорока закладок в каждом. И все на самоуничтожение поставлены, если кто-нибудь захочет их вычистить.

— Тогда, Маг, если есть возможность, то надо сделать перемычки на таких шинах.

— Да, это быстрее будет.

Мой искин начал обрубать один конец шин, на которых были закладки, и делать обходные перемычки. Но всё равно, остались в каждом из ИИ по три — четыре закладки, которые убрать мы не смогли. Прошло ещё четыре часа. За это время андроиды выучили свои профессии до шестого ранга. Я их назвал Джим и Джон. Они заняли свои места

в рубке. Ещё час работы с искинами Содружества, и они признали меня своим истинным хозяином. Маг залил им всё что нужно. Но тут у меня возник вопрос:

— Маг! А как с идентификацией корабля?

— Ну, это просто! Я его уже один раз переоформил на несуществующего капитана Лигона Рапа. А когда улетали, со станции — оформил по ГАНОКу передачу всех прав владения на Тура Мига.

— А кто это?

— Ты!

— Я?

— А что ты думал, ты мне своё имя так и не сказал, вот я и выдумал!

— А название корабля?

— Тут всё просто — оставил старое — «Звёздное ожерелье».

— Значит, Тур — это я?

— Да!

— Хорошо, буду Туром. Ладно! Полетели на торговую станцию. А у тебя есть карта местного звёздного кластера?

— Да, я тебе сейчас её скину.

На нейросеть пришёл файл, который я по подсказке Лии переправил на координатор. Сел в кресло и нацепил это устройство себе на лоб.

— Вот, видишь, красную точку?

— Да!

— Это мы. А жёлтая — звезда, в системе которой мы сейчас находимся. Рядом несколько жёлтых точек — такие же звёзды с системами.

— А что это за линии между жёлтыми точками?

— Подпространственные тоннели между системами. Вот по ним и летают. Видишь, от нашей звезды несколько штук идут к другим системам.

— Да!

— Давай, веди корабль к нашему светилу, а я потом скажу, в какой тоннель нырнуть.

Звездолёт вылетел из каверны, я включил двигатели, и направил фрегат к звезде. Там было двенадцать выходных подпространственных каналов. Мне было всё равно, в какой нырять. Но Маг выбрал третий слева по нашей карте. После двухчасового разгона и полёта к местному солнцу, проваливаемся в гипер, и сразу выныриваем в обычном космосе. Никакой тошноты или чего-то подобного, что любят описывать земные фантасты, практически не было. Когда я спросил об этом Мага, он ответил:

— Это только на карте тоннели в виде прямых или фигурных отрезков. В реальности это точки входа и мгновенного выхода. Поэтому весь полёт по таким тоннелям занимает не более минуты. Но вот при движении между крупными звёздными кластерами на расстояние более двухсот световых лет (для этого и нужен гипердвигатель) время движения может растянуться от нескольких часов до недели. Тут всё зависит от расстояния между кластерами и типа гипердвигателя.

В это время нас окликнули со станции, синяя отметка которой появилась на координаторе, как только мы выпали из подпространства. Вокруг станции крутилось более трёхсот кораблей различного размера и назначения.

— «Звёздное ожерелье», озвучите причину вашего появления в нашем пространстве! — Ага, диспетчер подключился.

— Капитан Тур Миг. Прибыл для совершения торговых операций.

— А почему у вас нет отметки о гражданстве?

— Пока ещё не взял никакого. Планирую стать аранарцем.

— У нас на станции есть их представительство.

— Тем лучше! Далеко лететь не придётся.

— Занимайте ваш коридор 17-345. Ангар возьмёте?

— Да! Сколько перечислить?

— Две тысячи за сутки остановки на нашей станции.