Cannabis FAQ
Шрифт:
3a) Как травка используется в производстве одежды?
Стебли травки состоят из двух частей, называемых bast и hurd. Из волокна (bast) травки можно изготовить ткань практически для любого вида одежды. Ткани из травки очень прочные. На самом деле, первые джинсы (Levi's) были изготовлены именно из травки, для прочности. По сравнению с другими доступными натуральными волокнами, травка лучше подходит для большого количества приложений.
Вот как собирают травку для получения волокна: поле, на котором кусты травки растут очень близко друг к другу, не трогают, пока листья не опадут. Тогда травку скашивают и оставляют лежать
3b) Почему травка лучше хлопка?
Одежда, сделанная из травки, не такая мягкая, как из хлопка (впрочем, есть специальные сорта травки, а также способы выращивания, позволяющие получить очень мягкое волокно), но ткани из травки гораздо прочнее и дольше носятся. Следовательно, производство одежды из травки потребует меньше сырья и труда. Для природы выращивание травки гораздо безопаснее, чем выращивание хлопка, особенно, учитывая современные методы выращивания хлопка. В Соединенных Штатах на хлопок уходит половина всех пестицидов. (Да, вы не ослышались, половина всех пестицидов, распыляемых в США, уходит на хлопок). Кроме того, хлопок повреждает почву и требует прорву удобрений. Большинство полей Узбекистана (и бывших колхозников, выращивавших хлопок) необратимо отравлено химикатами.
Akim
* Origin: Rabbit Hole (2:5060/88.5)
– RU.DRUGS (2:5030/106) --- RU.DRUGS -
Msg : 19 of 158
From : Akim Dubrow 2:5060/88.5 27 Dec 94 12:30:00
To : All 31 Dec 94 20:12:30
Subj : cf2
Hello All!
4a) Как можно использовать травку в производстве бумаги?
И мякоть, и волокно травки можно использовать как сырье для производства бумаги. Первая бумага была сделана из травки в древнем Китае. Из волокна получается бумага первого класса. Она тонкая, прочная, гладкая и жесткая. Бумага из мякоти не такая прочная, но она проще в производстве, мягче, толще, и лучше подходит для повседневных целей. Большая часть бумаги, которую мы используем сегодня - это "химическая бумага", сделанная из древесины. Целлюлозно-бумажные комбинаты жутко загрязняют окружающую среду. Бумага из мякоти травки может быть сделана вообще без применения химикатов. Большая часть конопляной бумаги сегодня делается из цельных стеблей, волокон и мякоти, но высокопрочная бумага из волокна также может быть изготовлена без применения каких бы то ни было химикатов.
Проблема с современной бумагой в том, что слишком много химикатов используется для ее производства. Для того, чтобы сделать качественную (гладкую, прочную и белую) бумагу из древесины, необходимо большое количество концентрированных кислот. Эти кислоты и продукты их реакций очень опасны для природы, даже если производители принимают все меры для очистки стоков (как мы надеемся). Травка предоставляет нам возможность делать высококачественную и экологически безопасную бумагу для любых приложений. Вместо того, чтобы продолжать по инерции то, что заварили наши предки, мы должны задуматься, что мы делаем с нашей планетой.
Из-за того, что бумага, произведенная из древесины, всегда содержит некоторое количество кислот и других побочных химикатов, она рано или поздно
4b) Почему мы не можем продолжать использовать древесину?
Химикаты, которые мы используем сегодня для производства бумаги, могут причинить нам множество неприятностей завтра. Экологи предупреждают нас о воздействии диоксина и других соединений на природу и на людей. Помимо проблемы загрязнения, есть и другие соображения, по которым мы должны прекратить использование древесины в производстве бумаги. Когда мы срубаем деревья, минералы забираются с земли вместе с ними. Выращивание травки гораздо меньше повреждает почву.
Более простой ответ на этот вопрос в заголовке звучит так:
Потому, что они кончаются! Когда-то белка могла добраться из Новой Англии до берегов Миссисипи, ни разу не коснувшись земли. Аппетиты европейских переселенцев к дровам и пашням положили этому конец. Когда производство бумаги из дерева стало большой индустрией, Министерство Сельского хозяйства США начало поиск заменителей древесины, который привел к травке. Сегодня некоторые "консерваторы" говорят, что лесов стало больше, чем когда бы то ни было. Это утверждение не является ни правдивым, ни реалистичным, ни консервативным. Если деревья срублены с какого-то участка земли, требуется много десятилетий, чтобы биологические циклы привели снова к лесу, а коммерческие питомники просто не могут считаться лесом - это возделываемая земля. Нужно, по крайней мере, сто лет, чтобы выросла строевая сосна, а сколько их было срублено?
Как мы только что упоминали, Министерство СХ исследовало множество растительных волокон, некоторые, наподобие кенафа, даже лучше травки подходят для производства некоторых сортов бумаги, но травка имеет одно неоспоримое преимущество - высочайшую жизненную силу. Травка дает огромное количество растительной массы всего за три месяца вегетационного периода. Когда дело доходит до производства гор бумаги, потребляемой любым развитым государством, только травка может конкурировать с деревьями. По подсчетам, сделанным специалистами Министерства в 1916 году, один гектар травки может заменить четыре гектара леса в производстве бумаги и, вдобавок, давать сырье для веревок и текстиля.
Сегодня осталось только 4% от старых лесов Америки, и идут разговоры о прокладке туда дорог для лесоповала! Осознают ли политики, как легко было бы спасти их?
Akim
* Origin: Rabbit Hole (2:5060/88.5)
– RU.DRUGS (2:5030/106) --- RU.DRUGS -
Msg : 20 of 158
From : Akim Dubrow 2:5060/88.5 27 Dec 94 12:30:00
To : All 31 Dec 94 20:12:30
Subj : cf3
Hello All!
5a) Как травка может быть использована в качестве топлива?
Мякоть стеблей травки можно сжигать или перерабатывать в уголь, метанол ("древесный спирт"), метан и бензин. Процесс переработки называется сухой перегонкой или пиролизом, он был изобретен очень давно. Топливо, изготовленное этим путем, называется "биологическим". Полученный уголь можно сжигать на электростанциях вместо обычного, метанол - хорошее автомобильное горючее, сейчас его используют для гоночных машин. Когда-нибудь он может заменить бензин.