Атлантический вал Гитлера
Шрифт:
Бетонобойный снаряд пробивал бетонную стенку толщиной 0,6 м и кирпичную стенку толщиной до 4 м, а также проникал при попадании, близком к нормали, в песчаный грунт на глубину до 7,2 м, а в рыхлый грунт — до 14,6 м.
Данные 21 cm Mrs.18
Ствол
Калибр, мм 210,9
Длина ствола, мм/клб 6510/31
Длина трубы, мм 6080/29
Длина нарезной части, мм 5274
Длина зарядной каморы, мм 643
Объем зарядной каморы, л 24,5
Число нарезов 64
Крутизна нарезов, клб/град. 36/30°
Глубина
Ширина нареза, мм 5,6
Ширина поля, мм 3,9
Вес затвора, кг 304
Вес ствола с затвором, кг 5900
Лафет
Угол ВН, град. 0°; +70°
Угол ГН, град.: без перестановки хобота 16°
с перестановкой хобота 360°
Длина отката, мм: короткого 850+1200
длинного 500+1000
Вес системы, кг: в походном положении
при нераздельной возке 17900
вес двух повозок 22700
в боевом положении 16700
Скорострельность, выстр./час 30
Расчет, чел. 12—15
Время перевода системы из походного в боевое положение или обратно, мин около 30
Скорость буксировки при раздельной возке, км/час. до 20
Боеприпасы и баллистика 21 cm Mrs.18
Таблица 31
Снаряды:
Заряжание раздельно-гильзовое. Длина гильзы 410 мм, диаметр фланца 242 мм. Зарядов 6.
Вес зарядов: 2,48–15,8 кг дигликолевого пороха;
2,195—14,05 кг нитроглицеринового пороха.
Таблица 32
Таблица стрельбы
15-см пушка K.16 устанавливалась на батареях Атлантического вала исключительно из-за отсутствия лучшего и не соответствовала требованиям, предъявляемым к орудиям береговой обороны.
Пушка K.16 была создана фирмой Круппа и принята на вооружение в январе 1917 г. Система производилась до 1933 г. в двух почти идентичных вариантах, изготавливавшихся фирмами Круппа и «Рейнметалл» (K.16.Kp. и K.16.Ph.), отличавшихся весом ствола и размерами. Так, длина ствола у образцов Круппа была 42,7 клб, а у образцов фирмы «Рейнметалл» — 42,9 клб.
Ствол K.16 состоял из трубы, кожуха и съемного казенника. Затвор горизонтальный клиновой. Лафет коробчатый однобрусный. Тормоз отката гидравлический. Колеса железные дисковые. Первоначально система перевозилась на двух повозках, а затем стали применять нераздельную возку на передке (за мехтягой). Скорость возки не превышала 10 км/час. Система переводилась из походного положения в боевое за 20 минут. Снаряды и заряды от 15-см пушки K.16 не подходили к 15-см пушкам K.18, K.39 и другим.
К 1 сентября 1939 г. вермахт располагал 28
Данные 15-см пушки K.16
Данные ствола
Калибр, мм 149,3
Длина ствола, мм/клб 6410/42,7
Длина трубы, мм 6020
Длина нарезной части, мм 4758
Длина зарядной каморы, мм 1262
Объем зарядной каморы, л 21,9
Расстояние от дна досланного снаряда
до передней плоскости затвора, мм 1160
Крутизна нарезки (постоянная), клб 25
Число нарезов 48
Глубина нареза, мм 1,85
Ширина нареза, мм 5,35
Ширина поля, мм 4,4
Вес ствола с затвором, кг 4350
Данные лафета
Угол ВН, град. — 3°; +43°
Угол ГН, град. 8°
Длина отката, мм 1800—2100
Высота линии огня, мм 1750 (по др. данным 1900)
Ширина хода, мм 1800
Горизонтальное расстояние от линии опоры сошника
до линии опоры колес, мм 5750
Вес системы, кг:
в походном положении 14620
в боевом положении 0870
Скорострельность, выстр./мин 2
Боекомплект и баллистика 15-см пушки K.16
Таблица 33
Снаряды:
Заряжание раздельно-гильзовое. Гильза латунная или стальная. Длина гильзы 725,5 мм, диаметр фланца 176,2 мм. Зарядов 3 (из нитроглицеринового трубчатого пороха).
Таблица 34
Таблица стрельбы снарядов одинакового калибра
Глава 3
Трофейные французские орудия, установленные на батареях Атлантического вала
38-см пушка K.M.36/35(f)
Производство 380-мм пушек М.1935 началось в 1935 г. Они предназначались для четырехорудийных башенных установок трех линкоров — «Ришелье», «Жан Бар» и «Клемансо»; каждый должен был иметь по восемь 380-мм пушек.
Головной линкор «Ришелье» с большими недоделками вступил в строй 15 июня 1940 г. и был уведен французами в порт Дакар. Линкор «Жан Бар» был спущен на воду 6 марта 1940 г., однако в ночь на 19 июня 1940 г. он был выведен из порта Сен-Назер с одной 380-мм башней. 22 июня «Жан Бар» привели в гавань Касабланка во Французском Марокко.