2009_9
Шрифт:
Что и подтвердила анархия с гастарбайтерами в жизни нынешней России. Учение о «солнечной ренте», а именно из него должна вытекать разумная национальная политика, правящими либералами даже не рассматривается. Вероятнее всего не от коварства, а от тотального неведения и от комфортного расточительства.
Но вот вам и грозное последствие нелюбознательности — авантюрная (экономически и географически) линия на организацию ЗОИ-14 в Сочи. Мы не раз слышали заверения верхов, что 14 млрд. долл. вложат не только в олимпизм, но и в развитие Юга. Да, надо развивать Юг, но только вслед за спасением Севера России от вымирания и нищеты. Что же до Русского Нечерноземья, то оно уже погружено в коллапс: по демографии,
О ЧЁМ МОЛЧИТ ГЕОГРАФИЯ?
Из всех российских правителей только Екатерина II поняла, что география — тоже коронованная особа. Возможностями данной науки царица крепила державу.
Пофантазируем: Екатерина присоединила к России Крым. Окажись она на месте нынешних либералов, отрекшихся от Крыма, как распорядилась бы она по ЗОИ-14? Скорее всего, отвергла бы проект как антигеографический.
Итак, разглядываем сочинский регион на рельефной карте Большого Кавказа. Главный Кавказский хребет (ГКХ) делит это пространство на Предкавказье и Закавказье. Кого-то это удивит, но Сочи — типичное Закавказье. И добираться до него (даже ГВФу) надо через перевалы.
ГКХ — могучая каменная стена. Толщина ее измеряется километрами. Естественные понижения в горных хребтах люди издавна использовали под перевалы, т. е. небезопасные тропы для транспортировки грузов и скота из Предкавказья в Закавказье и наоборот.
Для наглядности вспомним о Военно-Грузинской дороге. Ее прокладку под гужевой транспорт начали еще в XVIII веке русские генералы. Отсюда и название этого прохода из Европы в Азию. Длина — 208 км. Полотно дороги много раз пересекает ревущие потоки, что вызвало и мостостроительство. Когда проходка упиралась в граниты и базальты, строители прорубали тоннели. Сотни крутых поворотов на склонах гор образовывали серпантины. Так проходческие бригады добрались до Крестового перевала (2 379 м), а оттуда протянули путь до Тифлиса (Тбилиси). Строительным материалом стали там не только булыжники, а и кости тысяч русских солдат, не вернувшихся в родные деревни. Много сделал для модернизации той дороги и легендарный генерал А.П. Ермолов, чье имя сейчас выскабливают из истории обустройства Кавказа.
Понятно, что сам ГКХ и перевалы через него в регионе сочинской Красной Поляны пониже, чем в Кабардино-Балкарии, но все равно грузовые потоки от равнин Центра к Закавказью через горные перевалы — сверхзатратная процедура, по-нынешнему — логистика.
Сегодня первые лица РФ периодически разъясняют населению, как аудиторы станут контролировать коррупционеров при распределениях олимпийских денежных потоков. Как будут скупать земли у аборигенов, чтобы не путались под олимпийскими ногами. И ни один толкователь не удосужился вникнуть в особого рода логистику: как же переваливать мега-грузы с равнин — через перевалы — в Закавказье. Соседние Украина и Грузия уже не друзья, а враги. На Абхазию смешно возлагать индустриальные надежды. Севастопольская ВМФ-база сдана противнику. По Черному морю рыскают фрегаты США и Турции. Израиль подсматривает за происходящим беспилотными авиа-разведчиками. Куда ни кинь — всюду клин. И поток олимпийских грузов реален только через горные перевалы.
И каковы перевалы на данном участке Кавказа? Их всего два — на Джугбу и Туапсе. Здесь на побережье Черного моря, т. е. в Закавказье вырываются федеральные автотрассы и железная дорога (Туапсе). От Джугбы до Красной Поляны (через Сочи-Адлер) всего-то 264 км. Но это 264 горных километра, ведущих еще в Абхазию, Грузию, Армению. Попытки расширить здесь проезжую часть вызывают оползни. В дополнение к тем,
Есть ли выход из тупикового тоннеля? Поскольку мы враги не олимпизма, не спорта, а враги правительственной малограмотности, то предлагаем (протягиваем) Путину и K° «спасательный круг».
ЛАГОНАКИ — РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ
На той же рельефной карте отыскиваем Лагонаки. Одни называют этот регион «плато», другие «предгорьем», но важнее его портрет географический. Он залегает в междуречье рек Белая и Пшеха, формируя систему хребтов и горных массивов общей площадью до 20 тыс. га, чрезвычайно живописны и русла горных потоков помельче. Много водопадов, пещер, минеральных источников.
Теоретики горнолыжного спорта (а он — хребет ЗОИ) исходят из того, что перепад высот на трассах горных лыж обязателен от 800 до 600 м. Таким потенциалом Лагонаки располагает? Если господствующий над Красной Поляной пик Северный Псеашхо вырос до 3256 м над уровнем моря, то глава всех пиков в Лагонаки-Фишт, 2867 м. По прелестям высокогорного ландшафта Лагонаки дает солидную фору Красной Поляне. Прежде всего редкой заселенностью и бескрайними склонами с глубоким снегом. И не только. Горнолыжники на Красной Поляне на выкатах всегда попадают в снежную кашу при нулевой температуре: теплые массы воздуха от Черного моря, отражаясь от ГКХ, приучают даже горные долины к субтропическому настрою. Тот же фактор периодически провоцирует в Красной Поляне снежные лавины до 7-метровой толщины на выкате. Однажды в нее чуть не угодил и Путин со свитой.
Коренное отличие Лагонаки от Сочи — Красная Поляна: Лагонаки — Предкавказье, Сочи — Закавказье. Для Лагонаки частично решены и транспортные проблемы. Железные и автодороги от Краснодара и Ставрополя ведут на Майкоп. Далее — на Гузерипль, к Лагонаки.
Развитие данного региона под ЗОИ не в сотни — в тысячи раз менее затратны, чем сочинские. Проблемы есть, но они решаемы. Субъекты федерации — Краснодарский край и Республика Адыгея — увязли в споре за первенство в Лагонаки. Но разве для Центра это проблема?
Красную Поляну с Лагонаки роднит «Кавказский заповедник». Максимально сблизил бы их тоннель в Главном Кавказском хребте. Да, тут поднимутся на дыбы «зеленые», экозащитники. Но они быстро согласятся с прорубкой тоннеля, ибо нынешний ущерб для Сочи и Красной Поляны уже выскочил за разумные размеры.
Олимпийские перспективы для Лагонаки (а тем паче в дуэте с Красной Поляной) прочили и многое профи-тренеры, привозившие сюда сборные команды горнолыжников. В первую очередь это легендарные братья Преображенские — Владимир и Юрий.
Кто же изобрел такой провал с Красной Поляной? Скандальный вопрос сейчас звучит из многих уст. Мы уже называли личного тренера Ельцина по теннису. Таким же «личным» стал для Путина Л. Тягачев, функционер от горных лыж, ставший олимпийским боссом. Ангажированная пресса наделила Тягачева мыслимыми и немыслимыми титулами. «Лучший тренер мира», например. Ни один документ не содержит такого звания. Иное дело, что в голодные перестроечные годы Тягачев не вылезал из горнолыжных курортов Австрии, с которой его прочно связывает гешефтмахерство. В Австрии он поставил наших сборников в почти рабскую зависимость от спонсоров Запада и Японии. Но и эта примочка не удержала наших горнолыжников в призовых рейтингах: на всех ЗОИ россияне числились тридцатыми-сороковыми… Несведущие убеждены, что Тягачев тренировал Александра Жирова со товарищи. Но те заоблачно превосходили Тягачева прежде всего в угловинтовой технике. Максимум пользы, которую оказывал Тягачев «команде Жирова» — свозил от стартового домика вниз одежду этих атлетов.